Corsa A umbau auf 16v

[nebu]

Zum einen würde mich mal interessieren, welchen man hier als Basis am besten nimmt? Den GSI oder gehen auch andere? Klar muss man dann mehr umbauen...

Des weiteren mit wieviel kann ich ungefähr rechnen bei so nem Umbau? 16v Motor mit allen Anbauteilen + Kleinigkeiten 1000€ 600-1000€ der Corsa Fahrwerk 400 € etc.

Also wieviel kostet es mich so Pie mal Daumen ?

 

[Dragracelist]

Im Grunde sollte die Basis egal sein , wie du schon sagtest , man muss halt beim 1.2er mehr umbauen als beim GSI .

Von den Umbaukosten her würde ich sagen so 3000-5000 € .

gruß falco

 

[Kaputtmacher]

der GSI ist im prinzip nur an 3 stellen verstärkt, beide dome oben und der motorhalter im längsträger (da isn doppeltes blech dahinter)


der GSI behält aber seine schlüsselnummer und kostet richtig teuer geld in der versicherung.


such dirn guten 1.2er oder besser 1.4er, die sin in der versicherung was kasko betrifft billiger weil seltener.


die restlichen teile bekommst ganz gut, ich empfehle den hennig umbausatz und lass den vorderen stabi weg! der fährt damit echt besser.






ein gut fahrbarer und haltbarer umbau der auch schön ist biste mit 4000-5000euro bei, eher noch mehr.


ich rede jetzt net von 250euro motor in en 100euro rostcorsa mit ebay-fahrwerk, serienauspuff und 14" kadett stahlfelgen damit die bremse passt.


beim XE im A sollte man schon verstärkungen einschweissen (was ich für sehr wichtig halte!), en gutes fahrwerk haben, den motor wenigstens das nötigste neu machen, neue buchsen bzw gleich PU oder nylon etc. etc.

 

[Acki]

Versicherung geht wohl nicht mehr "nur" nach Schlüsselnummer, ist wohl nur bei irgendwelche Online Versicherungen noch so?!

 

[Kaputtmacher]

wie berechnen die denn dann 150ps?

bis jetz (vor 2 jahren)
gings nur nach schlüsselnummer und dann hat die versicherung maximal gesagt wegen leistungsplus ein aufschlag von 15%.


so kenne ich das von der R+V, Allianz und Hamburg-komischeimer.

 

[nebu]

Mir gehts einfach um nen Spaßauto. Klar soll der nicht total rostig sein und wird auch ordentlich Rostvorsorge betrieben. Aber im großen und ganzen will ich da alles recht klein, sportlich einfach und leicht halten. Das Auto soll Spaß machen und keinen Show & Shine Scheiss gewinnen.

Wagen wird auch dann nicht im Alltag bewegt von daher wird sowieso alles entfernt. Gut also muss ich selbst beim GSI Spritpumpe etc. umbauen ?

Weil dann kann ich mir wie ihr schon sagtet ja ruhig nen 1.2er oder 1.4er holen.

Typische Schwachstellen? Radläufe kenn ich aber was hat der sonst so an der Karosse? Technik is erstmal egal.

 

[Kaputtmacher]

fürn XE umbau benötigst du:

Hennig umbausatz (is einfach der beste und der einzig legale)

aussentank-pumpe bekommst ja von jedem haufen der multipoint pumpe hat, z.b. corsa B GSI oder astra F mit SI motor etc.


kannst auch die kadett GSI aussenpumpe anbauen und die serienpumpe C12NZ als vorförderpumpe weiternutzen, kein problem.
oder en saugrohr bauen und dann aussenpumpe....




trommel hinten bis 170ps freigegeben, laut hennig und Tüv gutachten.

dann noch rotkäppchen, wennde stabi fahren willst brauchst entweder den speziellen krümmer von risse (passt nich oft) oder die stabitieferlegungen von MTech z.b., aber ohne stabi fährt er eh besser.

joaaaa, der umbau is an sich recht einfach, aber das drumrum wenn man stabil fahrspass haben will kostet zeit.
und europäische drachmen.

