Welchen Kopf und Block für Neuaufbau?

[Captain Sunrise]

Wenn ich frage, "was genau AN DEM KOPF" gemacht wurde, dann möchte ich sicher nicht wissen, welche Formstähle er verwendet hat, sondern die Änderungen an dem Bauteil, das ich erwerben möchte, was bei dem Preis ja wohl m.M.n. auch angemessen ist.
Wer dann so reagiert, wie der dir bekannte Mensch, der sollte sich jemanden umgänglicheren suchen, der seine Emails beantwortet, denn so verkauft man keine Sachen...
Und wenn man Dinge als privat verkauft, der Text aber erahnen lässt, das es sich um professionelle Arbeit von einem Motorenbauer handelt, dann sollte man auch professionell auftreten.
Und zum Thema Tuner:
Ich habe bei den "Scenebekannten" auch schon reichlich dümmere Fragen gestellt und bin nie so plump abgefertigt worden.


Bleibt für mich nur zu sagen, ich werde bei solchen Menschen nichts kaufen und gut.

Gruß Jan

 

[Bullpac]

Guten Abend zusammen,

die Frage zum Block scheint ja relativ gut geklärt zu sein, aber wie sieht es mit den Köpfen aus. Welcher Zylinderkopf aus dem Opel Regal eignet sich denn am besten oder gibt es keine nennenswerten Unterschiede?
Mal abgesehen von den Natriumventilen.

Grüße

 

[3K-Power]

P&P eignet sich nur der LET Kopf.

Alle anderen Köpfe müssten mehr oder weniger geändert werden.


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