woran erkennt man was für eine Nockenwelle verbaut ist

[ascov6]

habe n 16v c20xe und der Vorbesitzer sagte er habe andere Nocken drin woran erkennt man welche dort drin sind?

 

[Thommybeluga]

Nummern, Buchstaben, die eingeschlagen sind.

Ausmessen.

 

[ascov6]

kann es sein das 296 nockenwellen in den c20xe verbaut wurden

 

[Thommybeluga]

Soll wir jetzt in unsere Kritallkugeln schauen???

Ja, es gibt Wellen mit den Öffungszeiten für den C20XE.

 

[ascov6]

bild1

 

[ascov6]

bild2 die beiden zahlen stehen auf beide drauf

 

[Speedyred]

Soll wir jetzt in unsere Kritallkugeln schauen???

Ja, es gibt Wellen mit den Öffungszeiten für den C20XE.

Mach mal, was für Nocken sind bei meinen Motoren verbaut. lol
Mal sehen obe richtig liegst.

Ne im ernst , mach den Ventildeckel ab und schaue dir Deine Nockenwellen genau an.
Wenne dort eine recht Lange Nummer findest, vll auch noch ein GM eingegossen ist.
Dann sieht es schwer nach Serien Nockenwellen aus.

Es können dann auch noch vll, aber eher sehr unwahrscheinlich um geschliffene Nockenwellen handeln.
Weil es billigersind, geht der Trend dazu jetzt gern über.

Ansonsten Gravieren auch viele Hersteller seitlich die Nockenwelle hinterm Zündverteiler. Also die 2 Schrauben lösen und schauen

Dann falls was da steht, Tippe es hier hin und es wird dir bestimmt geholfen

 

[Zero-XE]

die nummer haben normal nix zu sagen schau mal Stirnseitig aber meist ist das an der Fläche wo die Nockenwellenräder angeschraubt sind!

und mach mal ein bild von der ganzen Nockenwelle evtl erkennt man noch eine markierung!

Grundkreis kannst auch mal messen dann weiss man zumindest schon mal ob es eine Umgeschliffene ist !

 

[ascov6]

bild3

 

[Schoko]

Hab leider auch keine Kristallkugel um es dir zu sagen :wink: , aber die Nocken sehen doch sehr spitz aus für 296er Wellen. Wenn du es sicher wissen willst musst du die Wellen ausmessen lassen, hab auch schon Serienwellen gesehen wo einer was eingeschlagen hat um diese als Sportnockewellen zu verkaufen. :roll:
Würde mich also bei ungewisser Herkunft nicht auf Aussagen oder eventuell vorhandene Markierungen verlassen.

 

[Speed3]

Miß doch einfach mal Grundkreis und Hub aus - dann weist Du zumindest ob die umgeschliffen sind bzw. kannst dann die Werte mit den Seriendaten vergleichen und bist vielleicht etwas schlauer...

 

[Matze]

Hm ...also oben ne 6612 schreibst du, 2965 wenn du sie weiter drehst...ok. Passt auf meine Vermutung soweit aber ich bin mir nicht sicher. Bitte weiter sehen: Schau mal an der Seite der N-Welle, ob da steht: 242e1
darunter evtl. eine 68100 und gleich daneben H1 ??!

 

[Nereuss]

Also bei meinen Risse steht der Name drauf, bei den Serienwellen ist auch irgendwo ein GM drauf zu finden.

Ich schliess mich da Vorrednern an und würd auch erst einmal den Hub ausmessen, Grundkreis (Original 34mm, nicht wenns umgeschliffene sind!) und dann den Nocken komplett messen.

Wenns denn zB. 45,5mm Gesamtnocken misst -minus- 34mm macht
= 11,5 Gesamthub. Dann kannst in den Listen der bei Risse oder

Dbilas - http://www.dbilas.de/index.htm - , die haben aber nur eine mechanische eine 296er mit 11,5 Hub, dann
kämst so der Sache evtl. näher.
Bei Schrick kann man auch einen PDF Katalog runterladen

Vielleicht passt was und Du kannst dann mit Deinen Nrn. in dem Laden nachfragen.

 

[ascov6]

die beiden nr stehen auf beide nockenwellen auf der einen nocke steht 6612 und auf der anderen 2965
wennich sie weiter drehe steht es entgegen gesetzt drauf

 

[Zero-XE]

Auf alle Fälle sieht der Motor innen zumindest Sauber aus und nicht Versifft Ist doch schon mal was

Mess mal da reicht schon ein Messschieber!

 

[TEX MEX]

Hi !

Es sind auf jeden Fall schon mal Hydrowellen und so dicke Wellen sind das meiner Meinung nach nicht.

Einstelbare Nockenwellenräder sehe ich auch keine, also kann das nix Wildes sein.

Von der Stirnseite beim Verteiler da guck da mal nach einer Nummer.

Wenn das 296er sind müssen die Eingemessen sein sonst läuft der wie ein Sack Nüsse,also bestimmt nicht.

 

[dleds]

einstellbare Nockenräder braucht man nicht umbedingt ich hab die auch nur eingemessen und dazu das Zentrierloch einfach aufgebohrt fertig... bei Hydrowellen wie die aussehen kommt es nicht auf das letzte 100/tel an.... einstellbaren Räder machen imho erst bei Prüfstandabstimmungen sinn wo man dann über mehrere Läufe und probieren rausfinden will wie es am besten geht...

 

[pouja]

hat er ne doppelweber drauf oder täusch ich mich?

 

[pouja]

hat er ne doppelweber drauf oder täusch ich mich?

 

[Acki]

Gibt es denn überhaupt soviele Anbieter von gegossenen Wellen?