Z20LET klackert stark nach Ventildeckeldichtungswechsel

[Turbolover]

ja das weiß ich dass es unwarscheinlich daran liegt.

die opel werkstatt (zertifizierter meister betrieb) sagt, ein ölkanal für die hydros wird doch das abgebrochene endstück des ölfühlers verstopft.

leute,

wie bekomme ich dieses Teil raus?
weil das ist zu 100% das problem...

 

[astraflott]

da hast du recht clumsys. ich gebe mein auto in die werkstatt damit es repariert zurück kommt und nicht kaputt. tu uns und dir ein gefallen und raste da mal richtig aus!!!!
ich hatte mal selber das problem da war meiner 8 mal in der werkstatt und nachdem ich ausgerastet bin dauerte das nicht lange dan lief das auto und ich musst dann plötzlich nichts bezahlen weil die zu unfähig waren ein turbo zu wechseln!!!
bezahl die reparatur von dem sensor und den rest müssen die machen die haben das ja verbockt oder hast du gebohrt?

Grußß Andreas

 

[Cali-Faucher]

wie bekomme ich den Ölkanal frei?...das ist doch Sache der Werkstatt.Spricht nicht gerade für gutes fachliches,handwerkliches Können ein abgebrochenen Fühler sauber zu entfernen.
Den Ölkanal kann man von beiden Seiten öffnen und hier durchstoßen oder durchblasen.Die kleinen Kanäle zum Stößel frei zu machen müssen die Nockenwellen inkl.Stößel ausgebaut werden.
kann doch nicht so schwer sein den Motor wieder zum laufen zu bringen...

 

[Turbolover]

also ich hatte davor ein neues gewinde geschnitten, danach lief er auch nur das gewinde hatte zu wenig windungen und öl trat aus. also da war noch kein geklackere.

dann hab ichs zur werkstatt gegeben und dann haben die des gewinde erweitert und ventildeckeldichtung gemacht danach klackerte er dann

 

[Cali-Faucher]

neuer Sachverhalt :roll:

 

[turboinge09]

also in eurem opel autohaus würd ich nur noch teile kaufen....
hat man aber oft das da viele sind die nur grundwissen haben, heut zu tage suchen die eh nur teile tauscher.... nur wenige denken bevor sie was machen.
sonst wäre das ganze nicht passiert

alein die idee irgendwas nachzuschneiden ist strafbar.... da war doch vorher schon der fehler

 

[Turbolover]

morgen bin ich bei Nemeth Motorentechnik in Mühlacker bei Pforzheim.

Dort werden wir mit einer Teleskopkamera in den Ölkanal einsehen.

dann wird weiter entschieden wenn wir was sehen ...

Ich hoffe wir sehen gleich das Teil und können es ohne Kopf abzubauen herausholen!!

Evtl. Motor laufenlassen und die Blindschraube rechts im Kopf rausdrehen, dass das Teil vlt rausgespühlt wird?

 

[Asc72]

:goal:
Wird ja immer besser...

 

[Turbolover]

warum, was soll ich tun?

Hydrostößel wechseln wäre sinnfrei...

 

[Vectra Evo360]

Du glaubst doch nicht ernsthaft, das irgendwo ein kleiner Span alles blockiert u. Du den auch noch einfach so rausholen kannst u. dann ist alles wieder im Lot???

 

[Turbolover]

das unterteil des öltemperaturfühlers, sprich da wo des gewinde aufhört, dieses teil ist reingefallen in den ölkanal, und wir vermuten dass dieses die ölleitung verklemmt.

 

[sebi114]

irgendwie glaub ich braucht da bald einer n neuen motor
ich würde an deiner Stelle den motor komplett auseinander nehmen und alles checken,ist zwar nervig aber dann weißte was sache ist!

 

[Turbolover]

und dass bekomm ich als "laie" natürlich super hin

das wären kosten jenseits von gut und böse wenn ich das machen lassen würde

 

[nebu]

Tja Turbofahren kostet Geld und selbst schrauben is meiner Meinung nach Vorraussetzung bei Turbomotoren, weil siehst ja wie "toll" Werkstätten sich damit auskennen.

Ich glaub auch das hier bald einer nen neuen Motor sucht.

 

[Turbolover]

Ich habe bis jetzt alles selber am astra gemacht aber dass ist ja jetzt ne Liga höher

 

[sebi114]

Tja Turbo fahren kostet auch Turbo ,und wenn du weiter dran ,,rum bastelst"(nicht böse verstehen) wirds nicht günstiger....

 

[Turbolover]

Naja, ich warte jetzt mal Morgen ab dann sehen wir weiter... Aber eins ist sicher ich mache nie mehr was am motorblock!! Weil das kann böse enden

 

[Stage_6]

Ich würde an deiner stelle keine einzige sekunde mehr abwarten!
Und vorallem erst keinen einzigen meter fahren!

Karre hinstellen bei denen und erst wieder mitnehmen wen das ding drausen is, wobei das rausholen nichtmahl reichen wird der blöck bzw Kopf gehört zerlegt und durchgespült!
Unfassbar das soetwas nen FOH anstellt -_-
und wen die sich querstellen sollten ab zum Anwalt.

Du weist schon was ein ATM Motor kostet oder?


Gruß Stage_6

 

[Turbolover]

ja weiß ich aber ich brauch doch keinen neuen motor wenn dann neuen zylinderkopf.

aber der motorinstandhalter wo ich morgen hingehen wird dass denke ich hinbekommen, erstmal mit ner teleskopkamera in den ölkanal schauen, dann wissen wir mehr

 

[nebu]

Wenn da spähne durchs bohren im ölkanal sind, dann sind die im ganzen Motor drin und nicht nur im Zylinderkopf.