Welcher Turbo zur Vmax Evo235 Software??

[BlackPearl]

Hi

Habe vor mir nen neuen Lader zu holen jetzt wollt ich wissen bringt ein bischen gößerer Lader wie der Vmax RS (oder 3K bis 285PS) oder der LEH Lader was bei der Software?

Und welcher wäre denn der Bessere? Also ich tendiere grundsätzlich mehr zu Vmax aber kann auch ein anderer sein.

Vielen Dank für Eure hilfe!!!

Gruß

André

 

[Calibra_Turbo]

Hallo,

die Evo 235 ist für den originalen Lader abgestimmt worden, wenn du einen anderen Lader fahren möchtest, dann müsste es sowieso eine Abstimmung erfolgen.

Aber wenn du eh anderen Lader kaufen möchtest und nicht als zu viel Leistung haben willst, dann wäre der LEH Lader die beste Alternative.

 

[Mr. ZLET]

Hallo,

die Evo 235 ist für den originalen Lader abgestimmt worden, wenn du einen anderen Lader fahren möchtest, dann müsste es sowieso eine Abstimmung erfolgen.

Oder eine fertige auf den LEH-Lader abgestimmte SW. Lader muss auf alle Fälle in der SW berücksichtigt sein. Aber für 235 PS würd ich den original Lader verwenden. Wenn LEH-Lader, dann gleich einen größeren LLK verbauen, um die LLT runter zu bekommen.

 

[Nexilis]

Ein grösserer LLK beim Astra G ist ja fast schon bei Seriensoftware pflicht.

Wie meine Vorredner schon sagten, für einen anderen Lader ist eine auf den geänderten Volumenstrom angepasste Software nötig.
Der Originallader reicht i.d.R. für eine Evo 235!

Bei grösserem Lader und LLK auch gleich vorbeugend die passenden Düsen verbauen!

Safety first

 

[TurboWerni]

Kumpel von mir meinte mal das ein LEH-Lader günstiger ist als ein LET-Lader. Wenn das stimmt, wäre ein LEH-Lader doch die bessere Wahl. Da der nicht ständig am Rande seiner Belastbarkeit läuft.

 

[BlackPearl]

Hi

danke schon mal für die Antworten.

Also nen größeren Ladeluftkühler habe ich auch in Planung nur hab ich da gehört das der Lader wegen dem größeren Kühlervolumen langsamer anspricht.
Ich hatte nur denn Gedanken da immer geschrieben wird das der Let Lader bei 240PS stark an seinen grenzen is und sich des alles vielleicht bisl leichter tut mit nem bisl größerem Lader. Und das somit das schlechtere Ansprechverhalten durch denn großeren LLK ausgeglichen wird.
Is mein Gedanke halbwegs richtig?

Ich habe vor irgendwann denn Evo310 machen zu lassen aber des dauer noch bisl.

Gruß

André

 

[Nexilis]

Den Unterschied beim Ansprechverhalten merkt man nicht!
Das bewegt sich alles im Bereich <1s

 

[turbo-ben]

Wenn du eh die Evo310 machen willst würd ich mir dann gleich den passenden Lader dafür holen, weil der LEH-Lader schafft die Leistung nicht. Mit dem sind so ca. 290PS möglich.

 

[BlackPearl]

Naja wenn des <1 sek is dann is es ja ned der rede wert.

Welchen Lader fährt man denn bei Evo310?

Wie gesagt des mit dem Evo310 dauert noch ewig weil mein Coupe grad beim lackieren is, Ich noch Felgen kaufen muss und mir nebenzu noch nen C Kadett herrichte. Also werd ich die nächste Zeit leider keine 5700.- für denn Evo310 übrig haben.

Gruß

André

 

[00haschi]

Den Unterschied beim Ansprechverhalten merkt man nicht!
Das bewegt sich alles im Bereich <1s

Wenn Ansprechverhalten nicht gleich Fahrverhalten ist, stimme ich zu.

Ansonsten fährt sich der LET-von unten raus viel giftiger.
Dafür hat der LEH obenrum mehr Dampf.

Hat alles seine Vor- und Nachteile!

Wenn BlackPearl wirklich eine Leistung über 240PS anpeilt, ist der LEH-Lader sicher die bessere Wahl!

Alles andere wie größerer LLK, größere Düsen sollte auch gemacht werden.