3 Zoll und 100 Zeller?

[turbobeni86]

Der Originale ist ein 200zeller kat

hab ich auch verwendet nur soweit aufgeflext das ich 70mm Rohre anschweißen konnte.

Gibts glaub hier wo nen thread, ist scho mal alles gesprochen worden.

gruß ben

 

[Turbo Dödel]

Fahre auch ab Lader eine 3 Zoll Anlage mit 100 Zeller Kat keine Probleme! :wink: Das einziege Problem was du kriegen wirst das die Anlage Von Jetex Fortex ganz gut laut ist!

 

[STEPHAN]

Der Originale ist ein 200zeller kat

hab ich auch verwendet nur soweit aufgeflext das ich 70mm Rohre anschweißen konnte.

Gibts glaub hier wo nen thread, ist scho mal alles gesprochen worden.

gruß ben

also wenn dann ist der original ein 400zeller :wink:

 

[TuningNeinDanke]

Mach schön Hitzeschutzband drum, am besten ab Lader bis Kat. Dann wird er schön warm und die Hitze bleibt in der Anlage und dein Kat wird schneller warm.

 

[Neos2c]

Der Originale ist ein 200zeller kat

hab ich auch verwendet nur soweit aufgeflext das ich 70mm Rohre anschweißen konnte.

Gibts glaub hier wo nen thread, ist scho mal alles gesprochen worden.

gruß ben

also wenn dann ist der original ein 400zeller :wink:

Bist Dir da 100% sicher? Hab auch eher im Gedächtnis das der originale eine 200 Zeller ist...

 

[Black LET]

Also ob das so einfach ist mit Eintragen. Soweit ich weiß geht das doch nur über ein Abgasgutachten beim Tüv oder ist das nicht mehr?

Und wegen den normalen Kat. Ich hab mal gelesen das der Vorkat wohl ein 400 Zeller ist und der Hauptkat ein 200 Zeller ist. Ich hab aber Lader komplett 3 Zoll und habe den Hauptkat auf 76mm aufgeschnitten und da mit zwischen gebraten. Bei mir bleibt das so.

 

[tommy]

Fahr CLET mit D3 und 100 Zeller. AU geht wenn der Kat richtig heiß ist. Hab ich im Sommer nach ner AB-Fahrt mal getestet (direkt von der Autobahn an den Tester). Da ich aber im Winter AU mache wird der Tank immer leergefahrn und es kommen 15 Liter E85 rein, damit besteh ich dann mit 0,0% CO Gehalt.. Danach einfach noch 10 Liter im Teillast wegfahren und dann mit Super+ auffüllen und wieder normal fahren.

Mit Benzin hatte ich 1,1 CO Gehalt (0,3 ist Grenze). War halt im Winter wo das Öl grad mal 60 Grad hatte und der Tüv 5km weg von daheim ist, Kat war quasi kalt. Daher wurde zum E85-Trick gegriffen da ich keine Lust hatte wie nen Besenkter durch die Dörfer zu brettern um den Kat auf Temp zu bringen. Der Prüfer rannte bestimmt dreimal zum Auspuff und schaute ob die Sonde auch richtig drin ist. :lol:

 

[Mr. ZLET]

Hauptkat ist ein 200 Zeller Metallkat beim Z20LET. Und dass man ohne Vorkat tatsächlich noch die Euro4-Norm erfüllt, halte ich für ein Gerücht :wink:

Edit: Z20LET hat, wie schon geschrieben wurde, eine Kat-OBD-Kontrolle. Bei nem normalen 100 Zeller Sportkat kommt da mit Verzögerung die Lampe. Also entweder einen OBD-tauglichen Kat kaufen oder die Kontrollfunktion rausprogrammieren lassen.

 

[tommy]

Hauptkat ist ein 200 Zeller Metallkat beim Z20LET. Und dass man ohne Vorkat tatsächlich noch die Euro4-Norm erfüllt, halte ich für ein Gerücht :wink:

Naja da bescheißt sich der Staat ja selber. Ohne Vorkat und mit 100 Zeller hast du mit Sicherheit in der Kaltlaufphase keine Euro 3 oder 4 mehr aber da die AU ja nur bei warmem Motor gemacht wird und die ganze Kaltlaufsache etc. garnicht geprüft wird, besteht man halt die AU. Die Grenzwerte bei warmem Motor bei der AU sind z.B. in Deutschland von Euro 1 bis Euro 3 genau identisch, sprich nen Euro 1 Auto besteht theoretisch auch eine Euro 3 Messung. Nur im Kaltlauf unterscheiden sich die Normen. Da das aber keine Sau misst bekommt man auch mit Euro 3 ne AU wenn man nur nen 100 Zeller drunter hat. :roll:

