Calibra V6 TC am Calibra C20LET mit Frontantrieb sinnvoll?

[OPRCali]

Wäre es sinnvoll die Traktionskontrolle vom Calibra V6 am Calibra mit nachgerüstetem C20LET und F28 auf Frontantrieb zu verwenden oder verdirbt die den Spaß am Fahren?
Großer LLK soll zwar rein, aber erstmal Seriensoftware und später maximal PO Phase 2. Also MIT 1.-Gang-Erkennung.
Bereifung ist 225/35ZR17 Sunlop SP 9000.


Gruß Patrick

 

[nebu]

Weiss nicht ob das auch die TC aus dem Astra GSI ist, aber vermute mal das die mindestens aufeinander aufbauen und die war jedenfalls der totale Rotz und würd ich nie im Leben verbauen.

 

[Cali-Faucher]

C20LET hat keine TC.Wenn der V6 nicht mehr drin ist,ist auch keine TC mehr drin...wenn dann einfach ne Sperre ins F28 reimachen lassen,macht dann schon viel weniger spulen.

 

[OPRCali]

C20LET hat keine TC.Wenn der V6 nicht mehr drin ist,ist auch keine TC mehr drin...wenn dann einfach ne Sperre ins F28 reimachen lassen,macht dann schon viel weniger spulen.

Nunja. Der LET Motor wird in einen V6 verpflanzt. TC STG sitzt ja neben dem Fahrersitz und Kabel plus Schalter sind ja vorhanden. Wo hängt das System noch dran? Am ABS?

 

[Cali-Faucher]

TC ist Motorgebunden..V6 adios >TC adios
sollte man doch eigentlich wissen/merken wenn man so ein Umbau vollzieht

 

[OPRCali]

TC ist Motorgebunden..V6 adios >TC adios
sollte man doch eigentlich wissen/merken wenn man so ein Umbau vollzieht

Noch ist er ja nicht vollzogen. Deshalb frag ich ja vorher :idea:

 

[guarana-saar]

Es ist aber möglich, TC zu behalten
Hatte ich mal getestet, schweine arbeit und regelt total scheiße.
Dann Lieber 2000 Euro für ne Drexler Sperre hinlegen oder 1100 für ne Quaife "Sperre"

Fazit: Serien TC beim Astra/Calibra ist schrott, kommt noch aus der Steinzeit.

 

[OPRCali]

...Fazit: Serien TC beim Astra/Calibra ist schrott, kommt noch aus der Steinzeit.

Das ist doch mal ne klare Ansage :lol:

 

[Scion]

Ja, wenn dann musst das TC-Drosselklappenteil vom Astra verbauen. Aber lass es. Sobald die Räder anfangen durch zu drehen, macht die TC eine Drosselklappe zu. Ergo, kompletter Leistungsverlust. LD bricht zusammen und muss wieder dann wieder neu aufgebaut werden. Ich stell mir das grad ziemlich lustig vor :wink: wie der dann anfängt zu ruckeln.

 

[OPRCali]

Ja, wenn dann musst das TC-Drosselklappenteil vom Astra verbauen. Aber lass es. Sobald die Räder anfangen durch zu drehen, macht die TC eine Drosselklappe zu. Ergo, kompletter Leistungsverlust. LD bricht zusammen und muss wieder dann wieder neu aufgebaut werden. Ich stell mir das grad ziemlich lustig vor :wink: wie der dann anfängt zu ruckeln.

Nö lass mal! Das brauch ich sicher nicht .

 

[reendier]

...Fazit: Serien TC beim Astra/Calibra ist schrott, kommt noch aus der Steinzeit.

genau so ist es, die TC aus dem V6 regelt viel zu ungenau, die ist höchstens was für leute die mit sommerreifen durch den winter fahren und nicht mit dem gas umgehen können.....