Zündkerzen ein Thema für sich

[Dixxis]

sollte man eigentlich die org. Zünkerzen vom Opel fahren oder sich andere besorgen den EDS bittet ja zusätzliche Zündk. an

bringt das was den beim Hipo ist da nichts dabei und Lotec bietet es erst ab Stufe III an.

Habt ihr Erfahrungen mit Zündis.

was für welche benutzt ihr den so.

Im C20NE haben nämlich die ganzen sogenannten "Tuningzündkerzen" nichts gebracht.

Ich zähl auf eure Meinungen

 

[Janosch]

Mahlzeit,

bemüh mal die Suchfunktion: Über Kerzen ist hier schon wirklich alles geschrieben worden....
Als Kerzen empfehle ich und bestimmt die meisten anderen auch:
Bosch FR 6 DTC

Bis die Tage
Janosch

 

[TingelTangelBob]

würde dir die f5d0r empfehlen. mit den o.g. hatte ich aussetzer, mit diesen nicht mehr! sind aber nicht ganz billig!

mfg ttb

 

[Dixxis]

Könntest du mal die genau Bosch Nummer der Kerzen posten den unter deiner Bezeichnung habe ich irgendwie nichts gefunden

Dank Dir

 

[Oliver]

Ich fahre auch FR6DTC in meinem Turbo. Ich merke keinen Unterschied.
Die vorgesehenen sind glaub ich FR7LC2

 

[TurboMarco]

TTB meinte sicherlich die Platin-Kerzen "F5DPOR"

 

[TingelTangelBob]

oh ja, sorry, hab das "p" vergessen!

mfg ttb

 

[let-vectra]

apropo kerzen....
ich fahre ja bekanntlich gerade meinen motor ein... mit serienkerzen (serienmotronic) habe ich sobald ich nur in die nähe der 2ten. drosselklappe komme habe ich nur ausetzer
mit fr6dtc läuft alles prima......

 

[Dixxis]

FR6DTC hab ich jetzt auch drin

hab mal den Tuner gefragt von dem ich den Chip hab der meinte
FR6DTC für Weniggasfahrer
FR5DTC für GibGummi Jungs

hat wohl was mit dem verrußen der Kerzen zu tun

von den PlatinKerzen hält er nichts weiss auch nicht warum
konnte er mir aus Zeitgründen nicht mehr erklären

aber ich dazu sagen das er mit Sicherheit weiss was er sagt den er tunt seit Jahrzehnten schon Autos und macht auch einiges für zB: Supertourenwagen Trophy usw.

Tja werde ihn nochmal auf die Kerzen ansprechen den er meinte falsche Kerzen = evtl. Motorschaden (Risse im Kopf usw.)

 

[Joe]

@Dixxies,

wie Tingel-Tangel schon schrieb: Nimm die F5DPOR . Ich habe sie nun schon seit über 20tkm drin und bin sie im Sommer und im Winter (-15°) gefahren. Ja, mit diesem Wärmewert bei -15° und der Motor springt sofort an ! Diese Kerzen sind ursprünglich für den Rally-Audi Turbo von Röhrl & Co. gebaut worden und sind speziell für hohe Ladedrücke geeignet und halten sehr lange da beide(!) Elektroden aus Platin sind. Die meisten Platinkerzen haben nur eine Elektrode aus Platin.

 

[Blademage]

Bei der Problematik der kalten / heissen Kerzen geht es nicht nur um die Zündung und den Abbrand, sondern primär um die Ausdehnung des Kerzenmaterials im Kopf! Bei Unterschiedlichen Ausdehnungen von Kerze und Kopf kann es zu Spannungen am Gewinde kommen. Diese wiederum können zu Rissen im Kerzengewinde oder zu Rissen im Kopf führen. Ich habe zwar noch nie gehört, daß sowas bei einem XE / LET passsiert ist, aber bei Käfern und Peugeot 205er GTi's ist mir sowas durchaus bekannt!

Je kälter die Kerze, desto länger sollte man sie warmfahren!
Die F6DP0R ist übrigens offiziell für Audi RS/2 und RS/4 als original Ersatzteil gesperrt. Die F5DP0R gibt es zu kaufen.

 

[Cali-Faucher]

Hi,
@ Blademage
Ist ja sehr interessant Ich fahr die Bosch FR6DTC schon 2 Jahre ohne irgendeinen Zündaussetzer,und dann sowas!

http://www.c20let-forum.de/showthread.php?s=&threadid=2787

Bei Unterschiedlichen Ausdehnungen von Kerze und Kopf kann es zu Spannungen am Gewinde kommen. Diese wiederum können zu Rissen im Kerzengewinde oder zu Rissen im Kopf führen. Ich habe zwar noch nie gehört, daß sowas bei einem XE / LET passsiert ist,

Welche Kerze ist nun kälter?Die F5 oder F6?

mfg Klaus

 

[Dixxis]

Also ich denke F5 sind kälter das heist das sind Heizerkerzen

die F6 sind wohl für Leute die eher behutsam fahren

auf jedenfall empfohl mir mein Tuner bei BoschKerzen ein 5er Wert da der Turbo ja bekanntlich schon etwas Wärme erzeugt.

Habe jetzt auch die 6er drin werde sie aber wechseln

Zu Platinkerzen, ich weiss nicht ob die wirklich nötig sind werde noch mal Rücksprache halten.

 

[Cali-Faucher]

Moin,
Das mit Heizen und mit behutsam fahren ist ne Geschichte für sich. Ich werde jetzt auf 5 er Kerzen wechseln.

 

[Dixxis]

Original geschrieben von Calli-Faucher
Moin,
Das mit Heizen und mit behutsam fahren ist ne Geschichte für sich. Ich werde jetzt auf 5 er Kerzen wechseln.

Auf Platin oder normal