Astra G/Zafira - LLK mittig in Stoßstange

[Edison]

@ EDISON

Durchmesser sind 50 mm

Danke das würde ja perfekt passen. Was kostet denn das Teil? Find da grad nix auf der PO Seite.. Und im Urlaub sind se ja auch. Hab grad angerufen

 

[Schraxx]

Das Rohr für den Schlossträger bekommt man auch bei Buchner.

 

[Edison]

Das Rohr für den Schlossträger bekommt man auch bei Buchner.

Ah ok danke.

Aber PO hat Urlaub und beim Buchner erreicht man niemand.

Sind die Kontaktdaten noch aktuell? Die Homepage macht ja schon einen leicht verstaubten Eindruck *g*

Bzw. kann man da Teil noch woanders beziehen?

 

[Schraxx]

Bei Buchner wird der ja gefertig quasi. Und der hat wiederrum einen Zulieferer.Aber wer das ist wird niemand wissen. Einfach noch ein paar Mal probieren beim Buchner. Ich würde auch net ans Tel gehen wenn ich am abstimmen wär. Es könnte auch sein das heute einfach zu ist ..

 

[Edison]

Ich würde auch net ans Tel gehen wenn ich am abstimmen wär. Es könnte auch sein das heute einfach zu ist ..

Hast natürlich auch wieder recht. Ok ich versuch mein Glück noch ein wenig. Danke schon mal für die Infos.

 

[suat87]

Bei Buchner kannst du dich dumm und dämlich anrufen der geht einfach net ran nur wen der mal bock hat....

 

[Schraxx]

Haben vor kurzem mal den Wiltec (?) bzw. TurboZentrumBerlin LLK unter Volllast getestet. Bei normaler Fahrt war die LL Temp ca 10-15° über Aussentemp. (20°) Bei Volllast (1,4 Bar DD) hatte ich dann Temperaturen von ca 60°C. Will nicht wissen wie hoch die dann mit original LLK sind ..

Ansonsten hatte mir noch jemand gesagt das der FC mit dem Spal keine Auswirkungen auf die Motorleistung hat. Er setzt Fehler 21 und mehr soll nicht passieren. Die MKL oder Serviceleuchte geht ja net an und die sind ja für den Motor da. Oder hat da jemand andere Erkenntnisse ?

 

[d3troiT]

Haben vor kurzem mal den Wiltec (?) bzw. TurboZentrumBerlin LLK unter Volllast getestet. Bei normaler Fahrt war die LL Temp ca 10-15° über Aussentemp. (20°) Bei Volllast (1,4 Bar DD) hatte ich dann Temperaturen von ca 60°C. Will nicht wissen wie hoch die dann mit original LLK sind ..

Ansonsten hatte mir noch jemand gesagt das der FC mit dem Spal keine Auswirkungen auf die Motorleistung hat. Er setzt Fehler 21 und mehr soll nicht passieren. Die MKL oder Serviceleuchte geht ja net an und die sind ja für den Motor da. Oder hat da jemand andere Erkenntnisse ?

N direkter Vergleich wäre net schlecht (LL Temp, AGT, PS, Nm...), einmal den Wiltec und beim gleichen Fahrzeug mit gleichem Setup den LLK von PO.

mfg

 

[Bambam2786]

also zur agt kann ich was sagen, habe wo ich meinen wiltec kühler (550x230x65) verbaut habe eigentlich fast genau 100 grad weniger agt gehabt, zumindest mit phase 1 software.

bei phase 2 software ist es von der agt natürlich wieder so ausgereitzt wie vorher




mfg

 

[d3troiT]

also zur agt kann ich was sagen, habe wo ich meinen wiltec kühler (550x230x65) verbaut habe eigentlich fast genau 100 grad weniger agt gehabt, zumindest mit phase 1 software.

bei phase 2 software ist es von der agt natürlich wieder so ausgereitzt wie vorher




mfg

Das war jetzt aber der vergleich zum Serien LLK ne? und nicht der PO LLK oder?

mfg

 

[Bambam2786]

also zur agt kann ich was sagen, habe wo ich meinen wiltec kühler (550x230x65) verbaut habe eigentlich fast genau 100 grad weniger agt gehabt, zumindest mit phase 1 software.

bei phase 2 software ist es von der agt natürlich wieder so ausgereitzt wie vorher




mfg

Das war jetzt aber der vergleich zum Serien LLK ne? und nicht der PO LLK oder?

mfg

oh po hatte ich überlesen, ja war vergleich zu serie .




mfg

 

[Edison]

Hier mal n Bildchen für die H Fahrer.. Es geht auch bei denen ohne Probleme =)

 

[Turbomoor]

Tach

sag mal was für eine Netzgröße hat der LLK und von welchen Hersteller ist der?

 

[Turbomoor]

Tach

sag mal was für eine Netzgröße hat der LLK und von welchen Hersteller ist der?

 

[f_calibra]

Sieht mir stark nach dem Wiltech 550x180 aus.

 

[Edison]

Tach

sag mal was für eine Netzgröße hat der LLK und von welchen Hersteller ist der?

Hab ich im Forum gekauft aber es handelt sich zu 99% um den hier:

http://www.em-racing.de/index.php?a=657

 

[Schraxx]

Na was heisst ohne Probleme .. noch müssen da auch Schläuche ran und Rohrbögen

 

[Bambam2786]

Na was heisst ohne Probleme .. noch müssen da auch Schläuche ran und Rohrbögen

das geht aber beim astra h ganz gut vom platz her, habs ja auch schon beim kumpel gemacht.

was nur bissl blöd war das man durch den wischwasser/scheinwerferreinigungsbehälter nicht am kühler vorbei gehen konnte, musten was für über den kühler bauen, ging aber auch.





mfg

 

[Edison]

Na was heisst ohne Probleme .. noch müssen da auch Schläuche ran und Rohrbögen

Die linke Seite ist schon fertig und die rechte wäre es auch würde da nicht noch das Rohr für den Ladedrucksensor fehlen. Das kommt morgen aber auch und dann kann ich nen wieder zusammenschrauben.

Zwischen Wischwasserbehälter und Rohrbogen passt zwar grad so ne Bildzeitung dazwischen aber es passt =)

 

[Bambam2786]

hey


ja bei einer 50iiger oder 55iger verrohrung past es grad so, 60 liegt schon etwas an

was hast du für dicke gewählt?