24 Stunden Rennen!!

[Kadetti IV]

Hallo ihr Turbo Fahrer!

Mich würde mal brennend interessieren ob ein C20LET ein 24 Stunden Rennen überstehen könnte??

Ob Serie bis Phase4 oder Evo500 was meint ihr dazu?

Bin auf eure Meinungen gespannt!
Hoffe ich habe es in den richtigen Bereich geschrieben!! Und ihr habt es noch nicht behandelt!

MFG ANDY

 

[BlueCorsa]

Warum nicht???? Der Falken Skyline hatte auch 2l Hubraum und ca. 500 PS!
Allerdeing sind zum Rennenfahren ein paar Anderungen mehr nötig als mit ner normalen Phase 4!

BlueCorsa

 

[TurboOmega]

Ich finde, dass es nichts mit EVents zu tun hat, deswegen schick ich das mal in den Technik-Smalltalk.

TO

 

[let-vectra]

bei einem 24std rennen gehts nicht um leistung...da spielen andere faktoren eine rolle....
nen let mit vernünftigem set-up und um die 260ps reicht locker um an einem 24std rennen teilzunehmen

 

[Guest]

Warum nicht???? Der Falken Skyline hatte auch 2l Hubraum und ca. 500 PS!

Bist du dir da 100% sicher??? Normalerweise hat ein Skyline 2,6 Liter Hubraum....

Für's 24 Stunden kommt es nur auf eines an. Stand- und Vollgastfest. Eine Spazierfahrt ist dieses Rennen nicht, sondern 24 Stunden lang volle Strapazen für den Motor. Die Leistungssteigerung und der gesamte Aufbau des Motors und dessen Umfelds müssen richtig gut durchdacht werden. Und einfach mal irgendnen Chip reingetüdelt ist so oder so der grundsätzlich falsche Ansatz. Ein für die Nordschleife ausgelegter Datensatz den man mühevoll auf die Anforderungen der Fahrer und in akribischer Feinstarbeit ausarbeitet macht da schon deutlich mehr Sinn um auch wirklich in seiner Klasse vorne mitreden zu können. Ansonsten ist es ja wieder nur ne Spazierfahrt.

Das ist ne Arbeit für echte Profis und kein Kindergarten mehr, wenn man erfolgreich sein will. Weiterhin ist nicht nur der Motor wichtig sondern auch der Rest, z.B. ganz nettes Beispiel Getriebe und der Allrad. Die müssen die höllischen Bedingungen ebenso 24 Stunden lang durchhalten. Oder wollt ihr alle paar Stunden die Kiste in die Halle zerren um dann die defekten Teile auszuwechseln?!?!

Grüße Tschokko

 

[BlueCorsa]

Ja ! 2000 hatte der Skyline einen 4 Zylindermotor mit 2l Hubraum und 500PS!

Ab 2001 dann glaube ich 2,4L 6 Zylinder und 500PS!!

BlueCorsa

 

[Guest]

Ja ! 2000 hatte der Skyline einen 4 Zylindermotor mit 2l Hubraum und 500PS!

Ahhh... könnte ja glatt möglich sein, dass se zu Anfang mit dem 2 Liter S14/S15 Motor (SR20DET) gefahren sind. Der passt ja problemlos rein in den Skyline.

Ab 2001 dann glaube ich 2,4L 6 Zylinder und 500PS!!

2,4 Liter ?!?! Nen Skyline hat eigentlich 2,6 Liter... darum auch RB26DETT

Grüße Tschokko

 

[dirk]

Ja ! 2000 hatte der Skyline einen 4 Zylindermotor mit 2l Hubraum und 500PS!

Ab 2001 dann glaube ich 2,4L 6 Zylinder und 500PS!!

BlueCorsa

Das war ein Supra :wink:

2L, 368kw, 650NM, bei 1,7Bar Ladedruck

Der Nissan : 2,6L, 368kw, 550NM , bei 1,4bar Ladedruck (Stand 2001)

gruß Dirk

 

[dirk]

bei einem 24std rennen gehts nicht um leistung...da spielen andere faktoren eine rolle....
nen let mit vernünftigem set-up und um die 260ps reicht locker um an einem 24std rennen teilzunehmen

Ist hat die Frage, ob man einfach nur dabei sein will oder auch was erreichen möchte :wink:
Mit 260PS wird man gegen E46 M3´s oder Mitsubishi Evo keine Chance haben :wink:

Gruß Dirk

 

[let-vectra]

ankommen ist denke ich mal das erste oder???
über leistung kann man immer noch nachdenken, war ja auch nur so in raum geworfen die angabe :wink:

 

[TingelTangelBob]

wär doch mal was, wenn jemand so einen wagen aufbaut fürs 24 std rennen! :lol: würde mich interessieren!

glaube aber kaum, das der let 24 std hällt! :lol:
es sei denn, es werden absolut nur neuteile verbaut! und selbst dann wird irgendwas den geist aufgeben, wodran man nicht gedacht hat. dafür is einfach der ganze motor zu alt! !

mfg ttb

 

[BlueCorsa]

Ja ! 2000 hatte der Skyline einen 4 Zylindermotor mit 2l Hubraum und 500PS!

