Alle Teile?

[andy_astra]

Hi leute wollte euch mal um rat fragen. Hab eine Liste von den Teilen die ich benötige. Wollte fragen ob noch was fehlt. hab nur was gefunden von umbauten vom GSI auf Turbo. Habe aber an 1,6.

Also...


Bilsteinfahrwerk von sandtler
Federbein vom GSI o. 16V
PU-Fahrwerksbuchsen
[highlight=red:4efe59874d]C20LET Motor mit Steuergerät, Kabelbaum, usw.[/highlight:4efe59874d]
Motorhalter vom XE
Neuer Zahnriehmen
Neuer Keilriehmen
[highlight=red:4efe59874d]Kat D3 und Hosenrohr für Calibra Turbo[/highlight:4efe59874d]
Mittel- und Endschalldämpfer (76mm)
V2A Rohr 76,1x2mm
[highlight=red:4efe59874d]F28 Getriebe[/highlight:4efe59874d]
Umrüstsatz F28 Getriebe auf Frontantrieb
Stärkerer Druckautomat
[highlight=red:4efe59874d]Kupplung[/highlight:4efe59874d]
[highlight=red:4efe59874d]Antriebswelle vom Calibra Turbo[/highlight:4efe59874d]
[highlight=red:4efe59874d]Querlenker vom Calibra Turbo[/highlight:4efe59874d]
Ölkühler mit Verrohrung und Zubehör
Neuer Ölfilter
[highlight=red:4efe59874d]Wasserkühler mit Verrohrung und Zubehör[/highlight:4efe59874d]
BlowOff Ventiel
Domstreben für VA und HA
[highlight=red:4efe59874d]Calibra Turbo Tacho
VDO Anzeige
EVO310

[highlight=red]kann ich vom Calibra übernehmen[/highlight:4efe59874d]

 

[Thomas20]

Hosenrohr muss geändert werden!

 

[andy_astra]

ok damit es unterm astra past

gibts sonst noch was?
oder ist meine liste vollständig?

 

[Thomas20]

Würde ne komplette Sinter Kupplung verbauen, wenn du vor hast ne Evo 310 zu verbauen!

Und benötigst natürlich noch ne größere Bremsanlage, sowie HBZ,BKV usw...

 

[andy_astra]

also die bremsanlage hab ich schon umgebaut

ha vom astra gsi 16v und va 288er bremsscheiben
größerer BKV und 23mm HBZ

 

[andy_astra]

Würde ne komplette Sinter Kupplung verbauen

Torsionsgefedert oder nicht?

 

[Thomas20]

Tja dann noch nen großen LLK, einstellbarer Bezindruckregler, neue Wastegatedose, gescheite Zündkerzen und evtl. neue Einspitzdüsen....

 

[Scion]

Auf jeden Fall Trosionsgefedert oder wie lange willste mit dem F28 Spass haben?

 

[andy_astra]

bei der evo310 is ja ein großen LLK, einstellbarer Bezindruckregler, neue Wastegatedose dabei.

welche Einspritzdüsen und woher?

 

[Thomas20]

Für Alltagsbetrieb natürlich gefedert, Düsen bekommste z.B. bei Ebay die Z20LET-Düsen günstig!

 

[Silverspeed]

gefedert aufjedenfall
dann brauchst alle dichtungen neu,öl,wasser,einspritzdüsen aufjedenfall neu,ansaugstutzen...
und das wichtigste:ne menge geld,zeit und nerven

 

[Scion]

Benutze doch mal nen bissl die Suche. Du kannst neue ZLET Düsen nehmen, dann ändert sich nix am BD der Evo 310 oder nimmst 470er Düsen aber da muss der BD wieder runter. Auf welchen Wert erfährst Du bei Vmax.

 

[andy_astra]

und das wichtigste:ne menge geld,zeit und nerven

hab ich alles.

danke schon mal.

 

[andy_astra]

gefedert aufjedenfall
dann brauchst alle dichtungen neu,öl,wasser,einspritzdüsen aufjedenfall neu,ansaugstutzen...
und das wichtigste:ne menge geld,zeit und nerven

welchen ansaugstutzen meinst du?
neu abdichten oder einen neuen verbauen?

 

[Scion]

Nen größeren Ansaugstutzen gibt es bei EDS oder Vmax. Neu abdichten sollst den Motor und die Einspritzdüsen sollst auf jeden Fall neu machen oder Du lässt Deine Original Düsen im Ultraschallbad reinigen.

 

[andy_astra]

wollte die Z20Let dichtung nehmen. Und einspritzdüsen auch vom Z20Let

 

[Scion]

Ja genau. ZLET ZKD und ZLET Einspritzdüsen.

 

[andy_astra]

ok! muss ich das hosenrohr vom cali übernehmen oder kann ich mir selber eins bauen aus 76mm rohr? bekomme ich das dann eingetragen?

 

[andy_astra]

kann ich die federbeine vom calibra nehmen oder muss ich die vom gsi nehmen?