z20leh Turbokit dbilas

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Mr. ZLET

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Mit Serienpleuel und originalen Pleuelschrauben sollte man es bei ca. 450 Nm und max 330 PS Gut sein lassen. Gibt man beim LEH-Motor Stahlpleuel mit ARPs rein, kann man den Leistungsbereich des Tubos ohne Bedenken ausnützen. Anders siehts aber leider bei den ebenfalls angeführten Z20LET/LER und LEL aus, da muss bedeutend mehr ausgetauscht werden. Ich hoffe mal, Dbilas sagt das den Kunden auch, vor allem auch die Folgekosten damit der Turbo-Kit gefahrlos gefahren werden kann, sonst gibts da über Kurz oder Lang ein böses Erwachen und ein paar geschrottete Z's.
 
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