brauche Hilfe

[Blaumann]

Grüße.

Mein Turbo will nicht mehr so richtig.

Folgende Symtome
Ich kann den Motor starten.
Im Standgas läuft er ganz normal wie immer.
ABER sobald ich etwas gas gebe, dann ist er fast am verrecken und schöne blaue wolken steigen hinten auf.

Wenn ich mit dem gas etwas spiele, bekomme ich den motor höher in der drehzahlen, aber das klingt total ungesund.

Seit ein paar Wochen was das Standgas immer mal anders, mal normal 900 dann mal 1500 und auch mal schn 2000 U/min kurzzeitig .
Kann es da einen zusammenhang geben.

Bitte um schnelle Hilfe, auto steht un ich komm nicht weg.

MFG Maik

 

[PatrickK]

fehlercode kommt keiner?!?!

schau mal ob der LMM funzt!

ansonsten drosselklappenpoti

ist aber komisch das die motoelektronik leuchte nicht kommt!

das kann halt sauviel sein!

 

[PatrickK]

aber warum blaue wolken?!?! sprich öl?!? ist evtl dein lader im arsch? schau dir mal die kerzen an bzw schau mit nem licht auf die kolben (den motor so hindrehen dass sie oben sind dann kannste mit nem licht reinleuchten bei rausgeschraubten kerzen

 

[Guest]

LLK verrohrung nicht richtig dran?
und der lader könnte auch nicht mehr der jüngste zu sein

 

[Blaumann]

LMM gehe jetzt davon aus aus das heißt Luftmassenmesser.
Kann das nicht sehen ob das defekt ist.

Mit blauen Wolken, miente ich das wahrscheinlich Öl verbrannt. Wirt.

Lader im Arsch, würde ich denken, das er es nicht ist.
Denn Sonntag ging es mal wieder wo ich das Problem einem Kumpel gezeigt habe. Heute erneuter Versuch und das Probelm war wieder da.
Das versteh ich nciht.

Ich habe als einzigstes kurz zuvor die lima gewechselt und jetzt das,
kanns mir zwar nicht vorstellen aber könnte es da einen zusammenhang geben?

Brauche Drinngend HILFE.

Mal noch nen Andere Sache.
Links vom Motor überhalb vom Luftfilterkasten sitzt ein Kleines metalles Ding wo drei Luftschläucht dran gehen und ein Stecker mit zwei Kabeln.
Mir sind die Kabel aus dem Stecker gerutsch heute beim nachschauen.
Bitte um genaue Beschreiben welcher Rechts und welcher Links ns stecker gehäuse kommt.

DANKE

 

[Blaumann]

Nochmal kurz wegen der LL-Verrohrung, das dachte ich auch erst. da ist alles i.o.
Dazu noch geagt: Im Standgas alles i.o. und nur ein kleiner antipser am gas reicht schon und der Motor krepiert halb.

Meine vermutung ist ein ELEKTRONIK Problem aber welches?

MFG Maik

 

[Corsa-A-LET]

Mal noch nen Andere Sache.
Links vom Motor überhalb vom Luftfilterkasten sitzt ein Kleines metalles Ding wo drei Luftschläucht dran gehen und ein Stecker mit zwei Kabeln.
Mir sind die Kabel aus dem Stecker gerutsch heute beim nachschauen.
Bitte um genaue Beschreiben welcher Rechts und welcher Links ns stecker gehäuse kommt.

DANKE

Das ist das Ladedruckregelventil :wink:

 

[Blaumann]

Danke Corsa A
jetzt weiß ich wie es Heißt und wie werden Bitte nochmal die Kabel angeschlossen Rechts und links. Ein Bild wäre vielleicht Hilfreich um großen Erläuterungen aus dem weg zu gehen.




:evil: ABER DAMIT IST DAS 1.PROBLEM IMMER NOCH DA :evil:


Ich dacht bis jetzt ich bin in einem Turbo Problem löse Forum aber, bis jetzt nur zwei Leute die mir überhaupt mal was sagen.

SIND HIER ALLE IM URlaub oder sind hier zu 95 % NUR Leute die viel Labbern aber nix bei rauskommt?

 

[cabrio]

der äußere schlauch vom regelventil kommt an die WG dose

 

[Kabelaff]

Welches Kabel wo hin ist egal.
Ist ja nur ein Magnetventil.

 

[Blaumann]

Danke Kabelaff,

So also die neue Lima ist das Problem, hätte ich nie für möglich gehalten aber was soll mann sagen.

Die Lima bringt 16,7 Ladestrom, das ist ne tödliche Überspannung.

MFG Maik