260er tacho am f20

[hötzel]

hallo woher bekomme ich das signal für den tacho mus ich einen geber ins getriebe schrauben wenn ja welchen oder kann ich es irgendwo noch beim abs abgreifen auch wenn ich das alte abs habe (vectra 2000) ps: der 260er tacho ist aus einem vectra turbo

 

[- Buffalo -]

der 260er tacho ist aus einem Vectra 2l 8V !

:wink:

 

[kds]

Hi,

mit dem alten ABS kannst du es vergessen, weil es das Ausgangssignal nicht liefert. Dasmusst du mit einem Geber lösen. Welcher? Das steht in einem anderen Thread. Musst du mal suchen.

@Buff
Vectra 2l 8V hatte nie einen elektronischen 260er Tacho.

Kai

 

[let-vectra]

Wenn man das alte ABS gegen das neue tauscht...passt da der stecker am Block??

 

[Cabrio-Let]

Ja der passt. Kannst du z.B. vom V6 nehmen. Aber auch die von Astra´s mit TC passen.

 

[kds]

Hi,

du kannst das alte ABS nicht soo einfach gegen das neue ABS tauschen. Das alte hat den Hydroblock vorne und neben dem Fahrersitz das Steuergerät. Das neue hat das Steuergerät direkt auf dem Hydroblock.
Ein Umbau bedarf also einiger Kabelbaumanpassungen.

Kai

 

[let-vectra]

jau Danke...werde dann mal schauen

 

[Cabrio-Let]

Es gibt aber auch zwei Versionen bei Denen auf dem ABS Block! Davon bin ich jetzt mal ausgegangen. Mit wievielen Imp. läuft denn der 260er? Habe gerade keine Zahlen da.

 

[hötzel]

in der suche habe ich nur einen beitrag über den geber gefunden 12 er

 

[kds]

Hi,

ok stimmt. Der Vollständigkeit halber:
alt: Hydroblock vorne, Steuergerät neben Fahrersitz, nicht E-Tacho fähig
neu: Steuergerät auf dem Hydroblock, nicht E-Tacho fähig, Stecker 15-polig
neu: Steuergerät auf dem Hydroblock, e-Tacho fähig, Stecker 25-polig (Fahrzeuge: Vectra/Calibra V6, Astra F GSI 16v mit ETC, Vectra/Calibra Turbo mit E-Tacho)

Die Zahl auf dem 260er ist K-15458. Das halt umrechnen, da bekommt man die Imps raus. Aber das steht schon alles in dem einen alten Thread.

Kai

 

[let-vectra]

dann passt der Stecker ja leider nicht, wenn man das alte gegen das neue austauscht

 

[- Buffalo -]

Hi,

mit dem alten ABS kannst du es vergessen, weil es das Ausgangssignal nicht liefert. Dasmusst du mit einem Geber lösen. Welcher? Das steht in einem anderen Thread. Musst du mal suchen.

@Buff
Vectra 2l 8V hatte nie einen elektronischen 260er Tacho.

Kai

@kds

Tja... in der Schweiz schon. Habe den höchst persönlich ausgebaut!
Incl. den ABS block.

 

[kds]

Aber kein original belassener Vectra!?
War es ein Facelift 4x4?

Kai

 

[- Buffalo -]

Aber kein original belassener Vectra!?
War es ein Facelift 4x4?

Kai

doch original alles!

und ein facelift 4x4

 

[opp-md]

Hi,

ok stimmt. Der Vollständigkeit halber:
alt: Hydroblock vorne, Steuergerät neben Fahrersitz, nicht E-Tacho fähig
neu: Steuergerät auf dem Hydroblock, nicht E-Tacho fähig, Stecker 15-polig
neu: Steuergerät auf dem Hydroblock, e-Tacho fähig, Stecker 25-polig (Fahrzeuge: Vectra/Calibra V6, Astra F GSI 16v mit ETC, Vectra/Calibra Turbo mit E-Tacho)

Die Zahl auf dem 260er ist K-15458. Das halt umrechnen, da bekommt man die Imps raus. Aber das steht schon alles in dem einen alten Thread.

Kai

kann dem nur zustimmen...habe es auch so umgebaut!
hatte das abs mit stg. vorne im Motorraum (2l Ecotec Cali)...habe das schwarze stg. auf dem abs-block gegen eines vom v6 oder turbo ab Bj. getauscht und den 15pol. stecker abgeschnitten und den 25pol. dran gemacht... habe wieder alle 15 kabel zusammengelötet + dem einen neuen fürs geschwindigkeitssignal...die anderen 9 hab ich blind gemacht :wink:

funktionierte einwandfrei 8)

 

[hötzel]

tacho geht jetzt haben einen 16er impulsgeber genommen tacho stimmt aber der bordcomputer zeigt eine viel zu hohe geschwindigkeit an zb bei 140km/h auf dem tacho sind es im bc 240 km/h warum brauch ich für den einen extra impulsgeber wenn ja wieviele impulse hat der originale am tacho vom vectra 2000

 

[kds]

Hi,

Bordcomputer musst du natürlich auch auf einen Code umprogrammieren, der mit der hohen Anzahl von Imps zurechtkommt.
Da musst du einen passenden aus der Codeliste suchen, wobei da eigentlich nur der 125er passt. Ich kann grad gar nicht sagen, welchen Code ich bei mir drin hab :roll:

Kai

 

[hötzel]

wier gibt mann den neuen code den ein und woher bekomme ich den richtigen den 260er tacho gab es doch im vectra 2000 nicht

 

[kds]

Code -> Tech1, probier den 125er.
Das hat mit dem Tacho nix zu tun.

Kai

 

[hötzel]

wiso hat das nix mit dem tacho zu tun der 260tacho hat ja einen impulgeber den es im vectra 2000 nie gab und die codes die zum tacho stimmen sind dann vom turbo und stimmen somit doch auch nicht