ABS umbauen von "ganz alt" auf "neu"

[hurricen]

Hi,

ich habe ein alten Vectra mit dem ABS-Steuergerät links neben dem Fahrersitz. Dies ist ja nicht diagnosefähig.
Hab nochn 95er Vecci stehen, da brauch ich kein ABS, das würde ich dann da gern ausbauen
Hat das schon mal einer gemacht?
Jemand Ahnung, was man da alles tauschen müsste?

 

[marco82]

Ich habe genau das bei meinem Corsa gemacht.

Das ist ein 94'er (original) GSi und da habe ich das alte ABS mit Steuergerät links Fahrerfußraum gegen das neuere ABS 5.3 von Bosch getauscht.

Ich habe den Hydroblock getauscht (ist ja klar) und dann den Lichtkabelbaum, wo das ABS dran hängt.

Bei mir mussten dann noch die Bremsleitungen vom HBZ an ABS neu gebaut werden, da der neue Hydroblock die Anschlüsse woanders hat.

Das war es schon.

 

[hurricen]

Hört sich recht einfach...
werde mal schauen, wie das mit dem Kabelbaum beim Vectra so ist...
Wenn du den Hydroblock vom neuem System genommen hast, passen doch auch die Bremsleitungen HBZ-ABS?!

 

[marco82]

Nein, bei mir hat das nicht gepasst.
Bei der alten Version gehen die beiden Leitungen oben rein. Bei der neuen kommen sie von der Seite rein. Zusätzlich ist der neue Hydroblock verdreht eingebaut.

 

[LifeRacer]

und passt das alles dann auch so vom Fahrverhalten? Corsa hat ja ne andere Lastverteilung wie ein Vectra B - oder ist das diesbezüglich egal?

 

[marco82]

Das ABS was ich verbaut habe, stammte von einem Corsa.

Von daher kann ich sagen, das es sehr gut bremst.

Ich habe leider keine Informationen darüber wie sich die Hydroblöcke intern unterscheiden.

Meine Meinung ist, das es egal ist welcher Hydroblock drin steckt.
Es werden ja nur Räder geregelt, die blockieren.
Das hängt ja wiederum mit dem Bremsdruck zusammen. Das heißt bezüglich Lastverteilung ist die Wahl des BKV und HBZ, LAB drin oder nicht, BDM drin oder nicht drin, Keilfahrwerk, usw. wesentlich entscheidender als der Hydroblock an sich.
Ist aber nur mein Verständnis!