Zusatzinstrumente

[opel-coupe-turbo]

da sind die VDO instrumente an erster stelle. aber nur mit passendem-dazugehörigen geber

Hallo
Danke für die Antwort :gg:

 

[Bobohne]

hey leute is doch eure sache was ihr ausgebt für eure anzeigen ....
für mich war es zB auch ein Punkt das die Anzeigen nur 25 mm tief sind und ich sie ohne eine Verkleidung anfertigen zu müssen montieren konnte ...
Ich mein ja nur wenn man beim testen aufs messinstrument schaut anstatt auf die strasse ... da find ich jetzt die record funktion ganz gut.
Und das ichmir meine schwellwerte selber setzen kann bei denen die warnlampe anfängt zu blinken is auch praktisch. Ganz zu schweigen von der PEAK funktion.
Aber wie ich am Anfang schon sagte .... soll sich echt jeder selber überlegen.
Und mein f**** FOH will fürs Tech anhängen 10 Euro ... und auf ne Fahrt mitnehmen um die Werte zu checken ... ich glaub da jagen sie mich vom Hof......

Grüsse Michael

 

[Pelopas]

na dann stell dich mal dienem FoH richtig vor.... meiner machs immer nur mit wieder willen

 

[Rehbraun]

@Nexilis: Warum was ist falsch dran wenn ich nun an den Zigarettenanzünder mein TC-Schalter, LDA-Beleuchtung, Öltemp-Beleuchtung, Öldruck-Beleuchtung dranhänge? Ist das schon zu viel für den Bordinstrumentendimmer links unterm Lichtschalter?

MfG
Rehbraun

 

[MaTi]

@Rehbraun, nein kannst du machen, ist schon ok, nur bei dem Astra H soll es ja nicht so leicht gehen wegen dem im Auto verbauten Can Bus

 

[ThomasW]

@Rehbraun, nein kannst du machen, ist schon ok, nur bei dem Astra H soll es ja nicht so leicht gehen wegen dem im Auto verbauten Can Bus

Der Zigarettenanzünder ist die einzige Stromquelle die NICHT vom Can Bus überwacht wird. Zudem ist das ganze mit 20A auch gut abgesichert.

Der Anzündern ansich hat beim H Dauerplus. Die Beleuchtung des Zünders hat Schaltplus.

 

[Nexilis]

Beim G gehts auch nicht, da man an den Dimmer nicht unendlich Last an den dimmbaren Kabelstrang legen kann!
Bei LED Beleuchtung mag es gehen, allerdings sind die nicht schön dimmbar!

Aber 4 Instrumente mit je 5W sind auch 20W.
Das ist so als hängst du ne 21W Blinkerbirne dran, da wirst du selbst bei voll aufgedrehtem dimmer nicht mehr viel vom leuchten sehen!

 

[Mr. ZLET]

Beim G gehts auch nicht, da man an den Dimmer nicht unendlich Last an den dimmbaren Kabelstrang legen kann!
Bei LED Beleuchtung mag es gehen, allerdings sind die nicht schön dimmbar!

Meine Instrumente sind dimmbar. Das dimmen geht eigentlich ganz gut und auch die Ausleuchtung ist stark genug. Sind aber tatsächlich welche mit Led-Beleuchtung

 

[Heckantrieb]

Morsche Jungs!
Mal ne blöde Frage: Nutzt ihr eure Instrumente während der Fahrt eigentlich? Also ich meine, wenn man die Dinger zb wie nis_kedde in den Ascher baut,also ausserhalb des Sichtfeldes,dann würd ich mal sagen das es nicht gerade Optimal und nur zur "Show" ist.
So ne A-Säulenlösung ala bobohne oder wie Mr.ZLET unterhalb der Luftdüsen find ich da schon nutzbarer.
Auch wenn so ne Lösung an der A-Säule etwas Porno aussieht ist es wohl vom Ort her die beste Lösung. Naja man muß ja die Strasse im Auge behalten. :twisted:

 

[Mr. ZLET]

Das an der A-Säule geht aber nur, wenn man keinen Kopf-Airbag drinnen hat :wink: Außer man steht sichs auf ne Ladedruckanzeige im Auge :shock: :wink:

 

[ThomasW]

Ich glaub kaum, dass man die Anzeigen in der Rübe hat bei nem Crash...schau Dir mal die Bilder an:

Corsa C:
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20060829/06/1228218753.jpg

BMW:
http://home.swipnet.se/~w-16108/bmw/start/its.jpg

Hinter der A-Säule ist nur das Halteband. Und das kann bei einem Unfall immer noch ohne Probleme raus.

 

[Xtreme83]

Der Anzünder ansich hat beim H Dauerplus. Die Beleuchtung des Zünders hat Schaltplus.

Richtig.

Mein Gott, geht die Diskussion schon wieder los wegen dem scheiss Kopfairbag, sollen sie die Anzeigen doch hinmachen wo sie wollen. Und wenn sie sie dann wirklich in die Fresse kriegen, ist das nicht mein Problem.

mfg Andi

 

[Nexilis]

So siehts aus!

Auf dem 2. Bild übrigens schön zu sehen...
Klar ist da nur das Halteband - aber was meinst du denn passiert mit der Verkleidung/der Halterung?
Oder anders gefragt... Warum ist die nur geklipst?!

Aber am Ende ist es jedem selber überlassen - TÜV gerecht ist es gedenfalls nicht.
Aber da sind wir glaube alle keine Unschuldsengel

 

[DD]

An der A-Säule kommt aber kein Airbag raus, der sitzt über den Seitenscheiben

 

[Nexilis]

Ja aber die Halteseile bzw der Airbagstoff geht bis hinter die A-Säule
um beim Öffnen des Airbags.

Die A-Säulenverkleidung fliegt auf jeden Fall weg.
Das sieht man ja auch schon wenn man die Verkleidung ab hat!
Ob das beim H nun identisch ist - kann ich nicht sagen.

 

[mathias85]

also ich habe meine in der A-Säule und bin damit voll zufrieden!

Und ich arbeite selber bei Opel und bei uns laufen echt oft tüver rum Dekra und TüV Nord die sagen nichts dazu!

Hier mal ein bild:

 

[RTC]

Hallo zusammen.

Hoffe bin hier richtig.
Habe eine Frage, bei der ich hier sicherlich schneller und genauere Hilfe finde wie im QP-Forum.

Ich habe mir von quantiTEC bzw. T&W die Zusatzinstrumente für Ladrdruck, Öl-Temp und Öl-Druck geholt.
Smoke Line incl. Montageset, sprich Geber.

Nun hab ich gehört das die Geber beim Z20LET nicht passen sollen?
Kann mir einer genaueres sagen, bzw. helfen welche man dann brauch?

Vielen Dank.

Grüße

Rolf

 

[Rehbraun]

Passen tun sie aber wird halt nen gefummel mit dem Öldruckgeber!
Bilder findest Du hier im anderen Thread für Zusatzinstrumente ist ca. 8 Seiten groß...

MfG
Rehbraun

 

[RTC]

Was heißt gefummel?
Hast mir kurz den Link?

Danke!

Grüße

Rolf

 

[Rehbraun]

Na klar

KLICK

MfG
Rehbraun