Z20LEH PTB Kupplung

  • Autor des Themas Kay87
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Astra F GSi Z20LET

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Andere Druckplatte und die Zwischenscheibe ist nun verschraubt.
 
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corsamanni

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Und warum verkauft man etwas was nicht funktioniert?
 
Astra F GSi Z20LET

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Und warum verkauft man etwas was nicht funktioniert?
Wenn keiner eine Rückmeldung zu der Kupplung gibt, kann auch nichts verbessert werden. Ich habe einen ziemlich guten Draht zu den Jungs. Deswegen habe ich letztes Jahr die Kupplung viel getestet, ausgebaut, eingeschickt, eingebaut, getestet, ausgebaut, eingeschickt usw.
Jetzt gibt es eine neue Variante die funktioniert.
Davon abgesehen scheint der Markt bei Opel Tot zu sein. (Kostenbewusster Opelfahrer). Lieber für 500€ eine Sachs Performance kaufen, mit erhöhten Druckpunkt, Mehrbelastung für das Hauptlager und Anfahren mit Ruckeln.
Aber wie so oft, negativ Post´s sind schnell gemacht und bei denen die Kupplung funktioniert die äußern sich nicht.
Wie auch immer. Noch halte ich an der 2 Scheiben Variante Fest.
 
Turbo Corsa

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@kai87
Hast du Bilder von deiner Druckplatte und zwischenscheibe?
 
Kay87

Kay87

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vauxhall corsa

vauxhall corsa

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Sachs Performance, da weißte was du hast oder Helix Autosport..
 
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corsamanni

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Dann wirst du aber auch nicht den vollen Preis bezahlt haben, wenn du den Tester spielst! Ich bleibe trotzdem dabei! Was verkauft wird muss auch funktionieren! Ich fahre auch eine Dual Kupplung allerdings von South Bend. Nicht günstig aber dafür 100% Funktion und super Support selbst nach Deutschland!

Und guck dir den Opel Sektor doch mal an! Nur noch Müll die neuen Kisten.
 
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Reaktionen: vauxhall corsa
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corsamanni

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Die Verarbeitung sieht wirklich hochwertig aus, umso schlimmer wenn es dann nicht funzt.
 
vauxhall corsa

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Ich würde jetzt erstmal mit dem Hersteller sprechen und gucken was man machen kann.
Sollte die Kupplung wirklich fehlerhaft sein,drüber reden bezüglich Kosten Ein/Ausbau usw..
 
T

tommy16v

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ich hab mal ne Frage zum Kupplung aus und wieder einbauen. Ist das wirklich so easy? Bei meinem H "LER" mussten die Längsträger der Vorderachse mit raus! Und natürlich danach Achse vermessen lassen. Also habe ich von vornherein die ganze Geschichte von einer Werkstatt machen lassen. Bei euch hört sich das so an als ob man die zwischen 2 Kaffee mal kurz tauscht.
PS: Meine Sachs Performence lässt sich FAST wie Serie kuppeln ohne ruckeln oder irgendein anderen Mist inzwischen seit ca 35000km. Also aus meiner Sicht wenn der Drehmoment reicht immer wieder eine SACHS!
 

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