c20let läuft im standgas auf 3 zylindern

[Zippo1986]

moin moin. mein cali läuft im standgas auf 3 pötten... woran kann das liegen? wenn ich gas gebe geht das bei ca. 2000 U/min weg und er läuft wieder rund... is voll komisch.. gerade war ich einkaufen, da hatte er das nich und lief ganz normal auch im stand...

lg zippo

 

[E-Turbo]

Irgend ne Zündungssache....

Kabel,Kerzen,Verteiler usw.

Kontrollier mal das alles.

Denk am ehesten Kerzen

 

[Zippo1986]

jo zündkerzen wollte ich heute raus drehen... aber meine nuss für die knarre passt nich in die öffnung morgen mal nachgucken... kabel habe ich nachgeschaut shene alle gut aus.. habe leider keine anderen um zu testen.. es sein denn die vom xe passen auch. dann könnte ich welche auftreiben...

 

[E-Turbo]

Japp Kabel passen auch vom XE.

Mach mal Kerzen raus und schau nach wie die aussehen.

Was hast für welche drin und wie lang fährst se scho??

 

[Zippo1986]

ka der vorbesitzer hat die vor ca 15tkm neu gemacht.. sagte er zumindestens

 

[Zippo1986]

so kerzen hatte ich raus. sehen gut aus.. kabel sind auch ok... heute lief er auch nur kurz auf 3 pötten... dann wieder normal

 

[f_calibra]

ist das nur beim starten so wenn er ne zeit stand? und sobald die kiste mal läuft, dann ist wieder alles OK?

 

[Zippo1986]

er macht es öffters mal wenn ich ihn starte.. wenn er dann etwas gelaufen hat is das wieder weg... hatte es aber auch schon das er nach dem an machen gut lief und er dann nach 500m fahren wieder auf 3 pötten lief... aber immer nur im unteren drehzahlbereich

 

[Tigra2.0 16V]

Hatte ich im Winter immer früh am Morgen.
Ich stieg ein,Motor an und die ersten 10sec. lief er auch nur auf 3 Pötten.
Als das Wetter schöner wirde wars weg.
Ursache hab ich auch nicht gefunden.

MfG Tigra2.0 16V

 

[f_calibra]

mach mal ne druckverlustmessung. Also Kühlwasser.
Bei mir war exakt dieses Problem leider ne etwas teuere Sache.

Aber evtl isses auch nur der Zündverteiler/Spule/etc pp

 

[Tigra2.0 16V]

Was hattest du für nen Schaden?
Kopfdichtung?
Meinst du die Symptome bei mir oder beim Threadsteller?

MfG Tigra2.0 16V

 

[f_calibra]

Bei mir was es so, dass er nach längerer Standzeit beim Starten nur auf 3 Pötten lief.
Nach ein paar Gasstößen (über 2000Upm) oder kurzer Fahrzeit war das Problem wie von Geisterhand weg. Motor lief 1A als ob nie was gewesen wäre.
Wenn ich den Motor KURZ abgestellt hab und wieder angelassen hab war auch nix - eben nur wenn der Wagen längere Zeit stand.

Ursache-->Kopf gerissen





Wie gesagt, ich will den Teufel net an die Wand malen, es gibt genug andere Ursachen, aber auf jeden Fall mal im Hinterkopf behalten, dass das ebenfalls zu prüfen ist

 

[Zippo1986]

oh ha mach keinen sch... das wäre nich so dolle... aber ich kauf mir warscheinlich eh nen anderen motor... einen wo ich nix mehr dran machen muss... aber bis dahin sollte mein let schon noch halten

 

[f_calibra]

wie gesagt, prüf erstmal die anderen sachen, Kopf bzw dichtung kannste immer noch machen :wink:

 

[Cali-Faucher]

oh Frank,den Kopf hats erwischt...war das ein Cossi?
Fehler ist klar,Wasser dringt in Brennraum und nässt auf die Zündkerze.Den Fall hatte ich auch an Astra 1,6 SZ...war nur die Dichtung im Sack.

 

[tommy]

Sind das NGK BKUR7ET Kerzen?

 

[Zippo1986]

falls du mich meinst, im cali sind bosch kerzen... ich glaub da stand bosch plus oder so drauf... ka..

 

[tommy]

Sorry ich meinte den Frank der das Bild vom gerissenen Zylinderkopf gepostet hat.

 

[f_calibra]

Kein plan, sind die, die damals EDS mit der Phase 3 geschickt haben.
Mittlerweile sind aber auch schon wieder ganz andere drin (5er)

 

[Zippo1986]

könnte mein problem auch mit meinem LLM zusammenhängen?? der is nämlich auch kaputt... habe aber leider keinen mehr liegen vom turbo..