X16LET Komlettumbau, was SOLLTE / KANN / MUSS

[Tigra456]

Hallo Leute mein Umbau wird evtl in PHASE II gehen....
Also X16LET richtig....

Da Motor bereits zerlegt, wollte ich mal allgemein rumfragen was man eurer Meinung tauschen / bauen bzw verweden sollte.

Gruß Micha

Angedacht:

Kopf

Einlaßseite Ventile Strömungsgünstig bearbeitet....
Außlaßseite Ventile Natriumgefüllt, Bronzeventilführungen

Nockenwellen nach EInsatzgebiet (aber da ist noch alles auf ??? gestellt)

Block

Schmiedekolben Verdichtung 8,2:1 mit den Nötigen Verdichtungswerten.
H-Schaftpleul

Ja so grob.

Software

Serienchip mit passender Abstimmung überarbeiten....


WAS meint ihr dazu ?
Jemand da, der sich mit der Bauweise des Z16LET bissl näher auskennt und weis inwiefern die Teile an dem anders sind wie beim Sauger 1,6...

Gruß Micha

 

[Kabelaff]

X16LET???????
Wenn dann Z16LET!

Kaufen einbauen und gut.
Oder wie? Verstehe den Tread nicht ganz.

mfg.

 

[Inter]

Verstehe den Tread nicht ganz.

Ich denke, daß er einen X16XE auf Turbo umbauen möchte. Dann steht es aber hier im falschen Bereich!

 

[Tigra456]

Umbau

Geht drum das ich leute suche die sich mit der Bauweise des Z16LET bissl näher auskennen und die Unterschiede zum Sauger-1,6 kennen...

 

[PatrickK]

ist es so kompliziert gleich nen Z20LEH zu nehmen denke damit biste auf der besseren Seite

 

[TiCar]

Will oder wollte er aber nicht, da er was einzigartiges wollte

Thema ist für ihn aber eh erledigt, da Phase II gecancelt wurde und nun vermutlich ein C20XE verbaut wird.

 

[Nexilis]

Na was für ne Steigerung

Hatte mich sowieso gewundert, da der Z16LET mit Sicherheit schon natriumgefüllte Auslassventile, Sowie Schmiedekolben hat!
Also warum einbauen wenn schon vorhnden...

 

[Black Jack]

Aber dann lieber den Z16let wie den X20XE. Der kleine Turbo ist doch viel leichter, drehfreudiger und es hat noch keiner.

Sicher ist es mit hohen kosten verbunden. Oder gleich den Motor vom Corsa D OPC nehmen :wink:
Nur den wird es noch nicht zu kaufen geben. Vermute ich mal.

Mfg Dom