Zylinderkopfproblem

[Hobster]

Hi! mein problem besteht darin dass ich nen 1988er XE von jemandem abgekauft habe und nun mitlerweile immer mehr das gefühl bekomme, dass der motor vor dem verkauf gefleddert wurde.
auf dem 88er XE müsste nach meinem wissensstand der coscast-kopf verbaut sein, oder? ich jedenfalls habe NICHT diesen coscast-kopp und würde ganz gerne wissen wollen, welchen kopf ich jetzt dafür verbaut bekommen habe? wo les ich das ab?

 

[Fasemann]

unter dem zündverteiler wo das wasserrohr rauskommt .. aber beschissen hat er dich nicht >> weil es war nicht immer nen cossie drauf ...den kann mann ja auch runtermaxen und nen neueren ks drauf .. :wink:

 

[STEPHAN]

mach doch einfach mal den öldeckel auf und schau welches baujahr der kopf hat :wink:

 

[Hobster]

die KS-Köppe sind doch qualitativ schlechter als der cossie-kopf. muss ich auf irgendetwas achten, wenn ich nen KS-Kopf drauf habe? ( hab vor, den XE auf 200 PS zu bringen ) würde das der kopf aushalten?

 

[DOHC]

wenn du den harten KS-kopp hast, wovon ich ausgehe, kannst du beruhigt tunen. der kopf is eigentlich nur anfällig für den öl/wasserkanal-riss. falls das dann mal passiert, reparieren lassen bei eds etc. und du hast einen quasi unzerstörbaren kopf!

ein harter repariert ks is imho die beste basis für tuning, da das material härter ist als der cossi.


ein weicher ks is einfach aus viel zu weichem material, er "fällt" in sich zusammen.


dieses ammenmärchen, das ein cosworth-kopf der beste sei, weil er schon serienmäßig mehr leistung liefert als ein ks, is absoluter schwachsinn.

 

[Emerald]

Der Guß vom Cosworth-Kopf is wesentlich feiner, das kannst mit bloßem Auge sehen...

Gibt bei den Cosworth-Köpfen auch die Legende, die ersten (88er oder 89er) hätten auch BronzeVentilführungen, was ned stimmt...

´n 400er KS (der Weiche) is auch ned unbedingt schlecht, wenn er sich mal gesetzt hat, was eigentlich nur ´n Nachziehen der Kopfschrauben bedeutet ...

 

[Porsche Killer]

Hi, kannste beruhigt tunen da ja auch fast jeder den KS auf dem Turbo hat!!!

An meinem Turbo der Cossi Kopf (BJ. 93) hatte übrigens serie die Bronce führungen drin 8)

 

[Fasemann]

An meinem Turbo der Cossi Kopf (BJ. 93) hatte übrigens serie die Bronce führungen drin

als du ihn gebraucht gekauft hast >> weil es gibt bei opel keine VSD für die 13 er Führungen >>also haben sie es ab Werk nicht verbaut >> sonst müsste es die teile geben >> hat aber nur risse oder Zubehör ??

 

[Thilo]

gibt es irgendwelche erkennungsmerkmale welche die ks köpfe unterscheiden?nummer oder ähnliches?wenn ja wo stehen die?

 

[Fasemann]

das thema war schon zig mal durch >>> aber bei eds auf der hp könnte was stehen >>> oder mann sollte das mal naxholen und alle bilder + teilenummern und eigenschaften zusammnetragen