Die 1. Gang erkennung..

[Yellow_Astra]

Hi@all



Ich habe da mal eine frage bezüglich 1.ter erkennung, vielleicht kann mir ja einer helfen oder weiss mehr als ich je lesen könnte
Ich will nicht (eigentlich) aber ich muss nunmal scheiss Gesetze

Soviel ich nun weiss sollte der Turbomotor im 1. gang nur ca. 03bar druck aufbauen dies würde doch einer leistung von etwa 180Ps entsprechen oder nicht??? (sehr wichtig 20% regel Opel)..
Dies wird scheinbar mit einem kontakt hergestellt oder so...??

1. stimmt das bis hierher oder irre ich mich??

2. ist es möglich dies zu nutzen um auch in allen anderen Gängen
diese 0.3bar zu haben? somit niemals mehr als diese 180 Ps
zu erreichen??

3. Es würde mir etliches erspart bleiben an kosten naja dafür kauft man sich eine EDS PH3.5...

4. es kostet auch so genug Mücken!!

5. Spinner geben niemals auf...

ich will einfach mal endlich alles fertig haben und mal gprüft haben danach kann es weitergehen mit fetten Bremsen die dann wirklich auch eine PH 3.5 halten können..
Aber diese abnahmen kosten Geld...

Mike

 

[MK-Motorenteile]

Hi! Du kannst in allen 6 Gängen damit fahren. Aber warum???

 

[Yellow_Astra]

@wuffcali

Das ist ganz simpel

ich muss auf einen Prüfstand damit ich meinen C20LET mit f28 eingetragen bekomme hier in der Schweiz.. dies ist die erste Hürde die ich meistern muss später werde ich mich mit den Bremsen auseinander setzen.. 180Ps sind genau das Problem ich darf mit GSI bremsanlage nur gerade soviel haben..verstanden??
Jetzt müsste ich noch wissen wie steht es mit Overboost bei aktivierter 1. Gang erkennung auch ausgeschaltet nehme ich an?

Gruss

Mike

 

[Samy]

trenne einfach das Kabel was an Pin2 der Motronic geht das kommt vom 1 Gang schalter. Wenn es getrennt ist hast du in allen Gängen geregelte 0,3bar.
Evtl. geht die MKL an wenn du länger in anderen Gängen konstant eine Geschwindigkeit hältst aber das ist auf dem Prüfstand ja auch egal weil dann hast nur noch weniger Leistung.

 

[Yellow_Astra]

Original geschrieben von Samy
trenne einfach das Kabel was an Pin2 der Motronic geht das kommt vom 1 Gang schalter. Wenn es getrennt ist hast du in allen Gängen geregelte 0,3bar.
Evtl. geht die MKL an wenn du länger in anderen Gängen konstant eine Geschwindigkeit hältst aber das ist auf dem Prüfstand ja auch egal weil dann hast nur noch weniger Leistung.

Dies genau sollte nicht passieren von wegen MKL.
Da ich nicht selbst mein Auto Prüfe sondern die Ingeunierschule Biel macht solche sachen, Prüfstand meine ich einen abgasprüfstand zum einten und zum anderen Leistungsmessung auf anderem Pröfstand.. das machen die und nicht ich!!
Möchte nicht stetig wechselndes abgasverhalten..
Auch würde ihnen nicht verborgen bleiben das was mit dem ST nicht stimmt da die MKL ständig auf und abfunzelt..

Mike

 

[SwissCaliTurbo]

Hoi schwiizer

Was zahlsch für dä ganzi g'spass? Möched diä nid ei blöödi wenn so öppis wotsch iiträgä?

Gruess us Zug
Andreas

 

[TurboMarco]

Multi kulti hier...

 

[Samy]

ja dann klemm die lampe halt ab.
wahrscheinlich geht die eh aufm prüstand nicht an

 

[Yellow_Astra]

Original geschrieben von SwissCaliTurbo
Hoi schwiizer

Was zahlsch für dä ganzi g'spass? Möched diä nid ei blöödi wenn so öppis wotsch iiträgä?

Gruess us Zug
Andreas

Hei Schwiizer (Stüürparadiesler)

Dä ganzî gspass choschtet garnid soviel ehrlich gseit..
Mit 180Ps längt d'Opel freigab...

