Z20LET PH3 von MTB Fahrzeugtechnik

[XpLoD]

erzähl mal was zu den kleinigkeiten...

Bin mit dem Gaspedalkennfeld und dem Bordcomputer noch nicht ganz zu frieden!

Aber sind ja nur kleinigkeiten.

 

[dunkelelf]

Gaspedalkennfeld?

Lass mich raten.. wellige beschleunigung? Ladedruck schießt nach oben, fällt kurz wieder ab und geht dann wieder in den OB?

 

[XpLoD]

Gaspedalkennfeld?

Lass mich raten.. wellige beschleunigung? Ladedruck schießt nach oben, fällt kurz wieder ab und geht dann wieder in den OB?

Hehe, kannste hellsehen??
Genau so läuft es ab!

 

[dunkelelf]

Tja.. dann sind wir schon zu zweit. Ich allerdings bei Phase 1. Denke auch das das kennfeld zu aggressiv eingestellt ist. Der Ole von Os-Performance (verkauft dem danny seine SW und sind auch befreundet) meint es liegt an der Peripherie. Unterdruck schlauch oder sonstwas.

Naja hab ja auch nochmal ein termin mit ihm.

 

[XpLoD]

ja das mit dem gaspedal ist echt nicht schön, man tippt es in gewissen lastzuständen nur an und es wird fast vollgas gefahren!

 

[lineablu]

Ich bin dann der Dritte mit der welligen Beschleunigung. Fahre seit ungefähr zwei Wochen auch die Phase 1 von MTB in meinem Coupe und das ist ganz schön nervig im Teillastbereich. Hab auch schon mit MTB telefoniert und er meinte, es läge am LMM aber der ist neu und original von Opel.

Unterdruckleitungen und Druckspeicher sind auch neu und bringt keine Abhilfe.

Gruß Christian

 

[XpLoD]

noch jemand??

 

[Duke]

da gibt es aber noch andere tuner mit der welligen beschleunigung und der volllast beim pedal antippen :lol:
liegt meist an der SW

 

[Rehbraun]

da gibt es aber noch andere tuner mit der welligen beschleunigung und der volllast beim pedal antippen :lol:
liegt meist an der SW

Na ich würd sagen an der Einstellung des Pedalkennfeldes...
Meiner macht das auch, schon bei allen SW die ich gefahren bin Wie schon gesagt das bringt die Perepherie des Motors mitsich, sag ich mal.
Entweder muss des so eingestellt werden oder eben ist es die Perepherie des Motors wie schon gesagt... Keine Gedanken machen, man gewöhnt sich an alles


MfG
Rehbraun

 

[XpLoD]

Naja, hoffentlich dauert das mit dem gewöhnen nicht mehr so lange!

Ist schon ein krasser Unterschied zur Serie!

 

[Sebb0]

richtig, bald kennt man dann nur noch vollgas oder gar kein gas

 

[XpLoD]

Liegt es jetzt daran, dass man es nicht anders programmieren kann????

Vielleicht sollten sich die Herren, die die SW schreiben sich mal zu wort melden!!!

 

[Sebb0]

hab ich bei meiner klasen software auch

manchmal wenn ich so halb bis 3/4 gas gebe geht er auf einmal ziemlich ab und dann schau ich auf die lda und sehe 1bar :shock:

 

[XpLoD]

hätte ich jetzt von der Klasen SW nicht erwartet,!

In der Opel Scene (Flash) gab es ja mal einen Bericht über die Phase von ihm, da wurde ja geschrieben, das die Gaspedalkennfelder auf bessere Dosierbarkeit programmiert wurden!

Naja, war ja auch ein Astra-H vielleicht geht es da mit dem CAN-BUS besser!?!?!?!

 

[Sebb0]

naja, aber ist irgendwie nur manchmal. voll komisch...
aber hab mich schon dran gewöhnt, also gibts nur noch vollgas oder gar kein gas

 

[XpLoD]

Ist aber auch nicht sinn der sache!

Und wir haben schliesslich geld dafür bezahlt!

 

[dunkelelf]

Also der Dany ist eigentlich ein sehr sehr vorsichitger Mensch und seine Software und die Gaspedal abstimmung sind da auch sehr zurückhaltend. Das merkst du auch daran das er z.Bsp. Phase 3 mit 270 PS verkauft. Und wenn du mehr haben willst, dann macht er das nicht bis die Peripherie stimmt. Wieviel Tuner jagen bei Phase 3 290 oder 300 PS ins Auto....

von daher bin ich etwas im zweifel ob es wirklich an der Software liegt.

Ich meine bei 1000 Autos wo mit MTB Software fahren, haben 3 ein Problem...

vllt. liegt es wirklich an der Peripherie... das irgendwo ein kleines Ventil, Schlauch, sonstwas eben nciht richtig funktioniert.

 

[XpLoD]

ja, gut, das mag sein aber ich bin bei meinem auto SEHR penibel mit solchen sachen!

Ich kontrolliere regelmässig ob alles dran ist und falls nicht, kommt ne schelle drum!

Und wie man hier lesen kann, ist es nicht nur beim Danny so!

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Die Superbrutalo-Gaspedalkennlinenabstimmung stammt ursprünglich von MIR aus dem Jahr 2001 , daher findet man dieses Verhalten immer noch bei diversen Mitbewerberderivaten das zieht sich durch wie ein roter Faden durch das Z20LET Tuning !

Das haben wir mittlerweile auf mehrfachen Kundenwunsch modifiziert , das gerade mit LEH Ladern und 80mm LMM Systemen die Fahrbarkeit bei hoher Leistung fast besser ist als im Serienzustand !

mfg ASH@EDS

 

[Samy]

Dieses Verhalten kommt aber auch schnell wenn man im Ladedruck PID Bereich was nicht richtig hat bzw. wohl eher als vom Pedalkennfeld das ist ja in Serie schon sehr Steil gestellt bei tiefer Drehzahl.