C20LET Ladedruckschwankung

[Gartsa]

Ist Sichergestellt das mit dem ULV alles in Ordnung ist?? Ich hatte genau das selbe das nicht mehr als 0,7 bis 0,8 Bar aufgebaut wurden als das Rückschlagventil mit dem ich das ULV ausser Betrieb genommen hab nicht mehr funktioniert hat und somit Ladedruck übers ULV verloren gegangen ist!!

Dieses wurde mit dem Mund angesaugt und funktioniert einwandfrei.
Ist ja auch gerade erst neu. Der Lader wurde ja vor wenigen tausend Kilometern überholt...

 

[Kolbenandy]

Moin basti
Schon 2 die sich um unser Sorgenkind kümmern

Zum Regelventil wenn ich es von der Dose abklemme kann rein gar nichts mehr denn druck regulieren, wie auch es sei denn die Dose ist zu lose gespannt was aber nicht sein kann da er ja zwischendurch mit voller Leistung läuft.

 

[Gartsa]

Moin basti
Schon 2 die sich um unser Sorgenkind kümmern

Irgendwer muss es ja tun

 

[Kolbenandy]

Richtig hoffe uns kann hier einer weiter helfen!

Denke wirklich langsam das es ein Mechanisches Problem ist

 

[Barisb23]

ich habe mal das selbe problem gehabt ..... nach langem suchen war es bei mir das ladedruckregelventil oder wie sich das auch nennt..... die stecker waren locker

 

[Kolbenandy]

Mich lässt dieses Thema keine ruhe mehr!!!
Wie würde sich ein klemmen des Wastegatetellers im krümmer bemerkbar machen? Oder ist dies Technisch nicht möglich?

 

[felix-c20let]

weis jetzt nicht ob dus schon geschriebn hast, aber wieviel ld hast du ohne regelung ?

 

[Crio]

Fährst du ein originales Vorrohr?

Sicher eine DSOP-Software?

Gib Druckluft auf die Wastegatedose dann siehst du ob sie klemmt!

 

[Kolbenandy]

Also ohne Wastegate Ansteuerung schafft der Lader (wenn der Fehler kommt) nur 0,7bar max . Die Dose ist keine Woche alt und funktioniert tadellos!
Zwischen durch läuft der Bock ja wie Verrückt :evil: dann ist auch voll Ladedruck da (0,9bar DD)! Kann es sein das nach 4tkm der Sitzring undicht ist oder hat der Teller klemmen kann?

 

[Kolbenandy]

Zur Verrohrung die ist mit LLK von V-max und Dicht (zumindest immer wenn es kontrollieren was öfter der fall ist)

Ganz sicher das da eine DSOP Software drin ist der Motor wurde dort auch komplett überholt Anfang des Jahres. Naja Obwohl Calina weiss nicht mal welche Stufe er drin hat^^. Deshalb müssen sich auch andere um sein Auto kümmern.

 

[Crio]

ich bin auch schon ein DSOP-Stg gefahren. Es kann kein Fc 113 kommen. Bin mit 1.7 Ob und 1.1Dd gefahren.
Wenn mit abgezogenem Schlauch kein Druck ansteht ist entweder die Klappe offen oder Lader stirbt.

 

[MeIsTeRjAeGeR]

ich bin auch schon ein DSOP-Stg gefahren. Es kann kein Fc 113 kommen. Bin mit 1.7 Ob und 1.1Dd gefahren.
Wenn mit abgezogenem Schlauch kein Druck ansteht ist entweder die Klappe offen oder Lader stirbt.

Deine MKL müßte aber ab ca. 1 Bar angegangen sein.
Außer Du hast in dem STG nen anderen Map Sensor gefahren.

 

[Kolbenandy]

aha okay das wusste ich nicht dann werde ich da nochmal nach hacken.
Okay turbo denke ich mal wird es nicht sein dann eher die klappe defekt ,werde es demnächst mal checken.

 

[Crio]

Deine MKL müßte aber ab ca. 1 Bar angegangen sein.
Außer Du hast in dem STG nen anderen Map Sensor gefahren.

eben. Dsop liefert seine Stgs nur mit geaendertem Mapsensor aus. Gibt schliesslich auch 1.1bar Dd an.

 

[MeIsTeRjAeGeR]

eben. Dsop liefert seine Stgs nur mit geaendertem Mapsensor aus. Gibt schliesslich auch 1.1bar Dd an.

Nicht ganz Herr Crio.
Der geänderte Map Sensor kommt erst rein, wenn Du nen großen Lader fährst. GT30 o.ä.
Bei K16, K16 Highflow sitzt normalerweise der Serien Map Sensor auf der Platine.

 

[Kolbenandy]

Nee bei unserem hat er 0,9 angegeben

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Nee bei unserem hat er 0,9 angegeben

Ja kommt einfach darauf an, was Du für einen Lader hast.

 

[Kolbenandy]

Lader ist der K16 ganz normal also nichts speziales

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Lader ist der K16 ganz normal also nichts speziales

Jo und deswegen: 0,9 DD; 1,4 OB und 3,4 Bar BD

 

[Kolbenandy]

ahhh okay dann muss ich die dose ja doch noch spannen die werte haben mir gefehlt dank dir