calibra c20let Schlauch vom benzindruckregler ab... warum?

[madwurst]

hallo, habe mir letztes wochenende einen calibra turbo angeschaut den ich eigentlich kaufen wollte. irgendwie kam mir der typ aber komisch vor. der schlauch vom benzindruckregler war ab und blind gesteckt. er wusste nichts darüber, weswegen könnte er den schlauch abgemacht haben? mfg der

 

[Roadrunner 16V]

is doch egal, machst den schlauch wieder drauf und fertig

 

[f_calibra]

Macht eigentlich keinen Sinn.

Dadurch läuft er "untenrum" zu fett und obenrum zu mager.

Was aber durchaus sein kann, ist mir schonmal passiert, dass der Schlauch einfach abplatzt wenn dieser porös ist.
Dürfte ja aber in deinem Fall nicht sein, da du ja gesagt hast, dass er blind gesteckt ist.

Steck ihn halt mal wieder drauf, vielleicht hat er ja aus irgendwelchen Gründen Leerlaufprobleme und reichert so das Gemisch an.
(Einspritzventile verdreckt oder dicht)

 

[Matze-LET]

ich habs ihm im CT Forum schon erklärt... :roll:

 

[Roadrunner 16V]

ich habs ihm im CT Forum schon erklärt... :roll:

anscheinend kommst Du nicht so glaubwürdig rüber :lol:

 

[FB66Turbo]

ich habs ihm im CT Forum schon erklärt... :roll:

anscheinend kommst Du nicht so glaubwürdig rüber :lol:

:mega:

 

[CaliTobi]

und wieso ist es nun so, habe auch schon welche gesehen, wo sone art brücke drinne ist.

 

[f_calibra]

Warum es nun so ist??
Ja das wissen wir doch alle nicht, fakt ist aber dass ein nicht angeschlossener Benzindruckregler NIE gut ist.

Vielleicht verwechselst du da was mit dem Heißstartventil.
Also mach den Schlauch drauf und gut ist

 

[let-vectra]

vieleicht umgebaut auf einen externen BDR??

 

[f_calibra]

Dann müsste aber doch der originale draußen sein, da er dann immer noch ein Regler ist (Festwert)
Ich glaube nicht dass sich jemand die abreit macht, den originalen auszubauen, "leerzuräumen" und dann wieder zu verbauen.

Mich würd ja mal interessieren wie die Kiste im Stand läuft wenn der Schlauch drauf ist.

 

[madwurst]

erstmal danke für die ganzen antworten, hätte mich eigentlich auch interessiert wie er läuft wenn ich den schlauch wieder drauf gesteckt hätte aber hab ich voll verplant. hmm noch steht er zum verkauf mal schauen ob ich ihn noch hole. mfg der dan

 

[Turbo Thomas]

Dann müsste aber doch der originale draußen sein, da er dann immer noch ein Regler ist (Festwert)

Also ich fahre auch einen externen Regler und hab den originalen immernoch verbaut, sozusagen als "Sicherheitsbackup" .
Solange der externe Regler auf einen etwas höheren Druck eingestellt ist, kann dir der originale eigentlich egal sein :idea:

 

[Matze-LET]

ich habs ihm im CT Forum schon erklärt... :roll:

anscheinend kommst Du nicht so glaubwürdig rüber :lol:

:mega:

jaja... ihr zwei spezialisten wieder... :box: