Diagramm Corsa Turbo GT30R

[D@niel]

So hier mal ein Diagramm von meinem Hobel

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Gibts das auch in groß???

Skalier das mal auf 800x600 Pixel

 

[16VplusX]

Warum fährst du so wenig ladedruck? hat das einen grund? könntest doch locker mehr als 400ps fahren mit dem motor!

 

[Turbo-Manta]

Wäre schön wenn das Bild noch verkleinert wird,damit es etwas übersichtlicher wird.
Mfg Markus

 

[Kadett GT]

die kurve sieht super aus :shock:

 

[Turbo-Manta]

Wäre schön wenn das Bild noch verkleinert wird,damit es etwas übersichtlicher ist.
Mfg Markus

 

[D@niel]

Hatte das falsche hochgeladen, hier ist es verkleinert!


Ich muss noch andere Nockenwellen rein machen, dann wird der Ladedruck noch etwas erhöht!

 

[Kadett GT]

lass es doch so,der läuft sicher richtig geil obenherum mit soviel power bis 7000-)

 

[MichiH.]

meiner viel auch bei 6000 ab, habe den kopf dann noch mal runter gemacht und jemanden machen lassen der es kann. dazu passende wellen und siehe da bis 7500 kein abfall von leistung!!! der gt30 kann mehr!!!

mfg

 

[TS1 Astra]

Endlich ist Dein Corsa wieder mal auf der Strasse! :wink:
Drückt bestimmt gut die olle Kiste!

Was fährst Du für Nocken Daniel?

 

[DD]

XE Einlass und eine umgeschliffene Auslass von mir.
Die Auslass ist für den Lader aber zu klein, die ist eher für die kleinen Gusskrümmer gedacht!
Ach ja, Steuerzeiten stimmten auch nicht, die Auslass stand einen Zahn versetzt und die AGT schoss immer gleich über 1050°C.
Ein paar Wackler in der Elektrik kamen im Vorfeld auch noch dazu.

 

[Cali-Faucher]

lass es doch so,der läuft sicher richtig geil obenherum mit soviel power bis 7000-)

ich seh da nicht viel Power,ich seh da ~250 NM,herzlich wenig für diesen Lader und den Ladedruck.
ich denk das da noch einige Hausaufgaben zu machen sind :wink:

 

[Kadett GT]

lass es doch so,der läuft sicher richtig geil obenherum mit soviel power bis 7000-)

ich seh da nicht viel Power,ich seh da ~250 NM,herzlich wenig für diesen Lader und den Ladedruck.
ich denk das da noch einige Hausaufgaben zu machen sind :wink:

klaus,es ist ein corsa a ohne allrad und kaum gewicht

 

[Cali-Faucher]

schon klar aber für so eine bisher erzielte Leistung braucht man kein so einen Aufwand machen,siehe Daniels Benutzerbild.Ich denke wenn die Hausaufgaben gemacht sind wird das nächste Diagramm völlig anderst aussehen :wink:

 

[Kadett GT]

schon klar aber für so eine bisher erzielte Leistung braucht man kein so einen Aufwand machen,siehe Daniels Benutzerbild.Ich denke wenn die Hausaufgaben gemacht sind wird das nächste Diagramm völlig anderst aussehen :wink:

ja schon,aber ob das sinn macht ist die andere frage,wenn alles im radierform auf die strasse kommt

 

[Straßenfeger]

schon klar aber für so eine bisher erzielte Leistung braucht man kein so einen Aufwand machen,siehe Daniels Benutzerbild.Ich denke wenn die Hausaufgaben gemacht sind wird das nächste Diagramm völlig anderst aussehen :wink:

da stimme ich zu...dafür braucht man keinen GT 30 Umbau machen...das könnte man auch mit einem K26 schaffen...

 

[D@niel]

Es bleibt ja nicht so wie es ist!
Da wird ja noch etwas passieren...

 

[hötzel]

Was soll das problem mit den Nocken sein? Fahre beide xe wellen in original stellung mit dem gt 30 und pleniumsaugrohr da gibt es keine probleme auch bei 2 bar nicht und das schon fast 2 jahre

 

[MichiH.]

da hast das problem, 2bar schafft ein gt30 nicht wenn der motor passt. der gt3076 hat sein maximum bei 1,6bar. mehr druck kann er nur wenn der motor nicht genug frische luft aufnimmt. wenn er z.b. auf nem 1,2l motor drauf ist erzeugt er mehr druck als bei nem 5l. motor. das nur mal als beispiel um es besser zu verstehen...

mfg

 

[Matze-LET]

find die kurve nicht gut! das täuscht bei dem klasen diagrammen immer sehr, da sie gestreckt sind!

bei 7000rpm grad mal ~260ps und ~250nm. das ist bei 1.4bar mehr als bitter!

nicht böse nehmen daniel - aber wie kann jemand bei so nem motor passieren, dass die steuerzeiten nicht stimmen?! unerklärlich für mich!