Downpipe Durchmesser Garrett GT2876R

[gsi16v]

Hallo bin gerade dabei einen neuen Motor zu basteln. Jetzt stellt sich die Frage wie groß ich die Downpipe machen soll. Angestrebte Leistung ca.400PS.
Bin am überlegen zwischen 76mm und 84mm. Hat jemand von euch erfahrung gemacht ob ein größerer Rohrdurchmesser noch was bringt oder reicht 76mm.
Ein paar daten zum Motor: Neuer LEH Block mit Ventiltachen und Stahlpleuel. Fächerkrümmer und Garrettt GT2876R. Bearbeiteter Zylinderkopf andere Nockenwellen und Ventilfedern ,Apexi Boostcontroller, größere Ansaugbrücke. DSOP 70mm Auspuffanlage. 150mm 100 Zellen Kat. 550ccm Düsen usw..
Gruß Andi

 

[Scion]

Also erstmal warum ein GT2876 und dann "NUR" 400 PS? dafür reicht der GT2871 und der springt auch noch früher an.

Zu Punkt 2 da reichen für die 400 PS auch 70 mm. Für die Garrett's gibt es aber einen schönen Flansch von oval auf rund und der wäre auf der runden Seite 76 mm.

 

[gsi16v]

Also erstmal warum ein GT2876 und dann "NUR" 400 PS? dafür reicht der GT2871 und der springt auch noch früher an.

Zu Punkt 2 da reichen für die 400 PS auch 70 mm. Für die Garrett's gibt es aber einen schönen Flansch von oval auf rund und der wäre auf der runden Seite 76 mm.

Hallo Andreas,
das ganze Setup ging halt komplett günstig her. Wenn natürlich mehr PS rauskommen bin ich auch nicht abgeneigt davon
Den Abgang habe ich schon angepaast an 84mm. Die fertigen Flansche sind mir zu teuer das kann ich selber viel billiger bauen. Dann werde ich wohl auf 76mm weitergehen nach dem 1x90Grad bogen.
Gruß Andi

 

[gsi16v]

Ladeluftkühler

 

[gsi16v]

Stoßstange

 

[Matze-LET]

Für die Garrett's gibt es aber einen schönen Flansch von oval auf rund und der wäre auf der runden Seite 76 mm.

sieht dann so aus!!

 

[gsi16v]

Für die Garrett's gibt es aber einen schönen Flansch von oval auf rund und der wäre auf der runden Seite 76 mm.

sieht dann so aus!!

Danke Matze für den Tipp leider zu spät, habe mit heute schon mit meinen Kumpel so ein Stück aus einen 84mm Rohr bebastelt. Passt perfekt.

Gruß

 

[Crio]

Das 76er Anschlussrohr musste ich bei mir auch schon einschneiden weil es zu groß war, zeig mal wie du das mit dem 84er gemacht hast :shock:

Ansonsten schöner Umbau.

Deinem Ansaugrohr wird der Wasserkühler und dessen Schlauch aber noch in die Quere kommen :wink:

 

[Vectra_GT_16V]

Hi,

weiß nicht, ob du "echte" 400PS mit deinem Seriensaugrohr schaffen wirst!

mfg

 

[Crio]

Hi,

weiß nicht, ob du "echte" 400PS mit deinem Seriensaugrohr schaffen wirst!

mfg

Dafür reichen 1.5bar mit dem Lader :wink:

 

[gsi16v]

Hi,

weiß nicht, ob du "echte" 400PS mit deinem Seriensaugrohr schaffen wirst!

mfg

Hi, das ist nicht mehr das Serienrohr das ist eins vom Astra mit TC mit großen Kanälen. Habe die Ansaugbrücke aufgeschnitten und umgearbeitet TC entfernt, und die Kanäle extrem aufgeweitet.
Gruß Andi

 

[gsi16v]

Zylinderkopf: selbst bearbeitet inkl. Sitzring schneiden
Ventile schleifen lassen. Sckrick Ventilfedern. Verdichtung 8.5

 

[Acki]

Naja so die Macht ist der von dir gezeigte Kanal aber nicht *g*
Sonst ganz nett, aber GT2876R hätte ich nicht genommen für das ganze.

 

[gsi16v]

Naja so die Macht ist der von dir gezeigte Kanal aber nicht *g*
Sonst ganz nett, aber GT2876R hätte ich nicht genommen für das ganze.

Hallo Acki der Kanal wurde genau am Fächer angepasst. Größer bringt dann eh nichts. Ich hätte auch lieber einen anderen Lader aber der war halt mit dabei. Mal schauen vielleicht nächstes Jahr dann ein Garrett GT3076R oder gleich einen Supra

Gruß

 

[gsi16v]

Das 76er Anschlussrohr musste ich bei mir auch schon einschneiden weil es zu groß war, zeig mal wie du das mit dem 84er gemacht hast :shock:

Ansonsten schöner Umbau.

Deinem Ansaugrohr wird der Wasserkühler und dessen Schlauch aber noch in die Quere kommen :wink:

Hallo Crio hier mal ein Bild davon. Zum Vergleich links ein 84mm Rohr und rechts ein 76,1mm Rohr. 76mm ist definitiv zu klein

 

[Acki]

Nein ich meine nicht die Größe sondern die Gleichmäßigkeit.

 

[Calli3.0V6]

84mm ist viel zu groß, das ist mit den 76mm Rohr schon knapp unter der Ölwanne.

 

[gsi16v]

84mm ist viel zu groß, das ist mit den 76mm Rohr schon knapp unter der Ölwanne.

Hallo die 84mm mache ich nur vom Lader weg und den 1. 90 Grad Bogen danach gehe ich mit 76mm weiter.

 

[gsi16v]

Was anderes soll ich 2mm Wandstärke nehmen oder reichen 1,5mm :?:

Gruß Andi

 

[Thomas20]

84mm ist viel zu groß, das ist mit den 76mm Rohr schon knapp unter der Ölwanne.

Warum sollte es mit 76mm knapp werden an der Ölwanne, hab dort nen 90er dran lang laufen!

Messt doch einfach mit einem Messband den Innen-Umfang vom dem Flansch und somit wisst ihr welches Rohr ihr verwenden und dängeln müsst!