Astra G OPC 2 / Zafira A OPC Ladeluftkühler Sammelbestellung

[funkyice]

[...]
Mit bissel Glück tut das auch den Wassertemps gut. Kannst ihn ja mal fragen ob ich dann die alte Gammel-Version für die ich viel zu viel Geld bezahlt hab in Zahlung geben kann? ;-)
Wo und wie das effizienteste Netz verwendet wird ohne dabei den Wasserkühler zu sehr zu stören, das überlasse ich den Profis.

Ist die aktuelle Lösung bei Dir auch von HG? Und hast Du Kühlwasserprobleme, die auf den größeren LLK zurückzuführen sind?


Zur möglichen Sandwichlösung:
Ich bin kein Ingenieur habe aber letzte Woche alle drei Serien-Kühler ausgebaut und konnte mir das genauer ansehen. Es ist mir schier unmöglich die ein LLK zwischen Klima- und Wasserkühler passt, zumal der LLK dann von beiden Seiten trotz Fahrtwind enormen Temperaturen ausgesetzt wird. Beim VW Scirocco sitzt der LLK aber offenbar auch zwischen Klima- und Wasserkühler.

 

[Corsa A 16V]

Ist die aktuelle Lösung bei Dir auch von HG? Und hast Du Kühlwasserprobleme, die auf den größeren LLK zurückzuführen sind?


Zur möglichen Sandwichlösung:
Ich bin kein Ingenieur habe aber letzte Woche alle drei Serien-Kühler ausgebaut und konnte mir das genauer ansehen. Es ist mir schier unmöglich die ein LLK zwischen Klima- und Wasserkühler passt, zumal der LLK dann von beiden Seiten trotz Fahrtwind enormen Temperaturen ausgesetzt wird. Beim VW Scirocco sitzt der LLK aber offenbar auch zwischen Klima- und Wasserkühler.

Dann schau doch einfach das LEH Kühlerpaket an

 

[funkyice]

Dann schau doch einfach das LEH Kühlerpaket an

Das wäre eine Lösung, aber die funktioniert auch nur bei max. Phase 1. Mit Phase 2.5-3 hat auch die LEH-Lösung noch zu hohe Ladeluft-Temperaturen. Leider!

 

[Corsa A 16V]

Das wäre eine Lösung, aber die funktioniert auch nur bei max. Phase 1. Mit Phase 2.5-3 hat auch die LEH-Lösung noch zu hohe Ladeluft-Temperaturen. Leider!

Mehr is auch nicht möglich, egal was man da neu baut es wird nichts besseres.

Eine Lösung die noch ginge wäre ein Klimakühler vom Diesel usw (der halbe) und dann auf der anderen Seite nen großen LLK verbauen

 

[c20xeturboastra]

Ich bitte euch diesen Sammelbestellungsfred nicht tod zu diskutieren, wem die Geschichte nicht gefällt dem steht frei auszusteigen.

Fakt ist ( weil das mehrfach gefragt wurde ) den alten Kid wird es so nicht wieder geben, da es wie ja bekannt Probleme gab.

Es wird wie beschrieben ein Kühlerkit entwickelt, welches den Serienlüfter beibehält !

Tests und Messungen werden mit dem ersten Prototypen erstellt und veröffendlicht.
Wer sich davon dann überzeugen lässt, der darf dann gerne zum offiziellen Einführungspreis kaufen !!

Gemessen werden Leistung, Druckverlust und Ladelufttemp.......


Bitte via Pn melden, wer aus der Nähe von Lübek kommt

 

[termi]

Kann es gar nicht abwarten das Ding in den Händen zu halten, wie sieht denn der aktuelle Stand der Dinge aus?

Ich fahre eine Rieger Front am Coupe, sollte ja eigentlich auch passen, oder?

 

[Vectrana]

Wollte mal fragen ob sich schon was neues ergeben hat
MfG

 

[ulsterman]

werde mir einen von eds (oristelle)zulegen ,funzt bei 2 usern hier einwandfrei.warum immer alle den im fahrtwind haben wollen,verstehe ich nicht.

