Blauer rauch

Diskutiere Blauer rauch im C20LET Forum im Bereich Technik; hallo! vor ca einer halben stunde bin ich mit meinem astra f c20let po3 über die autobahn,.. im 4ten gang bei ca 6000 wollt gerade in den 5ten...
mkII

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hallo!

vor ca einer halben stunde bin ich mit meinem astra f c20let po3 über die autobahn,.. im 4ten gang bei ca 6000 wollt gerade in den 5ten schalten keine leistung mehr,... motor hörte sich an wie wenn er nur auf 2 oder 3 zylinder laufen würde!hab ihn dann ausrollen lassen und versucht neuzustarten, aber läuft immer noch wie auf 2 oder 3 zylinder und massig blauer rauch ums ganze auto,...springt auch schwer an´!;

jetzt zuahuse hab ich festgestellt dass es mir öl aus dem ventildeckel oben am einfülldeckel rausgedrückt hat und an dem verbindungsschlauch übern ölmessstab,und ganz wenig in den ansaugschlauch zwischen lader und lmm;

hilfe,
suche hab ich versucht,...
 
  • Blauer rauch

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let-vectra

let-vectra

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Schraub mal die Zündkerzen raus...
wenn die noch ok sind miss mal Kommpression!!

sieht aber nicht gut aus für dich :roll:
 
mkII

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dh. neuer kolben muss rein,..... super : (
fast ein jahr gebraucht um den astra zu tüven und jetzt läuft er und jetzt das..----
 
EricG

EricG

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Ja sowas kann leider passieren, Ich kenn sowas auch! Motorschaden mein Ich! :? Du must jetzt mal versuchen herauszufinden wie es dazu gekommen ist!?`
Entweder zu geringer Spritdruck, Kabel Defekt vom Einspritzventil, Pumpe schlapp, oder, oder ,oder
 
maci

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oh mann genau davor hab ich panik! *schauder* wasn mit einer defekten zylinderkopfdichtung? ich hatte bei meinem c20ne die gleichen symptome und da war die dichtung im arsch gegangen
 
Zottel

Zottel

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Genauso gings mir am Wochenende auch. Keine volle Leistung mehr, schlechter Leerlauf, schlecht wieder angesprungen und Öl aus dem Einfülldeckel und auf der Servopumpe. Dann hab ich mal die Kompression gemessen :(
 

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Blue Angel

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das sieht nicht gut aus für dich :(
fahrst jetzt ne ph 3 oder ne ph3,5?
 
EricG

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Er hat doch geschrieben das er ne PO3 fährt und keine Ph.3 oder 3,5!
PO ist Projekt Opel!!! :wink:
 
16VplusX

16VplusX

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bei meinem XE hab ich auf dem 1. Zylinder 14 Bar, 2.Zyl. 8,5Bar, 3.Zyl.8,5Bar 4.Zyl. 14 Bar
Und die kopfdichtung ist neu und die kolben sind auch ok!
Ergebnis:
Die auslassventile vom 2. und 3. Zylinder sind etwas undicht und/oder schließen nicht richtig und der Motor läuft tortzdem einwandfrei und super Leistung! Irgendwie nicht zu verstehen!
 
Zottel

Zottel

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So, hab jetzt endlich mal den Kopf runter genommen. Ist ganz wie ichs vermutet hatte :cry:
 

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