z20let mit leh lader! was noch ändern?

[Corsa-B]

moin
habe in zwischen ein neuen leh lader mit 3" vker in mein tqp verbaut!
es ist noch eine eds phase 1 für den z20let drauf!
welche änderungen sollte ich noch vornemen wenn ich ca 260ps fahren will außer logischer weise die software anpassung

 

[DONNI]

am besten Leh LMM und Leh Einspritzdüsen. und den originalen LLK gegen einen größeren ersetzen. dann gehen sogar mehr als 260ps, evtl so um 270 bis 280ps

 

[Pelopas]

Hi. Nen Ladeluftkühler.... wahrscheinlich dann auch gleich ne andere Kupplung, die das mehr an Drehmoment aufnehmen kann. Und ne gegendruckreduzierte Abgasanlage würd eich jetzt sagen.

 

[Crio]

Kupplung braucht man nicht. Ladeluftkuehler nur nicht den von Eds nehmen.

 

[dooomi]

Wenn man das drehmoment extrem runterstuft .. wenns anständig laufen soll ,wäre sportkupplung schon empfehlenswert..

 

[Crio]

Mein Ex Astra Coupe mit Gt2871r fährt seit 10tkm mit Serienkupplung und 450Nm.

 

[LEH-241]

Kupplung braucht man nicht. Ladeluftkuehler nur nicht den von Eds nehmen.

Warum nicht den EDS ?
Ist der so Mies ?

 

[mar-coupe]

eine verstärkte kupplung (organisch/sinter) wäre schon sinnvoll, wenn man auf dauer die leistung abrufen möchte
zusatzanzeigen wären auch noch ganz praktisch, um ein paar werte im sichtfeld zu haben (öltemp., ladedruck, abgastemp.)

 

[LEH-241]

Zusatzanzeigen sind immer sinnvoll, vorallem wenn das fahrzeug nicht mehr serie ist
allerdings würde ich bei der Leistung maximal eine verstärkt organische Kupplung verbauen. Sinter ist da etwas übertrieben, solang es bei der angesprochenen Leistung bleibt

 

[Crio]

der eds Llk machte im Auto eines Freundes bereits beim ersten Beschleunigen mit Klasen V3 Und Lehtechnik bei 1.4 Ob abfallend auf 0.7 bei 6700rpm 50° bei 0° Aussentemperatur. Stoßstange ist original.

 

[AstraOpcII]

welchen LLK empfehlst du gibt ja einige von tunern. mir wäre so eine plug and play lieber, also ohne selber basten und irgendwas zu zerscheiden

 

[Mr. ZLET]

Für die angepeilte Leistung von 260PS braucht es wie schon erwähnt nur einen größeren LLK. Für Leistungen darüber sind größere E-Ventile und 80mm LMM nötig. Die originale Kupplung kann mit dem Drehmoment einer Phase 2 überfordert sein, muss sie aber nicht. Da kommt es auf das BJ des Fahrzeuges und auf den Verschleißgrad der Kupplung drauf an. Ich würde es einfach ausprobieren und wenn sie tatsächlich zu rutschen beginnt, kann man immer noch eine stärkere Kupplung verbauen. Der EDS LLK arbeitet aufgrund der hochwertigen Kühlnetzqualität auch in der zugegebenermaßen nicht ganz optimalen originalen Einbauposition für LEH-Applikationen effizient genug. Solange die LL-Temp normalerweise unter 50° bleibt ist es optimal. Und man braucht nicht rumbasteln, die Stoßstange zerschnippeln und die Nebler rauswerfen. Jedenfalls können die LL-Temps des EDS LLK mit querliegenden LLKs mit "China-Netz" bei annähernd identischem Volumen locker mithalten. Oder man baut wie so mancher ein riesen Teil von China-LLK ein und lebt mit einem unnötig schlechten Ansprechverhalten des Laders.

 

[Averell]

Ich kann den von Projekt Opel empfehlen.
Passt nahezu Plug&Play, steht im Wind und ist solide verarbeitet!

Im Sommer maximal 52° Ansauglufttemperatur - auch bei extremer Hitze sehr konstant.

 

[michael 2.0]

der Ptojekt Opel passt Plug&Play? mit Kühlerversatzplatten oder ohne?

 

[turbo-ben]

Was fahrst du an Leistung? Mein PO Kühler schafft mit LEH Technik im Sommer bis zu 67 Grad. Is mir n bisschen zu viel.

@ Michael

Ja da ist alles dabei was du brauchst zum Einbau.

 

[Averell]

Lüfter 90° gedreht und Kühlerpaket um 3 cm versetzt - geht prima mit den EDS-Haltern! ;-)

So sitzt der perfekt.

Passt ohne Träger bzw. Stoßstange zu zerschneiden mit OPC-Front.

 

[AstraOpcII]

sieht sehr gut aus ! wenn die ansaugwerte auch noch top sind sowie der preis würde ich mir den kaufen.

 

[Averell]

Tja da scheiden sich die Geister, weil ganz günstig ist der nicht.
Kannst aber Herr Goßner bei PO anrufen und persönlich einen Preis verhandeln, da geht immer was.
Eingetragen bekommt man den auch, ist ein Gutachten dabei mit dem 176 KW eingetragen werden.
Passgenauigkeit und Optik - finde ich - konkurrenzlos!

 

[AstraOpcII]

habs für 700 in nem shop gefunden. immernoch günstiger als bei anderen tunern, die wollen 850 haben

 

[Averell]

Denk aber an das Gutachten zum Eintragen!