C 20 NE - Steuergerät - Kabelbaum Problem

[Focker]

Moin,

Ich habe hier folgendes 3 reihiges C 20 NE Steuergerät 90 354 094

dazu habe ich zwei verschiedene Motorkabelbäume.

1. Kabelbaum mit Benzinpumpenrelais im Fußraum

2. Kabelbaum mit Benzinpumpenrelais am Federbeindom (Motorraum)

Welcher der Kabelbäume ist für mich der richtige ? Oder kann ich beide an dem Steuergerät verwenden ?

Hat das Steuergerät eine Wegfahrsperre ?


Danke,
Gruß Christian

 

[Roadrunner 16V]

Welchen Alphacode hat das STG?

3-reihig kann M1.5 aus Vectra,Calibra oder Kadett sein oder M1.5.2 aus Astra F.

 

[Andy601]

der Kabelbaum mit dem Benzinpumpenrelais am Dom ist aus einem Kadett, die anderen haben es Im Fußraum. Afpha-Code müsste GM sein, ich glaube Kadett hatte nur GE als 3 reihiges. also ist es Calibra, Astra, Vectra, dann würde ich auch den Kabelbaum mit Benzinpumpenrelais in Innenraum nehmen. Aber da kannst du trotzdem noch viel falsch machen. Es sollte schon alles zusammen passen LMM, Drosselklappenpotti, Kabelbaum, Stg.

 

[Focker]

Code ist GM

Mein Problem ist folgendes:

Bei eingeschalteter Zündung passiert nichts. keine MKL

Habe dann mal Probeweise eine Masse aufs Benzinpumpenrelais gelegt und konnte starten.

Allerdings funktioniert kein Drehzahlmesser und auch keine LIMA Kontrolle und ich hab zwei Fehlercodes.
(Drosselklappenschalter und den anderen weiß ich nichtmehr)

Wenn er läuft hat er erhöhte Drehzahl, kann durch den nicht funktionierenden DZM leider nicht sagen wie hoch.

Brauche ich für das STG einen Massenmesser oder einen Mengenmesser bzw. einen Drosselklappenschalter oder Poti ?

Gruß
Christian

 

[Andy601]

Drosselklappenschalter hat nur das 2reihige STG (FF)

 

[chris18c20ne]

richtig wenn da ein 3reihen stg drin ist brauchst du den poti !!! passt aber nich tan die ansaugbrücke wenn vorher nen Schalter dran war! muss die komplette Drossel getauscht werden ist ja auch kein akt !

Lima mkl und drehzahl muste extra legen vom stg zum runden X8 zentral stecker bei der batterie !
Siehe schaltplan . Ist eigenlitch ganz einfach

 

[nebu]

Oder den Kabelbaum vom Anlasser etc. vom Fahrzeug nehmen wo du den Motor jetzt eingebaut hast, dann hast du in der Regel alles. Was für ein c20ne ist es denn? Alte oder neue Version ?

 

[Roadrunner 16V]

Afpha-Code müsste GM sein, ich glaube Kadett hatte nur GE als 3 reihiges. also ist es Calibra, Astra, Vectra

Halt halt, das passt nicht. Entweder Vectra Calibra oder Astra.

Der C20NE im Astra hatte eine andere Motronic als im Vectra,Calibra,Kadett, mit Luftmassenmesser anstatt Luftmengenmesser.

 

[Andy601]

ich hab noch mal google bemüht und da kommt bei dem STG hauptsächlich Astra GSI und beim Astra war der LMM im Schlauch. Ich weiß aber nicht, ob das bei allen so war


Hab mich gerade mal durchs E_P_C gekämpft und RR16V hat recht. STG ist nur Astra. Es gibt beim Astra nur den LMM im Schlauch, der zugehörige Kabelbaum ist KZ 52 oder KZ PN

 

[Focker]

Also ich hab den ganzen Krempel von jemanden gekauft und Puzzle nun alles zusammen.

Ich habe den Kabelbaum mit dem Pumpenrelais im Fußraum eingebaut
(Der andere Kabelbaum hat den runden Stecker am Getriebe)

An der Drosselklappe sitzt ein Schalter wenn ich mich recht erinnere

Luftmassenmesser ist verbaut.


Soweit ich verstehe passt das alles schonmal nicht zum Steuergerät ?
Kann ich ein 3 Reihiges verbauen zu dem das ganze zeug passt ?

