Cossi-Kopf 4/10 geplant !!!

[WolleWo]

Hallo !

Habe mir einen Cossi-Kopf geholt, da ich das mit diesen verdammten Rissschäden im KS-Kopf leid bin.

Der Vorbesitzer des Kopfes hat ihn planen lassen. Er sagte, er wäre jetzt 4/10 geplant. Das sei schon ziemlich extrem.

Bekomme ich da Probleme oder funzt das ???

Gruß,
Florian

 

[Fizi]

Mit der Serien Nocke wohl nicht.

mfG

Martin

 

[WolleWo]

Ist die Serien-Nocke !

Danke, dann bin ich ja beruhigt !

Gruß,
Florian

 

[Mechanobot]

Sollte auch mit scharfer Welle kein Thema sein wenn sie gut eingemessen ist. Habe schon Köpfe gesehen die unten völlig plan waren z.B. die Tuning Köpfe von Mantzel und das geht immer noch

Gruß Stefan

 

[Fizi]

@ Mechanobot

vielleicht kannst mir denn mal helfen:

Thread hier:http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=11181

geht darum meinen ungeplanten coscast Kopf zu planen, gleichzeitig sollen Risse 280er Hydros rein. Wir wissen net wie weit wir können. Woran kann ich sehen wieviel platz ist?


mfG

Martin

 

[Screwdriver]

Mein Zylinderkopf is noch um einiges mehr geplant. Der Typ der das gemacht hat sagte zu mir, er hätte lieber einen neuen genommen. Ich fahre schon über 10.000 km ohne Probs mit dem Ding.

 

[Mechanobot]

@ Martin

Hi,

mess erst mal wie hoch Dein Kopf noch ist, nimm z.B. einen großen Messschieber, gut möglich dass er schon geplant wurde. Ich persönlich würde den Kopf nur soweit wie nötig planen. 1. Musst Du den Kopf vielleicht mal wieder runtermachen und dann weiter planen z.b. bei Öl Wasserschaden 2. Du kannst den Kopf irgendwann mal noch als Turbokopf fahren 3. um die Verdichtung zu erhöhen ist der elegantere Weg immer der Weg über die Kolben, sprich kauf dir Dachkolben, wenn Du planst ohne Ende veränderst Du die Brennraumform, möglich ist auch noch eine dünnere Zylinderkopfdichtung.

Dann kommt es bei Deiner Risse Welle nicht nur auf den Öffnungswinkel, sondern auch auf den Ventilhub an. Frag Risse wie weit Du planen kannst oder nimm kleine Knetbällchen und lege sie auf den Kolben und dreh einmal durch, dann weißt Du wieviel Platz noch ist. Das A und O ist aber die Welle gut einzumessen, sonst nutzen Dir auch tiefere Ventiltaschen nichts !

Die Taschen in den Kolben tiefer zu machen ist übrigens kein Act. Falls Du die Kolben ziehst kann ich Dir noch eine Bearbeitung der Kolben anbieten, die Taschen werden dabei tiefer gefräst und der Kolben bekommt noch einige Nuten und Phasen um die Kippneigung zu minimieren und den Reibwiederstand zu mindern. Wird auch bei den Rennmotoren gemacht.

Das sieht dann so aus:
http://www.ahwerner-schule.de/Kolben3.jpg
http://www.ahwerner-schule.de/Kolben2.jpg

Leider sind die Nuten schlecht zu erkennen

Gruß Stefan

 

[Fizi]

Danke für deine Ausführliche Antwort Stefan.

Dann werde ich das Mit dem Planen wohl erst mal Lasse, Ich denke das mit den Dachkolben wird wohl die Eleganteste Lösung sein, welche kannst mir da Empfehlen?


mfG
Martin

 

[Mechanobot]

Hi,

frag mal Bluecorsa, der hat neulich bei Ebay Omega Dachkolben um 300€ eingekauft, außerdem hatte er noch Dachkolben von Wahl / Mahle zu verkaufen,

Gruß Stefan

 

[DD]

Nachteil der Dachkolben: Hohes Einbauspiel (glaube 12/100) und teuer.
Würde ich nur nehmen, wenn es ein richtiger Rennmotor mit wenig Jahreslaufleistung werden soll. Aber das bleibt jedem selbst überlassen.

 

[Mechanobot]

Hi,

das Einbauspiel kann sicher auch kleiner gewählt werden, die Omegas von Steffen hatten glaube ich 4/100stel Spiel, also fast wie normale Gußkolben.

Dachkolben sind wirklich sehr teuer, wenn Du gebrauchte kaufst, vermesse sie erst mal mit nem Mikrometer, dann kannst Du sehen ob sie Eingelaufen sind oder nicht.

Wenn Dir die Dachkolben zu teuer sind, kannst Du immer noch die originalen nehmen und die bearbeiten.


Gruß Stefan

 

[Fizi]

Aha, sehr interessant.

Die Kolben sollten dann eigentlich für mein Alltagsauto sein, wieso soll man die nur wenig km im jahr fahren?

mfG

Martin

 

[Screwdriver]

Weil du bedingt durch das hohe Einbauspiel einen gewissen Ölverbrauch hast und der Motor etwas "lauter" läuft.

 

[Tribal]

Warum ist denn das Einbauspiel größer ?

An der Fertigung kann es ja wohl nicht liegen, insbesondere zu diesen Preisen nicht !?

Gruß Sven

 

[Screwdriver]

Kann mir nur vorstellen wegen der Ausdehnung. Haben die eigentlich einen Ringstreifen?