Früher als wir noch jung waren, gab's Räderquitschen meist nur beim Anfahren. Zweiten und dritten Gang durchdrehende Räder kannte ich von früheren Fahrzeugen gar nicht. Ich muss mal testen, wann mein Cali vorne und hinten gleich abrollt. Mal Reifen makieren paar hudert Meter gerde aus fahren und schauen ob die Markierungen stimmen. Ohne Korekturbuchsen brauchen die Räder wohl verschiedene Durchmesser
Da muss ich mir wohl noch was einfallen lassen,am besten ein 34 oder 36cm Raid besorgen und mit Knopf nachrrüsten. 30cm ist einfach zu winzig.
so wie meine Frau, die danach immer noch das schiefe Lenkrad hatte und keine Besserung. Verteilergetriebe brauch ich auch noch kein neues, mein System funktioniert bestens wenn ich es mal brauche
Eine richtige Achsvermessung ist für die Fahrbarkeit des Autos ein non plus ultra. Wenn da Lenkrad nach der Vermessung nicht richtig steht, dann tut man das ändern lassen. Nach einer Vermessung macht man immer eine probefahrt und fährt anschliesen nochmal zur Werkstatt, das macht jede Werkstatt so die ich kenne! Wer dann mit schief stehendem Lenkrad nachhause fährt, ist selbst schuld! Trotzdem heist das nicht das das Fahrwerk nicht korrekt eingestellt wurde. Das was du hier betreibst ist wirklich billig und nach dem Motto geiz ist geil. Für Leute die an der Sicherheit sparen, habe ich kein Verständnis. Das ist Dir vermutlich garnicht bewusst!Ich kauf Reifen wenn ich welche brauche und wenn ich mich ärgern will, das ich Kohle für eine Achsvermessung aus dem Fenster geworfen habe, dann fahr ich auch dort hin