 

[pullschrott]

Cool danke für die Antworten.
Habe soeben mal bei dem Tüv angerufen und gefragt wie das mit eintragungen eines Sportkats ohne papiere ist. Anscheinend ein riesen Aufwand der mind. nen 1000-er kostet. Also eintragen fällt schon mal raus
Ist der originale nun 200 oder 400 Zellen groß?
Werde mir so wie es aussieht aus egay den 100 Zeller für 130€ holen.
Vorkatersatzrohr habe ich schon. Meine Frage ist nun wie es mit dem Rohr zwischen Vorkat und hauptkat aussieht. Gibt es da eins zu kaufen? Da die Anlage erst ab kat ist.

@Turbo Dödel : Woher hast du deine Downpipe? Kostenpunkt?

@act!mel : Woher hast du deine Downpipe? Kostenpunkt?

 

[turbobeni86]

also so siehts halt mit dem originalen kat aus,

beim kumpel turbo ben, hab ich das gleiche gemacht und er war letztens beim abstimmen mit seinen leh lader, hat also doch gut funktioniert

gruß ben

 

[pullschrott]

Kannst du mir auch so ein Rohr vom Vorkat bis zum Kat machen?

 

[Turbo Dödel]

Meine Downpipe hat mein Kumpel gebaut 8) Kann nicht sagen was die gekostet hat!

 

[Black LET]

Also bei mir sieht´s fast genauso aus. Habe meine Downpipe beim Opeltreffen in OC gekauft. Hing bei HG-Motorsport an der Wand als Vorführstück. Die Dinger werden aber bei Friedrich gebaut soweit ich weiß. Das beste war ja dass Friedrich nicht mal eine da hatte zum kaufen. Also habe ich mit HG diskutiert und hab die für nen guten Preis bekommen. Musst mal gucken. Ist wie eine Downpipe von allen Tunern aber anstatt dem 200 Zeller Sportkat geht das Rohr halt durch. Also eine Katersatzrohrdownpipe sozusagen.

 

[Rehbraun]

Hallo zusammen,

Habe nun vor an meinem TQP die Auspuffanlage zu ändern.
Dachte an eine Jetex/Fortex 3 Zoll anlage

Die Anlage hab ich schon seit fast 4 oder 5 Wochen bestellt und bezahlt. Diese wurde angeblich auch schon verkauft, aber der liebe Herr Chef von dort haltet mich nur noch die letzten zwei Wochen hin, dann reichts mir endgültig...

MfG
Rehbraun

 

[pullschrott]

Habe soeben auch mal angerufen bei einem Händler.
Die sind anscheinend ausverkauft und erst in 2 wochen lieferbar.

 

[Rehbraun]

Rchtig, antscheinend fehlt ein Topf um die Anlage zu Kompletieren. Dann soll man wenigstens ehrlich sein, und sagen hör zu die Anlage hat eine Lieferzeit von 2 Monaten oder so. Hast Du auch schon bezahlt?

MfG
Rehbraun

 

[manuel2006]

Ich weis es geht hier um 3Zoll Anlagen von Jetex, aber ich hatte das selbe Problem Letztens mit 2 Gruppe A Anlagen wo ich bei denen bestellt hatte! Erst waren sie Lieferbar und 2 tage später kam dann nen Brief wo sie schrieben die Anlagen haben ne Lieferzeit von 2-3 Wochen und wiederrum nach 10 Tagen bekam ich dann wieder einen Brief wo drinne stand das es jetzt ne Lieferzeit von 3-4 Monaten gebe!!!!!!

 

[pullschrott]

klingt nicht gut. Jetex braucht wohl ewigkeiten. Ich wollte mir nächste Woche ebenfalls eine bestellen. Wollte das dann machen wenn ich Urlaub habe.


Wie passiert eigentlich wenn man den 100 zeller nicht eingetragen hat und die Rennleitung bekommt das raus? Die 100 zeller bekommt man nur noch schwer eingetragen wenn keine papiere vorhanden sind...

 

[Vectra-LET]

Rchtig, antscheinend fehlt ein Topf um die Anlage zu Kompletieren. Dann soll man wenigstens ehrlich sein, und sagen hör zu die Anlage hat eine Lieferzeit von 2 Monaten oder so. Hast Du auch schon bezahlt?

MfG
Rehbraun

Hättest halt woanders gekauft ;-)