Dichtungstürmschen mit der Z-Dichtung?

[scotten]

Hi Leute will bald meine C-Dichtung auf Z tauschen, und dabei 2 zusammenbauen. Wie seht es mit der Haltbarkeit aus? Kein Problem oder?
Mfg. Flemming

 

[Tillmann]

Moin,

bitte unter der Rubrik "Erfahrungsberichte" nur Eure Erfahrungen mit Firmen und ihrem Service posten, vielen Dank
Wer das jetzt mal in den Let-Bereich verschieben.

MfG,

Tillmann

 

[scotten]

Ach so, alles klar!
Mfg. Flemming

 

[Gangsta73]

Hi Ho,

also ich fahre seit ca. 10.000kilometer ein solches "dichtungstürmchen", hab zwei Z20LET dichtungen benutzt, hab keine probleme. Also kann ich nur empfehlen.

Gruss

..Stephan

 

[Turboklaus]

Hi.

Wieso fahrt ihr mit 2 Dichtungen?
Wenn ich meine C gegen eine Z 20 LET Dichtung tauschen möchte, muß ich da unbedingt 2 Dichtungen nehmen??

MfG
Turboklaus

 

[Das Böse]

@Turboklaus
nein du musst nicht zwei dichtungen beim wechseln nehmen.Die leute die sich türmchen bauen machen daß,weil sie so die verdichtung reduzieren wollen bzw. ihre köpfe schon extrem geplant haben.

 

[Turboklaus]

@Das Böse

Aha. Also so ähnlich wie z.B. ne dickere Dichtung von V-Max...
Habe verstanden, danke.

MfG
Turboklaus

 

[scotten]

Na schön, dann werde ich es auch versuchen!
Danke, mfg. Flemming

 

[Samy]

Hol dir lieber die Dichtung von Vmax die ist aus einem Stück und wohl stabiler als so 2 übereinander. Auf was für eine Verdichtung willst du denn kommen? Mit der von Vmax kommst auf 8,7:1 - 8,6:1

 

[scotten]

Hi. Die Dichtungen werden nicht nur übereinander gelegt sondern zusammengemixt. Genau wie ASH es hier im Forum beschrieben hat!
Laut Info ist die von V-Max nicht so haltbar wie man glaubet
Habe jetzt 2 stück. Z-Dichtungen gekauft!
Mfg. Flemming

 

[Alex]

Dichtung

Hi

Mal nur so ne Frage: Was bringen die beiden Dichtungen??? Sind sie besser als die Seriendichtung? Oder bringt es noch was anderes?

cu
Alex

 

[Das Böse]

@Alex

Die leute die sich türmchen bauen
machen daß,weil sie so die verdichtung reduzieren wollen bzw. ihre köpfe schon extrem geplant haben.

 

[SR]

Original geschrieben von scotten
Hi. Die Dichtungen werden nicht nur übereinander gelegt sondern zusammengemixt. Genau wie ASH es hier im Forum beschrieben hat!
Laut Info ist die von V-Max nicht so haltbar wie man glaubet
Habe jetzt 2 stück. Z-Dichtungen gekauft!
Mfg. Flemming

Laut WELCHER Info? Bitte keine Behauptungen aufstellen ohne QUellenangabe oder Begründung.
Danke.

SR

 

[scotten]

@ S-REX

Schuldigung, habe mich da ein Bischen verschrieben!
Habe nur was über verstärkte Dichtungen gelesen, aber das heisst ja noch lange nicht das die von V-Max nichts taugt..schuldigung!!

Laut ASH:
Von den "verstärkten Dichtungen" würde Ich ganz vorsichtig gesagt : DIE FINGER WEGLASSEN !!!!

Die halten rein garnichts aus , sind in den allerwenigsten Fällen für den LEt Motor zugelassen und brennen meistens zwischen den Zylindern durch !

Hier gefunden:
http://www.c20let-forum.de/showthread.php?s=&threadid=61&highlight=vmax

Las mal höhren: Wie gut ist die Dichtung ??
Nicht böse sein, mfg. Flemming

 

[SR]

Stammt die Aussage von ASH aus der Praxis mit unseren Dichtungen? Weiss er wie unsere Dichtungen aufgebaut sind? Ich hasse es, wenn irgendwelche Aussagen sofort als Weisheit verkauft werden. Wir fahren mehrere Motoren mit den verstärkten Dichtungen und bisher halten sie einwandfrei. Diverse Kunden sind mit unserer Dichtung ebenfalls hochzufrieden. Wir fahren mit rund 2 Bar und die Dichtung hält. Ohne irgendwelche überaus albernen Türmchen bauen zu müssen. Unsere Dichtung ist aus massivem Kupfer, hat nicht das Problem durch einen Alu-Block oder sonstigem Gefrickele den Wasserkanal abzustützen und ist auch sonst in praktisch allen Maßen optimiert.

