Wozu gehören diese Kabel?

[basmaster]

Hi Leute,
braucher dringend folgende Info:

Am Kabelbaum, im Motorraum, der oben an der Spritzwand verläuft gehen in Höhe ca Magnetventil/Druckspeicher zwei Kabel ab, die zusammengehören müssen. Ein kabel ist braun-blau das andere braun. Wozu gehören diese Kabel, bzw an was müssen die Kabel angeschlossen werden?
Ich vermute :!: das die Kabel irgendwas mit dem Allradsystem zu tuen haben, da dieses vom Vorbesitzer, leider Stümperhaft :evil: , aus Betrieb gesetzt wurde. Die Kabel sind vom Vorbesitzer über eine 10A Sicherung miteinander verbunden worden. Warum weiß ich nicht.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Mein Auto ist ein Cali Turbo Bj.92 mit Motor ab Motor Nr und 2 poligem VG Temperaturschalter, k.A. ob das wichtig ist.
Danke schonmal...

MFG
Bastian

 

[Cali-Faucher]

das müßte der Strang zum Temperaturfühler VG sein.
da sind Schaltpläne :wink:
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=30572

 

[basmaster]

Hi Klaus,
danke für die Schaltpläne. Ich hab in meinem tollen Buch, was wohl bald im Kamin für Wärme sorgt :twisted: , anscheinend einen älteren Schaltplan.
Mit deinem Plan passen die Kabelfarben, sodas die Kabel die bei mir mit einer Sicherung verbunden sind auf jeden Fall an den Temp-Fühler VG gehören.
Was mich jetzt aber noch total verwirrt ist dass ich jetzt einen Stecker über hab!
Und zwar ist am Stecker vom Magnetventil , Y44 Strompfad 357, ein zweiter Stecker mit dran der genauso aussieht. Der ist folgendermaßen verkabelt:
Am weiss-schwarzen Kabel vom Magentventilstecker ist eine Brücke zum Stecker den ich über habe, auch in weiss-schwarz. Und von beiden Pins dieses ominösen Steckers laufen dann weiss-schwarze Kabel in den Kabelbaum rein.
Hoffe das haben alle kapiert
Stellt sich also nur noch die Frage was an diesem Stecker angeschlossen werden muss...Wer einen funtionierenden Allrad hat der könnte ja mal flux nen Blick unter die eigene Haube werfen und mal das Kabel verfolgen. Schonmal Danke für eure Hilfe...

MFg
Bastian

 

[basmaster]

Und was mir da noch grade einfällt:
Da die beiden Kabel vom Temp-Fühler VG mit einer Sicherung verbunden sind, also keinem Verbraucher, müsste es da nicht einen Kurzschluss gegeben haben? Könnte es sein das mein Allrad-Stg dadurch defekt ist?
MFg
Bastian

 

[basmaster]

Habt ihr es nicht verstanden wie ich es meine, oder hat keiner Ahnung davon?

MFG
Bastian

 

[Cali-Faucher]

nein,gibt kein Kurzschluß.Der T-Schalter ist nur gebrückt bei dir um keinen FC zu haben.
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=234108&highlight=ystecker#234108
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=409344&highlight=kabel#409344

 

[basmaster]

Hi @all,
bin total happy weil mein Allrad wieder funzt :lol:
Hab´s aber nicht selber hingekriegt, sondern war bei Gema.

Und ich muss erstmal ein großes Lob an Frank Schwettmann aussprechen. Er kennt sich mit den Auto´s wirklich sehr gut aus, und weiß wovon er redet.
Also wer da Probleme hat mit Getriebe, Allrad etc kann ich Gema nur herzlich empfehlen. Wirklich freundliche und kompetente Hilfe.

Noch kurz zu meinen Auto:
Die Kabel die mit der Sicherung verbunden waren gehörten gar nicht zum Allrad Die kommen an den Schwimmer vom Kühlwasserbehälter. Zu meiner Verteidigung muss ich allerdings sagen, das da bei mir seit dem ich den Wagen habe nur ein Deckel ohne Schwimmer dran ist. Und da muss man auch erstmal drauf kommen 8)
Frak hat dann nur noch den Temp-Schalter-VG abklemmt, Y-Stecker rausgenommen und die anderen Kabel richtig angeschlossen. Dann Sicherung rein, Tech1 ran und Probefahrt. Und siehe da alles funzt!!!
Bin super happy, endlich mal was positives an der Karre. Und das Fahrgefühl ist mit dem Allrad auch wesentlich besser!!!

Also nochmal 1000 Dank an Frank von Gema!!!

Und euch wünsche ich ein frohes Fest und nen guten Rutsch.

MFG
Bastian


nach Oben Schieb