Gruß
Christian

 

[Andy601]

Wie schon geschrieben, Schalter gibts beim 3-reihigen STG nicht. Was für einen LMM hat der? Einem im Schlauch oder am Luftfilterkasten? Welche Alphacode hat der Kabelbaum?

In was für ein Auto soll das eigentlich rein?

 

[Focker]

Moin,

Alphacode Kabelbaum kann ich erst später schauen.

Es wurde ein Mengenmesser verbaut. (Am Luftfilterkasten angeschraubt)

Das ganze ist in einem Astra F Cabrio verbaut.

Ich poste später die Nummer des Kabelbaums.

Soll ich am besten LMM und neue Drossel mit Poti besorgen ?


Gruß
Christian

 

[Andy601]

schau erstmal was der Kabelbaum für eine Kennzeichnung hat, dann kann man schauen, welche Kombination die einfachste ist.

EDIT, wenn du schon am Auto bist, dann schreib auch die Teilenummern von dem LMM und dem Drosselklappenschalter bzw. -podi auf. Aber das wichtigste ist der Kabelbaum, von dem würde ich aus gehen, denn den bekommt man seltener. STG, LMM etc. bekommt man ohne Probleme bei ebay.

 

[Basti80]

Ich würd den schon so bauen wie es gehört, also Mortonic 1.5.2 (gabs nur im Astra F) mit Massenmesser. Der hat das Pumpenrelais im Beifahrerfußraum. (dort ist es auch beim Cali und Vec A mit Mot 1.5 welche einen Mengenmesser hat.

Wenn du eh schon am bastern bist und dies auch kannst und spaß dran hast, kannst gleich die Mot 1.5.4 mit Kontaktloser Zündug und Klopfsensor einbauen.

 

[Melva]

Ich hätte noch genug Teile der 1.5.2er Motronic da, genau so für die 1.5er. Wenn was fehlen sollte meld dich hab aktuell noch ein astra f cab mit c20ne 1.5.2 da. Könnte also auch nach den Nummern schauen.

 

[Focker]

Hi,

Hier also mal die Nummern.

Kabelbaum STG: 90 506 950
LMM: 0280 202208
Drosselklappe: 0280 120 216
Steuergerät: 0 261 200 538 / 90 354 094

Gruß
Christian

 

[Melva]

Astra GTE - 2 litres (C20NE) 90 - 94 - Bosch Motronic 1.5
0 261 200 372
0 261 200 373

Astra GTE - 2 litres ( SEH/SER) 90 - 94 - Bosch Motronic 1.5
0 261 200 374
0 261 200 375

Astra SRi - 2 litres (C20NE) 93 - Bosch Motronic 1.52
0 261 200 538
0 261 200 539
0 986 261 037

Calibra - 2 litres (C20NE) 90 - 91 - Bosch Motronic 1.5
0 261 200 376
0 261 200 377
0 986 261 031

Calibra - 2 litres Cat (C20NE) 91 - Bosch Motronic 1.5
0 261 200 530
0 261 200 531
0 986 261 036

Frontera - 2 litres (C20NE) 91 - Bosch Motronic 1.5
0 261 200 540
0 261 200 541

Kadett - 1.8 litre (C20NE) 90 - Bosch Motronic M1.5 Kennzeichnung GC

Kadett - 2 litres (SEH/SER) 87 -90 Bosch Motronic ML4.1 Kennzeichnung FH
0 261 200 115
0 261 200 116
0 986 261 024

Kadett - 2 litres (SEH/SER) 90- Bosch Motronic M1.5 Kennzeichnung GD

 

[Focker]

Ja hab ich auch gesehen.

Wenn ich alles richtig sehe habe ich Motorseitig alles von der M 1.5

Mein Steuergerät ist aber ein M 1.5.2 (daher auch die Fehler LMM & Drosselklappenpoti)

Am einfachsten währe es doch wenn ich mir jetzt ein M 1.5 Steuergerät besorge ?


Am LET wars einfacher...
Gruß
Christian

 

[Andy601]

der Kabelbaum ist vom Calibra/Vectra A mit Wegfahrsperre
LMM sollte auch zum Kabelbaum passen

mit der Drosselklappe bin ich mir nicht sicher, wenn man die Nr. googelt, kommt THROTTLE SWITCH, also Schalter und das wäre falsch

 

[Basti80]

laut Bosch Katalog ist die Drosselklappe(poti/Schalter) Porsche zugeordnet.
Neue Drosellklappe brauchst du nicht zu besoregen, einfach das passende Poti anschrauben. (1.5+1.5.2+1.5.4+2.8 sind gleich)