chip 310 ps cct-motorsport

[figo]

Hallo kennt jemand so ein chip und ist er zufrieden soll 310 ps mit grossen llk bringen Bin super entäuscht MKL leuchtet auf und 0,6 bar! Bei volllast knallen und fehlzündungen !

 

[Guest]

was für kerzen haste drinn ?

haste BD richtig eingestellt ?

blink doch mal den fehler aus

 

[PatrickK]

sind doch eds chips oder?

 

[Guest]

sind doch eds chips oder?

wer erzählt denn son quatsch?

 

[Guest]

Hallo ein Anruf genügt und wir kümmern uns darum!!!!!
Wir sind sofort bereit dem Problem kostenlos auf den Grund zu gehen .
Von Hamburg bis Bremen ist es nicht weit.
Es kann sehr viele Ursachen haben warum aussetzer zu stande kommen.
Das die MKL leuchtet heißt für mich das was am umfeld nicht stimmt.
Lamda,LLK anschlüsse Benzindruck und und und .
Wir haben bei uns in der Firma alle Technischen möglichkeiten den Fehler zu finden. es fahren sehr viele Kunden mit den Chips und haben keine Probleme wir sind immer hilfsbereit .
Ist nur Traurig wenn immer gleich gesagt wird das die Software dafür verantwortlich ist.
Denny ist unseren Chipsatz auch schon Probe gefahren in seinem damaligen Calibra und er war begeistert was er mit sicherheit hier auch bestätigen kann.

 

[Janosch]

sind doch eds chips oder?

wer erzählt denn son quatsch?

Ja nicht oder wie jetzt? Sollte doch eigentlich EDS sein..

J.

 

[Guest]

Wer sagt denn sowas ?

warum sollte die Chips von EDS sein ?

CCT ist eine eigenständige Firma.


Der Chip von der Stufe die er verkauft ist auf 3,7 Bar Spritdruck ausgelegt und damit fährt keine EDS Phase.

Über die Phase von CCT muss sich jeder selsbt ein Urteil bilden,

ich hatte sie damals im Cali getestet (mit EDS LLK)

bin gegen nen Vectra Turbo mit 2 WD gefahren, er hatte Phase 2 von EDS und großen LLK, er wa alleine und ich hatte nen Kollegen mit bei, mein Cali hatte ein leergewicht von 1400kg + die beiden Personen und Allrad versteht sich!

wir sind ausm lauf raus 2ter Gang bei ca 50 gefahren, und der 2wd vectra kam nicht vorbei

also ab Phase 3 von EDS würd ich sagen siehts schlecht aus, aber iwe gesgat muss jeder selber mal testen

 

[Guest]

Wir verkaufen auf kundenwunsch auch EDS systeme.
Was der kunde nun drin hat kann ich so nicht sagen .
Wenn er ein einstellbares Dampfrad hat ist es mit sicherheit ein EDS System. Wir haben aber auch eigene Software.
Aber bei beiden Systemen gibt es keine Probleme mit der MKL oder Aussetzer wenn die wastegate nicht bis zum unendlichen zugeknallt wird.

 

[Guest]

Hallo denny du bist damals die 282 PS Version gefahren .
Wir haben aber auch noch eine 310 PS Version die ich zur zeit mit meinem Tigra fahre und bis her keinerlei probleme hatte.

 

[Guest]

Hallo kennt jemand so ein chip und ist er zufrieden soll 310 ps mit grossen llk bringen Bin super entäuscht MKL leuchtet auf und 0,6 bar! Bei volllast knallen und fehlzündungen !

Moin
meld dich bei ihm ist ein netter kerl :roll: 8) der kriegt dein prob schon hin
er weis schon was er macht :wink:

 

[Diablo]

Ui....also ich dachte auch bis jetzt immer, dass das die EDS Kennfelder sind....
Mit welchen Benzindrücken fahren denn eure Phasen?

 

[Guest]

Hallo wir fahren bei PH 1 / 3,7 Bar und bei Phase 3,/ 4,1 Bar Benzindruck.

 

[Diablo]

Sprich sogar mit Serienpumpe theoretisch fahrbar?
Bietet ihr nen Dampfrad für Phase3 ?

 

[Thunder]

Altes thema aber egal...

Hab auch ne CCT Phase 3 drin...
Laut dem kollegen von dem ich das habe soll ich 4,3bar Benzindruck fahren, das tuhe ich auc! die passenden Nockenwellen hab ich auch vom selbigen dazugekauft!
Nun habeich ab 1,3bar derbes Zündungsklingeln (vermutung auf Frühzündung) und ein Ruckeln dann... MKL leutet dann kurz usw... Des weiteren wenn ich bei höheren touren vom gas gehe ruckellt der motor kurz.... Dann wenn ich einen Berghinabfahre und mitMotorbremse bremse, habe ich mächtige fehlzündungen undhört sich an wie ein billigmopped!
Wer weis was und was kann helfen?
Will mir den Motor nicht platt fahren bin kurz davor den chipsatz rauszuschmeissen!

 

[Guest]

Hatte heute mit dir Telefoniert wir bekommen das Problem in den Griff müssten nur einen termin absprechen.
Es kann mehrere ursachen dafür geben bin aber immer bereit die fehler auf den grund zu gehen MFG CCT-Motorsport :lol:

 

[Crio]

Großes Lob von mir an CCT !
Wir haben nen P1 Chip in Verbindung mit nem großen LLK verbaut, 1 bar DD und 1,5 OB ohne jegliche Probleme. Die Phase läuft einfach super !

 

[Thunder]

Hallo!
Schonmal danke für den Anruf hoffe wir können das in den griff bekommen! Ich geh nun noch zu Kollegen einen drauf machen! Mein Akku war eben leer! Kannst du mir mal ne PN schreibnen das ich sie mal anrufen kann?? Danke!