Corsa B: Antriebswellen zu kurz?

[tnt1000]

Hallo,

habe heute nach einstecken der Antriebswellen und Anschrauben der Kronenmuttern festgestellt dass sich die Räder mit der Hand so gut wie garnicht drehen lassen, selbst wenn das Auto auf dem Boden steht lässt es sich zu 2. nicht vom Fleck bewegen. Beim näheren betrachten ist mir dann aufgefallen das die Welle (speziell beifahrerseitig) überhaupt kein Spiel hat, die ist richtig starr, die Gelenke sind so weit auseinander gezogen das die Manschette (getriebseitig) sich schon stellenweise nach innen zieht.

Was kann das sein? Montagefehler sicher nicht, hat mir Speed-Performance da Corsa A Wellen geschickt oder was kann das sein?

Die Kronenmuttern lassen sich im übrigen auch nicht gescheit auf die Löcher für den Splint drehen (sind knapp vorher).

Danke und Gruß
tnt

 

[mafiaTjG]

Hm ,ich hab zwar geteilte von SP aber die passen 1a , ist dien wagen sehr Tief? dann kannst du ja einfach den sicherungsring eins weiter nach aussen setzen dann sollte es passen

 

[tnt1000]

nein ist nicht sehr tief, die lassen sich ja im ausgefederten Zustand auf der Bühne schon nicht drehen.

 

[clumsys]

hast du den getriebehalter mit flacheisen unterlegt? ansonsten passiert das bei sp schonmal, daß die wellen nicht passen...

 

[tnt1000]

ja das distanzstück ist drin

 

[Compact850V]

ja das distanzstück ist drin

nimmst raus, brauch man bei sp net

 

[Compact850V]

ja das distanzstück ist drin

nimmst raus, brauch man bei sp net

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

wieso verkaufen die es dann?

 

[clumsys]

wenn er das distanzstück rausnimmt, wird die beifahrerwelle ja noch mehr zu kurz...

 

[TingelTangelBob]

haben genau das gleich problem momentan.
welle beifahrerseite ist von klasen.
wenn man das distanzstück unterm halter rausnimmt, kommt das getriebe schon 10mm mehr richtung beifahrerseite aber dann schleift die lichtmaschine an der karosse. motor sitzt optimal drin bei uns.
nur die welle der beifahrerseite ist komplett aus dem ausgleich geszogen...
kann mir einer sagen, wie lange das maß von einstich zu einstich des seegeringes bei ner original kadettwelle ist?

mfg ttb

 

[clumsys]

hab grad irgendwie nicht vor augen, von wo der getriebehalter am getriebe angeschraubt wird. isses nicht so, daß der motor mit flacheisen dazwischen weiter links sitzt? beim a isses doch so...

 

[TingelTangelBob]

wenn du vor dem auto stehst, und in motorraum kuckst, sitz links der halter, dann das flacheisen rechts daneben, und dann kommt getriebe.

mfg ttb

 

[clumsys]

also wie beim A-corsa. dann kommt doch der motor/das getriebe mit flacheisen mehr zur fahrerseite - die beifahrerwelle/lange welle bekommt mehr spiel.

 

[clumsys]

ich schreib irgendwie scheiXXe heute... haste ja genau so geschrieben.

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

ich glaub net das es arg besser wird wenn man dieses 15mm distanzstück da rausnimmt! denk das da die wellen wohl zu kurz sind!

 

[TingelTangelBob]

sind glaube 10mm. und wenn die draußen sind, schleißt die lichtmaschine an der karosse, und der ansaugschlauch wird geknickt, wie bei den umbauten ohne platte.
weiß denn keiner die maße einer original kadett welle?

mfg ttb

 

[DD]

Die Wellen laufen mit exakt Euren Längen in zig anderen Autos. Das Maß hast Du mir am Telefon bestätigt, ist also korrekt. Entweder stimmt was mit den Haltern nicht, oder mit dem Gelenk ist was faul. Rutscht die Welle vielleicht zuweit ins Gelenk rein? Steht die kurze Welle mittig, oder schon eher zusammengedrückt? Sitzt der Motor waagerecht? Nicht verdreht? Geht die Haube zu (*lol* davon kann Lars ein Liedchen singen).
Also irgendwas ist bei Euch faul. Die Welle hat die richtige Länge.
Was ist mit den Radnaben? Waren die auch von mir?

 

[TingelTangelBob]

ja, naben waren auch von dir. hab sogar noch nen ring gedreht mit 2mm, damit das gelenk nicht am radlagergehäuse schleift.
sind zwar nur 2mm , aber dadurch kommt die welle auch wieder näher ans getriebe ran.
halter beifahrerseite ist auch von dir. fahrerseite ist der originale. und ich hab da das originalloch noch richtung 10 uhr etwas aufgefräßt, damit der motor genau waagerecht sitzt. oder wird an dem originalhalter noch irgendetwas untergelegt.
also motor sitzt eigentlich gut.
gelenke sitzen so, wie sie sitzen müssen , direkt am seegering.
haube haben wir noch nicht dran.
kurze welle sieht optisch gut aus. ob sie zusammengeschoben ist, überprüfe ich nochmal. kann ich mir aber nicht vorstellen.
fahre heute mittag in die halle und kucke nochmal.
aber da fehlen bestimmt 2cm. der motor sitzt im motorraum absolut perfekt. von lichtmaschine bis karosse sind noch ca 8-9mm platz so wies sein soll. und um 2cm verdreht kann der motor ja auch nicht sein.
die banane muss doch vom corsa sein, oder? net die vom f20.

mfg ttb

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

also der hintere getriebehalter nimmt man auch vom corsa, also die sogenannte banane!

 

[Corsa-T....]

Ich hatte die banane vom f20 aus dem kadett