bei abgezogenen schlüssel läuft er weiter

[Markus@turboastra]

hallo,

hatte das schon mal jemand von euch? wenn ich den motor abstellen will kann ch sogar den schlüssel abziehen dann läuft er munter weiter als ob ich nix gemacht hätte, auch das Radio(nur auf zündplus geklemmt) läuft weiter, d.h. der zündstrom unterbricht nicht, auf das Zündschloss an sich würd ich eher selber nicht tippen weil es ja sonst keine Probleme macht

bin für ratschläge dankbar

mfg Markus

 

[Blue Angel]

und wie machst ihn dann aus so wie du sagst ist ja dann die zündung immer an!

 

[vectramoelli]

Hat da jemand nachträglich ein Radio eingebaut? Mach das mal aus und schau ob der Motor damit aus geht. Hab ich schon mal erlebt.

 

[Red_Devil]

Hallo,
hatte schon dasselbe. Bei mir lag es am Standlichbirnchen. Kein Witz...

Bei mir ging beim Bremsen auch die Zündung an...

 

[Markus@turboastra]

hallo,

das radio hab ich seit einem jahr schon nicht mehr ausgebaut, das würde ich also ausschliessen,
ich mache ihn aus, indem ich auf die bremse steig den gang reintu und die kupplung auslass, das ist momentan die einzige lösung und ich möchte
das echt nicht mehr zu oft machen, weil er mir echt dabei leid tut,
wie bist du dann auf dein birnchen gestossen?


mfg Markus

 

[Screwdriver]

Klemme 15 hat irgendwo Verbindung zu Klemme 30. Zieh mal nacheinander sämtliche Sicherungen und bei der wo er ausgeht musst du suchen. Zündschloss kann aber auch sein (Kontaktteil).

 

[Markus@turboastra]

hatte mit dem zündschloss noch nicht viel zu tun, heisst das wenn es die kontaktplatte ist das ich dann das komplette schloss auswechseln muss und einen neuen schlüssel brauche?

mfg

 

[Blade]

Die Zündplatte ist duch eine Schraube mit dem Zündschloß verbunden.

Das ist sehr leicht zu wechseln das Zündschloss selber bleibt unberührt.
Also du brauchst keinen neuen Schlüssel.

Gruss Michael

 

[Interceptor]

Ist nicht zufällig ein Corsa-A? 8)

Schau dir mal den Warnblinkschalter an. Hatte das problem bei meinem Corsa A schon mal. Da war der Warnblinkschalter nicht mehr richtig verrastet. Hab den Wagen ausgemacht und der ist munter weiter gelaufen.
Astra-F macht auch solche Zicken.

Gruß

 

[Markus@turboastra]

hallo,

also der neueste stand ist der;

ich hab die kontacktplatte am schlossgewechselt, das Kraftstoffrelais,
und hab ihn laufen lassen, hab getan als wollte ich ihn abstellen, was immer noch nicht funktioniert hat, dann hab ich nacheinander alle sicherungen gezogen, weil dann müsste er normal ausgehen wenn der richtige stromkreis dabei war, wo was hängengeblieben wär wie z.b. Warnblinkschalter, hat sichs nichts getan, dann hab ich ihn nicht mehr auf die schlechte art ausgemacht und bin direkt zum bosch dienst,
die spielen sich nun seit 2 tage und finden auch nix

mfg

 

[Silverflash]

Check mal die Birnen hinten,hatte ein Kumpel auch mal gehabt allerdings am Fiesta,die Freundin hatte die falsche Birne da eingebaut nachdem die alte Birne kaputt war,der Wagen lief dann auch mit abgezogenem Schlüssel!

Mfg Marcus

 

[Markus@turboastra]

hallo,

die Rückleuchten hab ich zur fehlersuche sogar abgesteckt,
um das Feld einzuengen, also das is es auch nicht

mfg Markus

 

[Silverflash]

Was anderes war der Fehler einfach so da,oder hast Du irgendwas vorher am Auto getauscht?(Radio,Birne,was eingebaut etc.)
demzufolge da in der Gegend erstmal suchen,und dann wie einer schon schrieb die Sicherungen ziehen bis es weg ist,danach die Sicherungen wieder rein bis Du den Strang ausmachst ,danach dort die Geräte untersuchen die dort dran hängen untersuchen...
Ansonsten Sicherungskasten ausbauen und dort mal schaun ob da was nicht ok ist von der Rückseite...

Mfg Marcus

 

[Markus@turboastra]

musst du mal alle beiträge durchlesen, da hab ich shcon geschrieben,
dasm das gekommen ist ohne irgendwas elektrisch zu machen, kein radio, keine birne,

im vor vor letzten beitrag hab ich geschrieben das ich das mit den sicherungen schon gemacht hab, aber wenn man alle sicherungen durch hat läuft er immer noch, die vom bosch dienst können sich auch nicht recht helfen und docktern schon ein paar tage rum, am heissesten ist die spur an der lichtmaschine, weil bei abgeklemmter lichtmaschine funktioniert er, das würde auch erklären warum ihm die sicherungen egal ist weil der fehler schon weiter vorne ist, jetzt werden sie am montag mal den kabelbaum an der lichtmaschine durchgehen ob sich da irgendwo zwei kabel aufgescheuert haben eins von klemme 15 und eins von 30

mfg

 

[Silverflash]

dann aber nur direkt am Anlasser,dort ist das dicke Kabel was von Batterie kommt und direkt die kleinen(2 Stück),das dicke ist Dauerplus das andere Zündplus,vielleicht hängt da ein runner?

Mfg Marcus

 

[Markus@turboastra]

also der neueste stand ist der, die vom bosch dienst haben nichts gefunden, jetzt hab ich selber nochmal geschaut, und habe zumindest rausgefunden das wenn ich den schlüssel abziehe und er läuft, wenn ich am blinkerhebel ganz langsam tippe, dann geht er aus, liegt aber nicht am schalter, denn ohne schalter läuft er auch nicht normal, und auch nicht am blinkerrelais, weil ohne relais lpassts auch nicht...

mfg Markus

 

[Markus@turboastra]

zur anfügung, ich muss den blinkerhebel nicht antippen,
sondern definitv bei benützung des blinkerhebels, geht er aus,
dennoch kann es weder hebel boch relais sein, weil beim entfernen
funktionierts auch nicht


mfg Markus

 

[Fasemann]

Kupferwurm >>eine Unterart der Vogelgrippe vielleicht , wenn aber Zündung aus sit und dann Blinker an >>Standlichtfunktion>> dann vielleicht doch mal die Sache näher untersuchen , aber zum Ausmachen würde ich mir erstmal nen Schalter an das Pumpemrelais machen , miss doch mal den Ruhestrom wenn alles aus ist und dann das Spiel mit den Sicherungen nochmal ....wenn es von alleien gekommensit . kann es ja nur ne blanke Stelle oder Kabelbruch sein

 

[Markus@turboastra]

ja parkfunktion hab ich auch schon mal dran gedacht, aber das leuchtet mir nicht ein, das es dann bei beiden seiten ist,
ich müsste ja dann im bereich der standlichtbirne suchen, und wenn da bei einer was wäre ,dann dürfte normal nur bei einer schalterstellung was sein, man meine elektrik is echt verhext, einen schalter vors kraftstoffrelais hab ich mir provsorisch auch schon gedacht, will ich aber vermeiden, weil ich den kabelbaum nicht beschädigen will


mfg markus