Wie viele km bereits mit Leistungssteigerung....

[Turboklaus]

@Blade

Wo genau ist der Unterdruckschlauch gerissen??
Hast du evt. ein Bild, welches du markieren könntest??

MfG
Turboklaus

 

[DD]

Viele Möglichkeiten gibts da ja nicht. Entweder direkt oben auf dem BDR, oder an der Drosselklappe.

 

[Turboklaus]

@DD

Ist schon klar, aber ich kann mir kaum vorstellen, daß dieser "massive" Schlauch gerissen ist?!

MfG
Turboklaus

 

[Blade]

@ Turboklaus

Der Unterdruckschlauch ist nicht direkt am Benzindruckregler, sondern einen Abzweig weiter gerissen.

MfG Blade

 

[Turboklaus]

@Blade

also bist du das Heißstartventil schon umgangen?

MfG
Turboklaus

 

[Blade]

@Turboklaus

Ja das ist schon lange abgeklemmt.

MfG Blade

 

[DD]

Fährt hier etwa noch jemand mit angeklemmten Heißstartventil rum?
Ist doch nur eine unnötige mögliche Fehlerquelle. Braucht kein Mensch.

Frohe Weihnachten!

 

[Guest]

Mein Vectra Turbo hatte ich mit 135000 km gekauft mit vermutlich Mantzel-Tuning (das seit 115000 km montiert gewesen ist). Kurze Zeit später Turbolader defekt (Hitzeschild blockierte wegen Ölkohleverkoksung die Läuferwelle und Wastgate gerissen!)
Dann EDS-Phase3 reingemacht, absolut problemlos. An EDS-Treffen 2002 auf 3.5+ aufgerüstet (Labdasondendefekt festgestellt durch EDS-Lambdaüberwachung). Also neue Lambdasonde montiert, absolut problemlos. Bei 175000 km erneut Turbolader defekt (Hitzeschild blockierte wegen Ölkohleverkoksung die Läuferwelle!) Neue komplette Rumpfgruppe montiert.

Ansonsten hat mich mein Vectra immer treu begleitet, auch an den Slalomrennen in der Schweiz.

PS: Ich fahre bis jetzt immer 5W-50 Vollsyntetisches Motorenöl, werde aber umsteigen auf 10W-60 damit mein neuer Turbolader länger halten sollte

 

[SwissCaliTurbo]

@Reto
Denkst du ich sollte das 5W50 Vollsyntetische auch weglassen?
Hab mir grad letzthin ein Ölwechsel gegönnt mit 5W50 :shock:

Gruss
Andreas