700PS mit unserem neuen V-Band-Gusskrümmer und GTX3582R

[robert.schneller]

Also geht der Trend bei eurem Gusskrümmer zu den kleinen abgasgehäuse hin? Kann man mit dem 63er dieselbe Leistung fahren wie mit dem 86er abgasgehäuse?

 

[EricG]

Riemenwechsel leicht gemacht :lol:

Ja cool! Da fliegt der flachriemen hinten raus! :lol:

 

[Oma Latsch]

Andys Zafira ist auch wieder bei uns. Getriebe abdichten, paar andere Kleinigkeiten und dann steht da auch die 6 vorne.

gespannt er ist Vor allem wat das Drehmoment sagt

 

[DD]

Weil sich die Schraube am oberen Limahalter gelockert hatte.

@ASH: Danke, die Zeitersparnis bei so einem Umbau ist einfach enorm. Falls Ihr welche braucht, einfach wie beim Z16-Krümmer melden!

@Robert: JAIN, kommt auf den Einsatzzweck an. Die kleineren Gehäuse bringen im Schnitt 600U/min früheres Ansprechverhalten, klauen aber obenrum mindestens 20PS. Ein höherer Leistungsverlust wird durch das große externe WG weitestgehend kompensiert.

 

[Corsa-A-LET]

Man was Leistungen, genial.
In dem Bock würde ich gern mal mitfahren.
Mehr wie 312PS von meinem Corsa kenn ich net - was Beschleunigung angeht...

 

[der gallier]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

 

[der gallier]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

DD
ist der block bei diesen kunden auch so einer wie ihr im astra habt?

 

[f_calibra]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

Auch wenn dem so wäre (müsste selbst nachschauen) - wie soll das gehen. Dem Verdichter ist es ziemlich egal, wie er angetrieben wird. Drehzahl ist Drehzahl.

 

[Acki]

FlowMaps vergleichen, dann sieht man was los ist.
Es gibt einfach 50PS on top...

 

[f_calibra]

Eben, genau so ist es. Hier und da bissl Wirkungsgradgeschupse etc pp.
Das gute und vorallem interessante ist, was Acki völlig richtig gesagt hat "ON TOP" :!:

 

[Acki]

Können natürlich auch mehr als 50PS sein, hier schau mal:
http://www.atpturbo.com/root/releases/MidframeGTXflyer.pdf

 

[f_calibra]

Echt schöne Darstellung. Schade, dass der Wirkungsgrad nicht dabei ist.
3071 ist bissl mau - schade. Das kann man (hab ja meine Hausaufgaben gemacht) auch mit völlig anderen Mitteln, die konventionell sind, mit dem normalen GT (ohne X) erreichen

 

[Oma Latsch]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

DD
ist der block bei diesen kunden auch so einer wie ihr im astra habt?

ist ein 2 liter block kein 2,2 er.

was mitm 2,2 er und gtx 3076 geht sehen wir ja bald.

 

[Acki]

Wer weiß warum die den 3071R als GTX gemacht haben. Ein 500PS Loch gab es ja nicht direkt was mit einem neuen Lader geschlossen werden musste.
Fänd ich bei den GT28er sinnvoller.

Ja Wirkungsgrad, sprich wie warm die Ladeluft wird - das kann/wird wohl noch einige PS Unterschied bringen. Aber wenn LLK usw. optimal/sehr gut sind wird es nicht in's Gewicht fallen.

 

[Schraxx]

Echt genial und krank zugleich. 700PS bei ca 900-950kg Leergewicht (wenn überhaupt ... )

Das Teil ist aber wirklich nur für die Meile gedacht oder? Kann mir nicht vorstellen das man damit auch nur ansatzweise auf der Rennstrecke klar kommen kann. Wobei mich bei den Engländern garnichts mehr wundern würde :mrgreen:

 

[der gallier]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

DD
ist der block bei diesen kunden auch so einer wie ihr im astra habt?

ist ein 2 liter block kein 2,2 er.

was mitm 2,2 er und gtx 3076 geht sehen wir ja bald.

nein ich meinte ob dieses kunden auto der block genauso bearbeitet ist wie der vom astra!?

 

[Oma Latsch]

block ist serie soweit ich weiss leh kolben käfig etc

 

[STEPHAN]

ich dachte die gtx lader haben mehr flügel in der turbiene als die gt lader??
deshalb dachte ich das der gtx bei selber drehzahl mehr luftmasse bewegen kann

DD
ist der block bei diesen kunden auch so einer wie ihr im astra habt?

ist ein 2 liter block kein 2,2 er.

was mitm 2,2 er und gtx 3076 geht sehen wir ja bald.

nein ich meinte ob dieses kunden auto der block genauso bearbeitet ist wie der vom astra!?

block ist ganz normal standart programm
leh kolben
I-beam stahlpleuel
normale ölpumpe
serien KW
keine verstärkungsplatte
KBK

fertig

 

[rauchbert]

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einfach geil :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: will fahren

 

[Cali-Faucher]

alles schön und gut mit der Entwicklung Turbolader+Leistungssteigerung...
ich befürchte,es werden zukünftig die Anzahl der Motorschäden ansteigen,ich meine speziell Stabilität 2,0l Motorblock...es fahren ja immer mehr Leute herum mit >500PS