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[Cali-Faucher]

brauchst ja nicht zurückbauen,ich wollt nur wissen wie groß der Schnorchel ist.Ein Schlauch mit Fahrtwind nützt wohl wenig wenn der Schorchel zu klein ist,würd ich sagen.

 

[Silverflash]

sind 2 Öffnungen bei dem xe Kasten einer mittig im Radkasten und der normale halt noch der ist aber eigentlich nicht klein,ist ausreichend.
Marcus

 

[Cali-Faucher]

mir will das nicht in den Kopf das der Samco zusammenzieht.Ich würd da was ändern an dem Kasten...und den Resonanzbehälter rausschmeissen

 

[Silverflash]

Ist schon eh bissi eng da im Kasten selber ist alles raus was da drin war,der ist sozusagen leer innen,wie gesagt das einzige was da noch fehlt ist ramair :lol: ,sonst kann man da eh nix ändern.
Mfg M.

 

[Corsa-A-LET]

Ich glaube, gerade das gleiche Problem zu haben:

Wenn ich mit Vollgas durchbeschleunige, bringt er alle Drücke, so wie er soll.
Wenn ich aber (geht nur ab dem 4. Gang) von ganz unten rausbeschleunige, ruckt es dolle bei 4000 RPMs und der Druck fällt von 1.3 auf ca. 0.6....????

Was ist da los? Hab ich erst seit der EVO, Benzindruck stimmt und Kerzen sind mit 0.65 mm Abstand.

J.

Stimmt den der Benzindruck auch in dem Bereich wo es anfängt zu ruckeln???
Ansonsten Elektrodenabstand verringern oder andere Kerzen versuchen. Welche haste denn drin?

Nun zum Ansaugschlauch.
Ich hatte auch den Samco von EDS, und es hat mich echt gewundert das der sooooo toll sein soll, weil so recht steif ist der auch net!
Aber da es sich hier ja wohl nicht um den Samco handelt, sondern um ein anderes Fabrikat sollte es klar sein das der wohl eben nicht das gelbe vom Ei ist!

 

[Silverflash]

hatte ja geschrieben ist kein originaler gewesen sondern einer so wie Corsa A Let hatte.Und das gelbe vom Ei war das net war wie ein originaler halt. :lol:
Mfg Marcus

 

[Janosch]

Stimmt den der Benzindruck auch in dem Bereich wo es anfängt zu ruckeln???
Ansonsten Elektrodenabstand verringern oder andere Kerzen versuchen. Welche haste denn drin?

Moin,

habe die FR6D+ drin, mit Abstand ca. 0.65, darunter ist der Leerlauf scheiße...
Benzindruck steht, auch wenns ruckelt, darauf hab ich zuerst geachtet 8)
Hab mir (nur zum Testen) nen Stahlring gemacht, der nu mit einer Schelle im Ansaugschlauch befestigt wird....heute oder morgen mal testen..

J.

 

[Silverflash]

ich muss sagen wenns der Schlauch ist, wie bei mir, fährt der Wagen sozusagen zugeschnürt.
M.

 

[Corsa-A-LET]

hatte ja geschrieben ist kein originaler gewesen sondern einer so wie Corsa A Let hatte.Und das gelbe vom Ei war das net war wie ein originaler halt. :lol:
Mfg Marcus

ich hatte einen org. Samco von EDS :idea:

 

[Silverflash]

bei mir steht kein Samco drauf aber bei EDS bestellt,hat 119€ gekostet Geld aus dem Fenster gefeuert kann ich da nur sagen.
M.

 

[el Loco]

da kann was nicht stimmen bei deiner luftzufuhr.
ich habe auch den eds schlauch drauf und muss sagen , dass er wirklich sehr weich ist , mindestens genauso weich wie der originale ABER
der innendurchmesser ist viel größer zum lader hin , so dass da viel weniger vakuum entstehen kann.
außerdem habe ich gesehen , wie er bei 1,5bar ldd auf dem prüfstand leif und da zog sich absolut nix zusammen.
spürbar war der schlauch allerding nicht , aber den lader hört man jetzt wie verrückt saugen ;-) einfach geil

 

[Silverflash]

jetzt rennt die Karre auch wieder richtig ,aber wieso/weshalb ist mir auch egal imo,das VA Rohr sieht davon ab viel besser aus,dachte erst das passt nicht in den Astra,deshalb hatte ich mir das andere bestellt,aber mit ein wenig anpassarbeiten passte das perfekt das VA Rohr,ich selber dachte das Rohr passt nur in Cali,weil einer ausm Forum, mal so ein Teil von mir bekommen hatte und es nicht bei Ihm passte ,war ein Vectra damals.Da einzige was ich machen musste ein wenig aus der Motorhaubenversteifung rausschneiden(leider,leider).
Marcus

 

[Corsa-A-LET]

wo gibts so Rohre denn?

 

[Samy]

Ein echter Samco (für den Anwendungsfall LMM zu Lader) hat eine Stahllage da zieht sich nichts zusammen der ist Steif. Nicht wie ein normaler Samcoschlauch aus reinem Silicon das währe weicher als Serie.
90% der Schläuche die man da als Ersatz kaufen kann sind weicher als Serie hab mich schon immer gefragt was das bringen soll ausser andere Optik.

 

[Silverflash]

@Corsa Let
Die habe ich selbst gebaut damals hab 5 Stk. gebaut mehr nicht.
Nr.1 hab ich selber eingebaut ,1 hab ich verschenkt mehr oder weniger und rest ka,soweit ich weiss müßte ich noch 2 oder 3 davon haben glaub im Keller oder Garage,muss ich mal suchen :lol:

Mfg Marcus

Habe imo nur noch 2 Stück ,sind eh einzelbauten.
Schläuche müssen von Samco o.ä. benutzt werden (glaube 60mminnen einmal und 80mm,waren das)

 

[Janosch]

Ich nehm einen....

J.

*Edit* Nehme doch keinen*

 

[madmax8v]

Hallo, ich habe nen Cali, der sollte da ja auch passen ode, wenn ja was soll er kosten, dann würde ich auch einen nehmen !

 

[Silverflash]

Hallo

Beim Cali passt der ohne Umbauarbeiten (Bei Astra muss man linken halter vom Kühler weglassen und ein wenig die Motorhaube was bearbeiten)
Tjo für son Teil wollte ich 125€ haben,wenn man bedenkt das die Schläuche mit 110€ gehandelt werden ist der Preis ok denk ichmal,aber wie gesagt ich muss erstmal suchen ob ich da noch welche habe von.
Mfg Marcus

 

[Janosch]

So Mädels :wink: ,

hab mal mit konischem Ring im Ansaugschlauch getestet: Ruckler weg

Bin glücklich und Montag wird nen Samco (mit Drahteinlage) bestellt :?
Scheiß Opelmaterial, könnten sie ruhig mal 50 Cent mehr ausgegeben, ich würds bezahlen...

J.

 

[Silverflash]

Tjo deshalb Rohr rein :lol:
Mfg Marcus