Calibra 18Zoll VA

[Calistyler]

Sers,





die 18er schleifen beim einlenken im Inneradhaus 225/40 18 ET35
wie habt ihr das gelöst?

Inneradhaus komplett entfernen oder bearbeitet? Habt ihr auch am Kotflügel unten etwas weggeschliffen?

Hab mir extra die größe geholt weil ich gedacht hab es kommen keine Karosseriearbeiten auf mir zu :roll:
...naja ziehen muß man auch, mit kanten umlegen ist da nichts mehr

Mfg
Marco

 

[Scion]

Ist Dein Reifen da falsch montiert worden?


Wie tief und wo schleift der im Innenradradhaus?

 

[Roadrunner 16V]

aufn calibra fährt man normalerweise 35er querschnitt undnciht 40iger

 

[Scion]

aufn calibra fährt man normalerweise 35er querschnitt undnciht 40iger

Das seh ich ja jetzt erst. Kein Wunder das das schleift.

 

[BADGUY]

und 215 nicht 225, also 215-35-18 wäre sicher besser.

 

[TingelTangelBob]

hhhm, macht das so nen großen unterschied von 225/35 zu 225/40
sind errechnete 2 cm im durchmesser.
wollte die jetzt im winter fahren. gibt ja keine 35er.
oder wird das wirklich so eng?

mfg ttb

 

[Eisbär]

Also ich hab zwar keine 18Zöller vorne drauf, aber meine 17er mit 215/40er Reifen haben auch geschliffen. Hab die kompletten Innenkotflügel entfernt.

 

[Silverspeed]

wo sollen den 215/40 r17 schleifen? :roll:
Ich fahre die selber und das passt ohne weiteres....

 

[Turbo Thomas]

...aber meine 17er mit 215/40er Reifen haben auch geschliffen...

Wie Was Wo ? :shock:
Das ist doch fast Serienbereifung, wo haben die den geschliffen? Doch sicher nicht an der gleichen Stelle wie bei Calistyler, oder fährst Du so eine extreme ET ?

Das die 225/40 R18 nicht passen ist ja fast logisch, die haben einen Abrollumfang von über 2m! Also etwas größer als Serie .

Das Dein Tacho dann nach dem Mond geht ist Dir auch klar?

 

[Roadrunner 16V]

eventuell sehr kleine ET an den Felgen

 

[Jens Cliff]

Ich hab schon Calis gesehen die 225/40/18 drauf hatten und die Stehen auch in irgendeinem Gutachten für den Cali drin ! und meine nächsten Reifen werden auch nicht meher 225/35/18 sein sondern 225/40/18 . Den 35er Querschnit vertragen meine Felgen nicht so gut ....

Aber das da gezogen und gebörtelt werden muß sollte klar sein

MfG Jens

 

[Calistyler]

naja ma sehn vielleicht mach ich dann 215/35 drauf er ist eh bock hoch 20cm von schweller unterkante zum boden :shock:
ist aber noch Serienfahrwerk drin kommt aber ein anderes rein keine sorge
dachte da an 60/60




hier sind hinten 255/35 druff
mfg
Marco

 

[Turbo Thomas]

Aber das da gezogen und gebörtelt werden muß sollte klar sein

...und Tachoangleichung
...und die richtige ET, sonst ist das Ergebnis siehe oben :lol:

Also wenn schon 18 Zoll dann würde ich aber den 35er Querschnitt nehmen, der 40er sieht auf dem Cali einfach zu riesig aus :roll: .

 

[Calistyler]

die rad/reifen kombi war ma auf ner C-Klasse...
werd mal die 18 zöller von nen kumpel draufstecken der müßte 225/35 haben
(org. Opel felgen)
mfg
Marco

 

[Roadrunner 16V]

hier sind hinten 255/35 druff

der neue Calibra Country :lol:

 

[xdaywalkerx]

Hier mal zum Vergleich ne 8x18 mit 225/35/18"
Ich finde das macht schon ne Menge aus.

 

[Limo-Xe]

:shock: :shock: :shock:

Booooo ist der geilooo! Da krieg ich schon richtig appetit auf meine Felgen wenn se schwarz sind!

mfg

 

[TingelTangelBob]

jo, schick, hinter den felgen ne schöne große bremse mit gelben sätteln. das kommt gut ;-)

mfg ttb

 

[Tobias]

sieht auch nicht hoch aus. sehr schick!

 

[Basti80]

ich find 18" viel zu groß für den Callibra. Würde die 17" BBS vom i500 oder OPC1 nehmen, mit 215/40/17. Da ist der Abrollumfang etwas kleiner als bei den Serien 205/50/16. Geht aber bei meinem Calibra nicht - hat nur 4 Loch.

Poltert das nicht wie blöde mit den schweren Rädern? Meine 225 40 18 wiegen 22kg. Glaube nicht das die Calli Aufhängung das lange durchhält. Im Vectra A wurde das ja für 175 14" ausgelegt.