corsa c turbo ?!

[Bambam2786]

@Bambam2786 : im tagebau ? was machst den da ? ich bin nämlich auch jeden tag da arbeitet nämlich bei vattenfall

Für firma griesbach war ich in der letzten zeit ab und an mal da.
Was machst du da?

 

[corsa c turbo]

@Bambam2786 : bin dort als Industriemechaniker ( bin dort überall )

 

[Bambam2786]

Da hast natürlich nen spitzenposten, aber obwohl, den hat man bei vattenfall eigentlich überall, egal ob kraftwerk oder tagebau

 

[connectab]

Zu den Zusatzinstrumenten- du kannst mit deinem X30XE deinen Tacho leider nicht befruchten, deshalb hab ich die Zusatzinstrumente angesprochen...
Oder du baust ein komplett anderen Tacho ein.

Hmm, das ist ja nicht so toll. Besser gessagt ziemlich scheisse... :?

Wobei lt. M-Tech soll ja sogar mit einem C20XE im C der Tacho richtig funktionieren.

 

[corsalete]

Das wär mal sehr Interessant zu wissen wie das geht. Vieleicht über ein Modul? Keine Ahnung

 

[connectab]

Hmm, also denn wenn das nicht geht wird der X30XE verkauft und ich nehm nen LET

Welches Maß haben eigentlich die kleinen Corsa C Radnaben? 56,6mm?

 

[corsalete]

falls du da was interessantes raus bekommst sag mal Bescheid.
Radnaben- keine Ahnung

 

[connectab]

Hmm, ich frag nur wegen meinem Problem mit den 308mm Bremsscheiben.

 

[Schraxx]

Habe hier noch einen Test vom Hipo Corsa C 2.0 Turbo rumliegen. Abgesehen davon das das Ding pottenhässlich ist hab ich respekt vor dem Umbau! Sehr sehr geil und der neue Corsa OPC hat keine Sonne gesehen gegen den..

 

[corsa c turbo]

also ich hatte auch kein pronlem mit meinem tacho funktioniert alles wunderbar

 

[connectab]

Ja, logisch. Du hast ja auch einen relativ "modernen" Motor eingebaut.

 

[Turbo~Tigra]

hi
kennt ihr leute die den umbau gewagt haben ? also ich habe es gemacht und ich muss sagen es lohnt sich 8)

na ja was versteht man heut zu tage unter "sich lohnen"?
es rechnet sich finanziell gesehen KEIN einziger moderner motorumbau.
bei den "alten" umbauten aller c20xe ists ja so gut wie egal. da bekommst den kram ja regelgerecht nachgeschmissen.

weißt ja selber, je nach teilealter und teilequelle bist mit 7-10000 euro an reinen materialkosten sofort dabei.
ich kenne die momentanen marktpreise nicht, doch für 10000 euro bekommt man sicherlich ein schönes astra turbo coupe.
zugegeben, astra coupe mit z20let fahren rum wie sand am meer, doch wer auf seltenheitswert steht der kann nicht davon reden das sich am ende irgend etwas rechnet. denn das tut es einfach nicht. oder rechnet sich tuning seid neuestem :?:

 

[Bambam2786]

Mit sich lohnen hat er bestimmt den spaßfaktor gemeind und nicht den kosten/nutzen faktor :roll:

 

[corsa c turbo]

richtig .

@Turbo~Tigra : was bist du den für einer ?? hast doch selber auf turbo umgebaut oder net ???

 

[corsalete]

Wann ist dein Auto auf der Strasse? Fährst du den mit Phase?

 

[corsa c turbo]

wenn meinst du ??? aslo wenn du mich meinst meiner wird erst nächstes jahr wieder an gemeldet . ich fahr dann mit phase 2 ( wenn alles klappt ) wenn nicht dann erst mal serie .

 

[connectab]

So, ich hab gestern mal mit jemandem von M-Tech gesprochen. Der meinte es gibt noch gar kein Gutachten für die Karosserie des Corsa Cs für so hohe Leistungen, somit könnten die einen Z20LXX gar nicht eintragen. Wie habt ihr das gemacht? Über HIPO?

 

[corsalete]

Ich hab meinen mit 170KW eingetragen beim TÜV Rheinland ohne Probleme.
Alternativ kannst bei Hipo ein Gutachten von knapp 500eur kaufen

 

[connectab]

Ich hab meinen mit 170KW eingetragen beim TÜV Rheinland ohne Probleme.
Alternativ kannst bei Hipo ein Gutachten von knapp 500eur kaufen

Wie? Du hast kein Gutachten über die Karosseriefestigkeit gebraucht? :shock:

 

[GiNsPaCe]

Wenn man schon nen Corsa mit knappen 210kW beim TÜV Nord eingetragen bekommt, dann sicherlich auch nen LET im Corsa C !!

Man bedenke nur den Corsa OPC ;o)