Z20LET: Öl im Abgaskanal

[rrunner]

Hallo,
Bin im moment etwas ratlos. Ich habe über den Winter meinen Let neu Aufgebaut. Nun habe ich ihn erst ca. eine Stunde am Stand laufen gelassen. Bei der Demontage des Turboladers habe ich dann klebrige Ölspuren in allen vier Kanälen entdeckt. Die Verteilung war unregelmäßig. Was könnte das sein? Legt sich das nach dem Einfahren?

Folgende Dinge habe ich gemacht:
Zylinder gebohrt und gehohnt
Kolbenbodenkühlung
Schmiedekolben
Stahlpleul
Kopfbearbeitung (Ventiele neu eingefrässt und Kanäle leicht erweitert)

Lg RR

 

[TL1000R]

Was meinste mit :
"Bei der Demontage des Zylinders ...."

Haste den schon wieder zerlegt ?

Oder meinste damals,als Du den Motor zerrissen hattest ?

 

[Acki]

Öl von der Montage. Nach ner Stunde zerlegt man keinen Motor. Die qualmen manchmal paar Minuten wenn die Last hatten. Öl im Auspuff etc. Das dauert nen Moment.

 

[rrunner]

Sorry habe mich vertippt.
Meinte bei der demontage des Turboladers.
Motor is noch zusammengebaut...

 

[Acki]

Außer Leerlauf hat der noch nix gesehen?
Wieso baust den dann ab?

 

[rrunner]

Mir ist alles ertwas komisch vorgekommen.
Der Motor hat 0km noch gefahren. Nur am Stang gelaufen. Ca. 2h instesamt.
Was soll ich tun? Lader wieder dran und einmal 1000km einfahren?
Lgr

 

[Stage_6]

bau den wieder dran und fahr ne weile.
wen dan immernoch alles voll mit öl ist kanst immernoch schauen

 

[Acki]

Ran und überhaupt erstmal fahren?!

 

[RgS-Motorsport.de]

so wie du es beschreibst hört es sich ein wenig nach defekten schaftdichtungen an. hast bilder?

 

[robert.schneller]

Wer hat die Kopfbearbeitung gemacht?

 

[Samy]

Was heißt "es ist mir alles komisch vorgekommen" machte der Motor Geräusche? Oder räucherte er stark? Du schreibst klebrige Ölreste klingt nicht nach Motoröl das ist ja wenig Klebrig eher flüssig. Also evtl wie Acki schon sagte irgend eine Art Fett oder Konservierungsmaterial vom Motorbauer/Kopfbearbeiter das ist da ja wie Acki schon schrieb nicht nach ein wenig Leerlauf verschwunden. Wenn es aber wirklich Motoröl ist und er auch blau räuchert und das vor der neuaufbau nicht tat, also kein Öl noch evtl. im Auspuff sitzt als Altlast wäre das natürlich schon verdächtig und irgendwas am kopf wie Ventilschaftdichtungen evtl. nicht in Ordnung. Aber wie gesagt dann müßte da normales Motoröl sein in den Auslasskanälen und nicht was klebrig dickflüssiges.

 

[rrunner]

Bilder kann ich euch morgen senden.
Ventilsitze hat der Buchner/Rosenheim gemacht.
Kanäle hab ich selbst erweitertert. Nur minimal 2-3mm.
Lgrr

 

[Cali-Faucher]

verstehe noch immer nicht warum der Lader abgebaut wurde.

 

[rrunner]

Lader habe ich abgebaut weil ich dachte dieser verliert Öl.
War aber eher eine falsche Analyse.

 

[Cali-Faucher]

ja Ölleck wohin?zum Abgas oder Frischluftseite,nach außen?
hättest vorher mal fragen können.
stundenlanges laufenlassen ist auch nicht so prickelnd.Altlast von Öl (wo immer sie sich gesammelt haben)ist bei der Fahrt schnell in Luft aufgelöst.
Auch ein neu gebohrter Block kann durchaus sein das der mehrere hundert KM noch nen feuchten,ölbedeckten Kolbenboden hat.Solange eben bis auch der letzte Kolbenring sich vollständig eingelaufen hat.

 

[rrunner]

hier nun die Bilder dazu:

Was sagt ihr dazu?

 

[Kabelaff]

Also für mich sieht das normal aus. So wie ich das sehe, sind die Ventilschäfte trocken und wenn der Motor nur im stand gelaufen ist, ist das kein Wunder.
Erst wenn der Motor mal höhere Abgastemperaturen gesehen hat, sind die Rückstände verbrannt.

mfg.

 

[Acki]

Sehe ich ähnlich.