Ab 2001 dann glaube ich 2,4L 6 Zylinder und 500PS!!

BlueCorsa

Das war ein Supra :wink:

2L, 368kw, 650NM, bei 1,7Bar Ladedruck

Der Nissan : 2,6L, 368kw, 550NM , bei 1,4bar Ladedruck (Stand 2001)

gruß Dirk

Jup stimmt! War n Supra!

BlueCorsa

 

[Guest]

dafür is einfach der ganze motor zu alt! !

Alt ist nicht automatisch schlecht... Bei den 24 Stunden Rennen waren ja noch vor kurzem ne Menge oller Kisten unterwegs und die sind auch alle heil und schnell durchs Ziel gekommen. Auch der C20XE leistet treue Dienste bei 24 Stunden Hardcore Strapazen... also alt is nicht schlecht. Dem Astra OPC mit Z20LET trau ich die 24 Stunden deutlich weniger zu als einem C20LET.

Aber da müssen einfach echte Profis her, die wissen worauf es ankommt. Mit dem handelsüblichen Strassentuning zieht man bei solchen Veranstaltungen keine Wurst vom Teller... Das Team das den Rally LET unter Führung vom Indra entwickelt hat, dem würde ich definitiv zutrauen einen 24 Stunden Renner aufzubauen. Im Schlepptau noch Fachleute und Fachfirmen die viel Erfahrung im Getriebe und Allradsektor haben, dann kann es losgehen....

Fehlt schlußendlich nur noch das Geld... 100.000,- € Budget wären schon mal nen ordentlicher Anfang. Tarrraaaaa und schon ist die Idee eines 24 Stunden Cali Turbos dahin.

Grüße Tschokko

 

[Kadetti IV]

Interessante Antworten

Sehr interessante Antworten!!

Ich bin auch der meinung das selbst ein Serie LET brobleme haben würde
das 24 Stunden Rennen zu beenden!!
Aber welches Auto wäre denn am besten geeigent aus der Opel Palette
um bei so einem Rennen mit zu machen!!

Wie hat damals Opel eigentlich den Motor getestet??

Nehemn wir mal BMWs neuer M5 Motor der wird 200 Stunden kurz vor dem Begrenzer getestet!! Hammer oder??

Dachte vielleicht das so ein Rennen bekannten Firmen viel viel Werbung einbringen würde wenn sie daran teilnehemn!! (Und ankommen)


MFG ANDY

 

[nexia98]

moin,

was soll es einer firma bringen, nen let aufzubauen und bei nem 24h anzutretten. ich denke mal, das kostet mind 30T€ + den wagen + fahrer. wer z.b. bei den 24h nordschleife mitfahren will, braucht bestimmt ne rennlizenz und glaube auch nen gewisses maß an erfahrung (also mind 3 teilnahmen am langstreckenpokal). nen sieg ist nich drin...und von den finishern kennt man am nächsten tag auch niemanden mehr.

wenn man das rein privat macht und ankommt is ja schön. aber eine firma...vor allem mit so nem "alten" motor. die bauen/setzen ein was sich auch verkaufen läßt. der let-markt gibt bestimmt nicht so viel her, das sich der aufwand lohnt, oder??

und opel...was sollen die scho groß einsetzen...na ihren V8 astra/wechda

tschau norman

 

[Oktober]

und opel...was sollen die scho groß einsetzen...na ihren V8 astra/wechda

Ein sehr erfolgreiches Fahrzeug! Gewann 2003 auch das 6h-Rennen. Un dieses Jahr halten mit diesem Fahrzeug die Schalls den Rundenrekord.

Besonders erfolgreich ist allerdings die Skyline nicht. 2003 ging der Motor hoch und 2004 waren bis auf Roland Asch die Fahrer zu langsam.

Ich würde lieber mal ganz klein anfangen: Corsa C in der Klasse bis 1850ccm . Da bleiben vor allem die Kosten im Rahmen.

 

[dirk]

Ein sehr erfolgreiches Fahrzeug! Gewann 2003 auch das 6h-Rennen. Un dieses Jahr halten mit diesem Fahrzeug die Schalls den Rundenrekord.
.

http://www.sportresult.com/sports/vln/cgi-bin-04/EVENTS.IDC :wink:

Schall 8:35,536 (Lauf 9 )
Alzen 8:17,726 (Lauf 8 )

Gruß Dirk

 

[Futzemann]

Sind mit nem Astra OPC XER dieses Jahr Klassensieger geworden, Auto hat ohne irgendwelche Probleme gehalten!

 

[Oktober]

@dirk: Da passt aber was nicht. Zitat Motorsport2000.de 25.09.04: "Uwe Alzen, der in der zweiten Runde mit 8:17,726 Minuten die schnellste Runde des Rennens und zweitschnellste der bisherigen Langstreckensaison fuhr (Die schnellste Runde fuhren Ralf und Andreas Schall beim 27. DMV-Grenzlandrennen in Runde fünf: 8:17.576 Minuten)"
http://www.motorsport2000.de/index.php4?mitte=incs/newsausgabe.inc&news=4290

Was stimmt denn jetzt?

 

[piet]

Hey Futzemann schraubst Du beim "schakalaka"- Team vom Ludger?

Gruß Peter