 

[nebu]

Ja 16v hab ich schon öfter umgebaut und außereinander sowie zusammen nur halt noch nie in nen Corsa.

Danke schonmal für deine Tipps ich werd jetzt erstma mich nach einer Karosse umschauen.

 

[r.siegel]

Ich denk auch mal mit 4-5000 kommste hin aber dann sieht der corsa noch mehr oder weniger serie aus,dann haste halt ein unauffälliges funcar.Wenn du den in schick bauen willst mit lack nd allem drum und dran geht unter 10000 denk ich mal nix.Für den hennigbausatz kann ich auch nur beide daumen hoch geben ,hab ich in meinem und schon 3 mal im b corsa bzw 1 tigra verbaut.

 

[nebu]

Hennig = Hipo ?

Nene neuer Lack etc. soll da nicht drauf das soll nen richtiger kleiner Sleeper werden

 

[Peet]

Typische Schwachstelken im corsa A sind meines wissens nach

-Türen (unten der Falz)
-hintere radläufe (auch in den hohlraum gucken, rückleuchte raus und reingucken)
-Frontmittelteil (links & rechts wo der koti angeschraubt is)
-Batteriefach (Batterie raus, unten drunter gammelts dann meisten bis in den innenraum durch)
-Vorne, inneres radhaus (gammelt gern weil keine radhausschale)

sind jetz die stellen die ich weiß, gibt bestimmt noch mehr.

 

[fate_md]

Der Kaputtmacher hatte mal nen guten Thread dazu im Motor Talk gemacht, vielleicht verlinkt er den mal hier.

 

[Der Nemo]

Und wenn das Batteriefach voll am gammeln ist, nimmst du am besten auch mal den Kotflügel ab und guckst dir an der A-Säule an!

Ansonsten hat Peet schon so ziemlich alle Corsa-typischen Punkte aufgezählt.
Sonst wie bei allen anderen Autos auch: Unterboden (da insbesondere in/unter allen Längs- und Querstreben), Schweller, Endspitzen.

 

[nebu]

Ok alles klar gut Türen is ja net so problematisch, aber Radläufe werd ich schon sehr genau schauen. Ich hab nämlich keine Lust da neue einzuschweissen.

Fahrwerkstechnisch dachte ich an ein H&R Gewinde in Kombination mit 15 Zöllern. Oder gibts ne größe die besser für den A Corsa geeignet ist ?

 

[Tigra2.0 16V]

Hennig = Hipo ?

Nein,Hennig ist nicht Hipo.
Das hier it Hennig:
http://www.hennig-tuning.de/

MfG Tigra2.0 16V

 

[Fasemann]

16 " Stahlfelgen vom Astra mit sportlicher Pelle und der kleinen Mittenradkappe von den original 13" Stahlfelgen. Wenn der Krümmer vom Astra F kommt, geht das auch mit dem Stabi.

 

[nebu]

Ah das passt ja prima sind knapp 100km von mir da kann ich auch alles bei ihm eintragen lassen.

Also wollte mir schon wenigstens paar Alus gönnen aber nichts besonderes sowas in die Richtung OZ Superturismo

 

[r.siegel]

15 zoll mit dem 3,55 f20cr haut voll hin fahre ich in meinem auch.

 

[Kaputtmacher]

ja stimmt fate, hab den schon ganz vergessen. :roll:


hier ma die typischen schwachstellen an nem facelift-corsa A mit bildern auf der 1. seite, der rest is meist nur gelaber... :
EDIT: auf den seiten danach gibts nochmehr rost mit besseren bildern.

http://www.motor-talk.de/forum/corsa-problemstellen-t1035527.html?highlight=problemstellen

 

[r.siegel]

ja da gibts schon jede menge sachen die geschweißt werden müssen beim A .An meinem A ist bis aufs dach glaub ich auch schon überall geschweißt worden.bilder gibts in meine gallerie in der signatur