 

[Corsa A 16V]

werde mir einen von eds (oristelle)zulegen ,funzt bei 2 usern hier einwandfrei.warum immer alle den im fahrtwind haben wollen,verstehe ich nicht.

weils dann noch besser klappt

Ich hab mit meinem letztens mal weng gespielt auf der Autobahn und hatte bei 13° Aussentemp gerade mal 18° Ansaugluft, schööön, früher waren das halt mal 85-90°

 

[Crio]

werde mir einen von eds (oristelle)zulegen ,funzt bei 2 usern hier einwandfrei.warum immer alle den im fahrtwind haben wollen,verstehe ich nicht.

Kumpel hat damit beim ersten Vollgasstoss schon 50° über Aussentemperatur.

 

[Vectrana]

Habe jetzt auch einen EDS drin gibt da halt auch dinge die mir so nicht gefallen!

 

[ulsterman]

Kumpel hat damit beim ersten Vollgasstoss schon 50° über Aussentemperatur.

aber nicht mit dem eds kühler.?.die beiden fahrer haben null probleme mit dem teil..außerdem gege ich mal davon,dass eds weiß,was es verkauft.wenn das teil sooo schlecht wäre,würde es keiner mehr erwerben.andererseits gibt es genug beispiele,wo der llk vor dem wasserkühler temperaturprobleme verursacht.da ich hier relativ neu im forum bin,was soll ich denken? einige user scheiben auch,dass er orginale llk bis 230 ps ausreicht...

 

[Corsa A 16V]

Deswegen, lass dir von Leuten sagen die hier lange dabei sind was Sache ist.

Eds ist besser wie Serie, aber es gibt noch viel besseres.

Serie hast im nu 90-100grad
Eds hast dann halt 80-90
PO hast 50-80 grad
S3 z.b. so groß wie es geht bist halt bei 25-30 grad

Alles bei ca 20grad Aussentemp

Werde aber demnächst paar Logfiles posten

Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2

 

[ulsterman]

Deswegen, lass dir von Leuten sagen die hier lange dabei sind was Sache ist.

Eds ist besser wie Serie, aber es gibt noch viel besseres.

Serie hast im nu 90-100grad
Eds hast dann halt 80-90
PO hast 50-80 grad
S3 z.b. so groß wie es geht bist halt bei 25-30 grad

Alles bei ca 20grad Aussentemp

Werde aber demnächst paar Logfiles posten

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bin der letzte ,der keine lehren annimmt aber das bei eds 80 grad sein sollen,na ja. die beiden,die die teile fahren kommen laut deren aussagen nicht über 60 grad.80 grad wäre ja fast dann serienniveau.

 

[Schraxx]

Bei 20°C aussen, Seriensoftware und Serien LLK liegt die LL Temperatur bei ziemlich genau 60°C. Für Serie reicht der also aus.

 

[Corsa A 16V]

Das sind MEINE Erfahrungen, die ich hier poste, kein hörensagen usw.

Immer mit OPC 2 Front.

Einmal mit Klasen Phase 1 und den S3 mit Klasen Einzelabstimmung mit Upgrade Lader

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[Averell]

Bei Klasen auf der Rolle mit Stufe 3-LEH-Setup erreiche ich mit dem PO-LLK hinter OPC2-Front ~52°C Tendenz steigend, je mehr Läufe gefahren werden - aber nie 80°.

 

[funkyice]

Wurde nicht mal erwähnt, dass diese Aussagen hier nicht her gehören? ;-)
Aber solange sich sonst nichts tut hier... mir soll es egal sein.

 

[Corsa A 16V]

Bei Klasen auf der Rolle mit Stufe 3-LEH-Setup erreiche ich mit dem PO-LLK hinter OPC2-Front ~52°C Tendenz steigend, je mehr Läufe gefahren werden - aber nie 80°.

52 Tendenz steigend liegt doch zwischen 50 und 80°

 

[Averell]

Ja das stimmt, aber so hoch geht's nie, obwohl Klasen der Meinung ist, dass es bessere Kühler gibt.