Trotzdem muesch Du so eh Zyklische abgastescht mache dä choschtet 1250.-SFr Ingenieurschule Gwerdtstrasse 5 Biel die gönge au grad de Leistungstescht go mache uf Nidau bim TCS 64.-SFr und bevor das geit muesch no eh Lärmtescht ha entweder vo Dübedorf oder vo Lausanne oder bim DTC choschte für das nomal 400.-SFr
Prüefigstermin MFK nomal ca 200.-SFr und scho isch er freigäh im Strasseverkehr..smile.


Mike

 

[SwissCaliTurbo]

Hallo again,

Denkst du ich könnte über den selben Weg auch eine Leistungssteigerung >20% eintragen lassen?
Will mir eben bald das APEX'i montieren und das wäre noch fein das eingetragen zu haben

Die max. 20% bezieht sich ja auf die Serienbremsanlage, wenn ich nun eine AP-Racing Bremse (4-Kolben-Bremse) montiere, könnte ich doch die sagen wir mal die "ganzen" ungefähr 300PS eintragen?

Gruss
Andreas

 

[Yellow_Astra]

300Ps

Eintragung erfolgt durch abnahme des Fahrzeugs als Einzelabnahme Leistungsteigerungen ab 20%-40% kosten alleine schon zwischen 5'000.-SFr und 7'000.-SFr von 40%- 60% 7'000.-SFr bis 10'000.-SFr (Quelle DTC )

Zum thema Bremsen gibt es auch was in den Richtlinien asa bestelle diesen bogen: Richtlinie Nr. 2a Abändern und umbauen von Motorwagen..13.- Danke an Hürlimanns Papi der hat einiges bewirkt in unseren Richtlinien!!!

PS: Sonst kann ich es dir auszugsweise auch einscannen. aber Denke immer daran es sind NUR Richtlinien KEINE Gesetze!!
Das ist des Tuner freude)

Mike

 

[Yellow_Astra]

Original geschrieben von Samy
ja dann klemm die lampe halt ab.
wahrscheinlich geht die eh aufm prüstand nicht an

Toll noch besser schon beim Zündungskontakt fehlt MLK Herr Schwab was ist mit ihrer MLK los??? "öhmm Lämpchen defekt??"

Mike

 

[MATZEaCB]

Mach den Pin 2 am Steuergerät ab (1.Gangerkennung) und dann klemmst du die MLK ab und auf die Ladekontrolleuchte rauf.
Ergebnis:Motor aus-->MKL an,Motor läuft-->MKL aus.

MfG Matze

 

[Yellow_Astra]

Original geschrieben von MATZEaCB
Mach den Pin 2 am Steuergerät ab (1.Gangerkennung) und dann klemmst du die MLK ab und auf die Ladekontrolleuchte rauf.
Ergebnis:Motor aus-->MKL an,Motor läuft-->MKL aus.

MfG Matze

Dies werde ich tun am samstag geht's los mit schlachten hehe..gg

Gruss Mike

$

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

Kann man die Erkennung auch so brücken das ich im Ersten gang volle Leistung hab?

Mfg

Roadrunner 16V

 

[Samy]

pin2 auf masse

darfst dann aber nur schnell den gang durchbeschleunigen wenn du länger drin bleibst geht die MKL an.

 

[Beany]

Die elegantere Lösung ist da sicherlich ein Chip. Du kannst die erste Gang Erkennung ja wegprogrammieren. Soweit ich mich erinnern kann ist schon ab Phase I bei den meisten Tunern (EDS, PO und auch Vmax) diese Erkennung deaktivert.

MfG

Beany

 

[Samy]

ja das stimmt , ein chip ist da eine bessere lösung weil es nervt schon wenn du mal irgendwo sehr langsam fahren mußt und dann den ersten gang nicht nehmen kannst weil sonst der motor ins notprogramm geht. und meißt erst wieder rauskommt wenn du die batterie länger abklemmst.

 

[Beany]

Daher bin ich sicher, daß man da schon was machen sollet und könnte, da die Preise für Einser Phasen nun auch nicht mehr soooooooooooooooooo spekatkulär sind.

 

[MK-Motorenteile]

Hi Leute!
Das stimmt nicht ganz!
Bei der PO3 zum Beispiel ist die Leistung im 1. Gang auf 160KW reduziert!
Gruss wuffcali!!!