Abgastemp. anzeige

[Guest]

Du hast dann wahrscheinlich die Fr6DTC drin! Versuchs mal mit Bosch Platin! Kosten zwar ne Doppelmark mehr, der Motor läuft aber um Welten weicher und besser! :wink:

Bei 1,25 bar LD müßtest du bei 100% Antaktung der Einspritzventile und Z düsen ca 4,3-4,5 bar BD fahren, damit der Lambdawert und somit die Abgastemp einigermaßen hin haut!

 

[Corsa-A-LET]

Du hast dann wahrscheinlich die Fr6DTC drin! Versuchs mal mit Bosch Platin! Kosten zwar ne Doppelmark mehr, der Motor läuft aber um Welten weicher und besser! :wink:

Bei 1,25 bar LD müßtest du bei 100% Antaktung der Einspritzventile und Z düsen ca 4,3-4,5 bar BD fahren, damit der Lambdawert und somit die Abgastemp einigermaßen hin haut!

Ja Z Düsen hab ich drin.
Und 4,3bar hab ich ja, langt aber wohl net

 

[Guest]

Es kann aber auch tausend andere Gründe haben, das deine Abgastemp so hoch ist! Vielleicht haben alle P3.5 Fahrer ohne Kolbenbodenkühlung so hohe Temps und wissen es nur nicht! :wink:

Hast du Pipe, Kat, dicken Auspuff usw! Kann auch ein Grund sein!

 

[Corsa-A-LET]

Es kann aber auch tausend andere Gründe haben, das deine Abgastemp so hoch ist! Vielleicht haben alle P3.5 Fahrer ohne Kolbenbodenkühlung so hohe Temps und wissen es nur nicht! :wink:

Hast du Pipe, Kat, dicken Auspuff usw! Kann auch ein Grund sein!

Hab PO 70er Hosenrohr, D3 Kat, danach offene 3" Anlage.
Ja evtl. isses bei vielen so hoch.
Auf jedenfall will ichs versuchen zu drücken, dann wird auchs Wasser net mehr so schnell heiß :wink:

 

[EricG]

Kann ja sein das es bei der 3,5 normal ist! :roll:

 

[Guest]

Naja, normal sollte das nich sein..! :roll:

Aber wenn das so wäre, könnten wir Arno endlich sagen, warum ja doch die ein oder andere P3.5 in der Vergangenheit abgebrannt sind..! :wink:

Nein aber Spass bei Seite, ich halte längere Zeit Temps von über 900° doch für kritisch! :?

 

[Cali-Faucher]

Es kann aber auch tausend andere Gründe haben, das deine Abgastemp so hoch ist! Vielleicht haben alle P3.5 Fahrer ohne Kolbenbodenkühlung so hohe Temps und wissen es nur nicht! :wink:

Hast du Pipe, Kat, dicken Auspuff usw! Kann auch ein Grund sein!

ich wills gar nicht wissen :roll:
ich weiß nur das momentan Lambda 0,78 läuft und mir noch kein Kolben geschmolzen ist :wink:
also wenn ich meinen Lader innen anschau,sieht das gut und nicht überhitzt aus.

 

[Guest]

Das is eigentlich immer ein gutes Zeichen! Naja, bei dem Lambdawert muß schon einiges schief laufen, damit da ein Kolben wegbrennt!

 

[Cali-Faucher]

ich hatte mit dem gestauchten BDR früher auf 4,7 bar und 6,2 bar(1,5 OB) nachgestaucht weil ich hohe Wassertemps im Sommer hatte(verkalkter Kühler,Klima usw..).Im Winter hatte ich dann normalen gestauchten Regler mit 4,5 bar gefahren.Mit 0,2 bar mehr gehen auch die Wassertemps einige Grad runter.
Jetzt hab ich eben den BDR von V-Max,den hab ich auf 4,7 eingestellt das ich bei 1,5 Overboost auf 6,0 bar komme.

mal schaun,nächste Woche neue Abstimmung mit K26.Aber so ne Anzeige mach ich mir auch mal rein.

mfg KLaus

 

[Yellow_Astra]

@Nexilis

Ja das gibt es als Rundinstrument in 52mm nähmlich von Greddy ist aber Schweineteuer ca 300$ :?

 

[Nexilis]

Oha, naja soviel wollte ich da nun auch nicht investieren.
Zumal die Dinger von übersee bestellt werden müssen.

Oder gibts hier in D irgendwo nen Importeur, der die Sachen von
HKS, GReddy, APEXi usw im Angebot hat?

 

[EricG]

Ich finde die Smods Abgastemp. Anzeige recht gut da sie auch super schnell reagiert! Die LCD Anzeige habe ich mit ins Tacho Integriert! Also brauchte ich keinen weiteren Platz im Cockpit dafür verschwenden! :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Fragt mal Sven Phase4 :wink:

 

[Guest]

BILDER!!! :lol:

 

[EricG]

Wer ist gemeint? :roll:

 

[Guest]

Immer der der fragt..! :wink:

 

[EricG]

Die neusten Bilder sind nach Luckau in meinem Pixum Album zu sehen!
Aber du kannst es Dir ja schon in Luckau anschauen! :wink: :lol:

 

[Guest]

Na supi...da muß ich ja noch bis Freitag warten...! :?

 

[Nexilis]

Beim G lässt sich das aber nicht mit in den Tacho integrieren.
Und bei dem Smod hat man nur so nen Rahmen dabei, den man dann
irgendwo einkleben muss.

Ich wüsste jetzt nicht, wo ich so ein Ding einkleben könnte.

 

[Greenletcali]

Habt ihr ganz einfach den Krümmer direkt vor der Turbine angebohrt, für den sensor?

Ich hab irgendwie bedenken das er vielleicht dann einen Hitzeriss oder so bekommen könnte.