Doppelkolben Blow-off

Diskutiere Doppelkolben Blow-off im C20LET Forum im Bereich Technik; Guten Tag liebe Opelaner!! ich habe seit heute eine Idee zu meinem baldigen Vectra Turbo. Ich will da ein Blow-Off-Ventil einbauen. Da die...
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ICExpress

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Guten Tag liebe Opelaner!!

ich habe seit heute eine Idee zu meinem baldigen Vectra Turbo. Ich will da ein Blow-Off-Ventil einbauen. Da die C20LET´s bekanntlich einen Luftmassenmesser haben, bin ich auf der sicheren Seite wenn ich mir ein geschlossenes BOV hole. Jetzt bin ich aber auf ein BOV von Forge mit Doppelkolbenventil gekommen. Ist das genau so gut oder habe ich damit das selbe Theater wie mit einem offenen BOV? Könnt ihr mir vielleicht auch sagen welchen Durchmesser die BOV´s in der Regel haben??

hier ist einmal das Doppelkolbenventil: http://forgemotorsport.at/product_i....html&XTCsid=ae5c6f4142723af6511a38be616ef0c4

und das geschlossene: http://www.ebay.de/itm/FORGE-Blow-P...959244042?pt=DE_Autoteile&hash=item19d5afb30a

für hilfreiche Antworten bin ich euch sehr dankbar

LG ICExpress
 
Jimmy*c20rsa_xe*

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bei nem let kannst offene und auch geschlossene fahren, wichtig bei offenen ist allerdings dass es ein doppelkolben ist! wenn ein geschlossenes fährst und den schlauch in den ansaugschlauch führst geht auch ein einkolben ventil wie z.b. das tial qr als beispiel!
in der regel sind es 25mm kolben die die ventile haben, für höhere leistungen gibts auch 50mm siehe tial usw.!
 
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ICExpress

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Das ist schonmal eine Ansage ! Haha

Laut Beschreibung heißt es ja dass das Doppelkolbenventil im Leerlauf schließt. Aber dann bau ich mir doch ein künstliches turboloch wieder ein oder?
 
turbo-harburg

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Also du kaufst vorm auto schonmal das neue ventil? ok auch nicht schlecht.

Würde auch doppelkolben nehmen wenn auf den sound steht,aber unauffälliger und nicht weniger effektiv ist glaube ich der geschlossene kreislauf.

Vectra Turbo ORIGINAL fährt man heute, understatement pur, unauffällig und schnell wenn es drauf ankommt.
 
Jimmy*c20rsa_xe*

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Das ist schonmal eine Ansage ! Haha

Laut Beschreibung heißt es ja dass das Doppelkolbenventil im Leerlauf schließt. Aber dann bau ich mir doch ein künstliches turboloch wieder ein oder?

nein! ich würde garkeins einbauen! lass das umluftventil im lader aktiv und fertig! dieses rumgezische von den offenen geht einem eh nur irgendwann auf den sack! :p
 
Dexter90

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Welche Ventile bieten sich den am LEH an die dieses zischen haben ausser das Bailys?
 
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Kein Zischen ventil einbauen, das was um vor der eisdiele zu Posen.
Nen gutes ventil welches unhörbar trotzdem den enstehenden überdruck abbaut.
 
Dexter90

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Kein Zischen ventil einbauen, das was um vor der eisdiele zu Posen.
Nen gutes ventil welches unhörbar trotzdem den enstehenden überdruck abbaut.

Prinzipiell geb ich dir recht. Würde mir ein solches Ventil auch nur verbauen wenn es keinerlei Negativpunkte mit sich bringt.
Interessieren tut es mich trotzdem da ich es an den Evos und STi schon recht gut finde. Geschmack hin oder her.
 
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ICExpress

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Ihr habt mir alle jedenfalls enorm weiter geholfen. Jetzt habe ich auch ein paar Punkte mehr worüber ich nachdenken könnte. Vielen dank euch allen!! TOP!!
 
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