Also bitte...etwas kritischer solchen Aussagen bitte. Nicht alles was ein Guru sagt muss sofort Gesetz werden.

SR

 

[Beastman]

Ich fahre zum Beispiel eine SPESSO Dichtung (laut Katalog eigentlich für den XE) für den Rennsport. Die ist meine ich 1,6 oder 1,9 mm dick. Hält seit über einem halben Jahr !

 

[ASH]

Moin !

Haaaaalt Stop !

@SR : Bitte GENAU lesen und nicht wieder gleich ungestüm werden und Peitschenhiebe austeilen !

Meine Aussage lautet :

Es gibt in diversen Katalogen "Spesso" Dichtungen zu kaufen , eine davon wurde als 1.9mm Dichtung damals beim Turbo-Zeljko von B&S Chiptuning eingebaut !

Das Ding sieht innen aus , wie gepresstes KLO-Papier , und brannte immer zwischen den Zylindern die Dichtungen durch !

Die Dichtung hielt damals auch nur ungefähr 1/2 Jahr und ist meist kurz vor der heißen Periode durchgeknallt , bis wir ,nachdem wir den Kopf wieder instandgesetzt und eine neue Originaldichtung eingesetzt haben !

Von euer Vollmaterial-Dichtung habe Ich ÜBERHAUPTNICHT gesprochen !

Ich betreue sehr viele Prüfstandsversuche von Audi-Motoren , bei denen es meist um Verbesserung von Rohemissionen oder Bauteiltests geht !

Auf Vollmaterialdichtungen , wie Ihr Sie verwendet wird im Motorenbau normalerweise NUR zurückgegriffen , wenn bei Dauer-Vollasttests am Kurbeltrieb , Kolben oder Ventilsystem , der Motor durch eine defekte Seriendichtung im zeitlich begrenzten Prüfdauerlauf nicht ausfallen darf !

Die Vollmaterialdichtung hat gegenüber einer mehrlagigen Stahldichtung mit integrierten Federlagen den entscheidenden Nachteil , das Sie im normalen Dauerbetrieb irgendwann nicht mehr sicher den Wassermantel abdichten kann !

Die Kopfdichtung bildet zusammen mit den Kopfschrauben zusammen eine elastische Einheit , die Kopfschrauben werden durch die Verbrennungsdrücke zyklisch gedehnt , die Dichtung MUß im Dauerbetrieb IMMER eine federnde Komponente aufweisen , sonst kommt es nach einiger Laufzeit zu Undichtigkeiten !

Deshalb werden diese Dichtungen normalerweise im kurzlebigen Motorsportbereich und bei Prüfstandsversuchen eingesetzt !

Das soll jetzt BITTE nicht eine Beleidigung eurer Dichtung sein , sondern nur die brutale Realität wiederspiegeln !

mfg ASH

 

[SR]

Hi Arno

Ich hab keine Peitschenhiebe ausgeteilt, zumindest nicht gegen dich . Es ist nur recht häufig so das Aussagen von dir, die ja durchaus korrekt sind, verallgemeinert werden und schon sind ALLE alternativen Kopfdichtungen schlecht obwohl du das nie gesagt hast. Das meinte ich eigentlich damit.

Unsere Vollmaterialdichtungen halten insg. in allen Autos inzwischen rund 100tkm ohne Probleme. Diese Dichtungen kommen sowieso in Motoren zum Einsatz die mit der Serie nur noch relativ wenig zu tun haben.

SR

 

[ASH]

Moin !

Nur bitte Aufpassen , das 20 Autos mit je 5tkm sind noch kein Dauerbetrieb !

Nach dem Motto , eine Schwalbe macht noch keinen Sommer !

Aber mit einem Punkt hast du vollkommen recht , diese Fahrzeuge werden in der Regel nicht dazu verwendet um die Kinder zur Schule zu bringen !

mfg ASH

 

[Das Böse]

Wir fahren mit rund 2 Bar und die Dichtung hält.

Eine dichtung,die ein benzingemisch mit einem benzindruck von 2 bar aushält,muß gut sein