welche auspuffanlage habt ihr unter eurem ASTRA F TURBO????

[Silverflash]

WSK Gr.A is durchgängig 63mm, passte sehr gut und klingt vernünftig.
Hatte ich mit einer PO3 im Astra f gefahren.

Da es die ja nicht mehr gibt,kann es sein das Bobinger die anbietet oder verwechsel ich da was?

 

[Janosch]

Aaaalso...;-)

Hab bei mir nen 70ziger vom Gossner, dann den Turbokat-Eingang auf 70 umgebaut und danach kommt nur nen 60ziger Rohr bis zum Serienendtopf (Turbo), der auch modifiziert ist (Gossner).

Das ganze gibt dem Lader etwas mehr Luft zum Leben und ist nicht viel lauter als gewöhnlich Der Kat dämpft doch recht dolle..

J.

Edit: Astra Caravan Turbo

 

[Silverflash]

das ist aber echt wenig wenn ich das so lese,nicht schlecht magst da mal Fotos von machen ?
Weil die Bastuck hört sich bei mir im moment gut an nur bei Vollgas recht laut,allerdings muß ich den MSD nochmal was modifizieren und ob das dann mit der Lautstärke passt bezweifel ich,magst evtl. sagen was der modifiziert hat?

 

[Vectra VXR]

Hmm für ein Vectra B giebt es nich so vieleanlagen von der stange die groß sind ...Muss ich mir ma was einfallen lassen ...

 

[Silverflash]

Geht auf jeden Fall,nur es ist was arbeit und Du brauchst nen Wig Schweißer sonst sieht das sowas von mies aus .
Siebe (2Stk.) machste aus Lochblech(3mm Loch,habe selber 6 genommen aber aussen nochmal das alte Lochblech verbaut ca. 600mm.
Aber was ich auch nochmal versuchen werde mit dem MSD ist,auf die Presse ein 58mm Dorn (ca.58mm auf 20mm) und dann mal schaun was passiert.
Vielleicht reicht auch die Sache mit dem Dorn

 

[Janosch]

@ Silver:

Mit den Fotos ist gerade mau, der Caravan hat Saisonkennzeichen und ruht in der Garage. Da will ich nicht unterkriechen und schlechte Fotos machen; ich hoffe, du verzeihst mir

Gossner hat mal für den Endtopf nen "Umbausatz" angeboten, den hab ich mir damals besorgt und in einen guten Topf eingebaut. Serienmäßig ist im Turboendtopf ne Megabremse drin, die fliegt raus und es kommt nen Y rein.

J.

 

[Silverflash]

@ Silver:

Mit den Fotos ist gerade mau, der Caravan hat Saisonkennzeichen und ruht in der Garage. Da will ich nicht unterkriechen und schlechte Fotos machen; ich hoffe, du verzeihst mir

Gossner hat mal für den Endtopf nen "Umbausatz" angeboten, den hab ich mir damals besorgt und in einen guten Topf eingebaut. Serienmäßig ist im Turboendtopf ne Megabremse drin, die fliegt raus und es kommt nen Y rein.

J.

Klar kann ich da verzeihen *G* würde ich ja auch nicht machen,aber falls mal auf Bühne einfach mal Fotos von der Anlage.
ein Y? na wenn das wirklich besser ist ok der Gossner wirds schon wissen.

 

[Janosch]

Du weiß ja nicht, was vorher im Topf war :twisted:

J.

 

[Silverflash]

ne leider nicht habe dafür keinen vergleich da,im moment.

 

[franky]

Die 3 Zoll Anlagen für den Astra F von Friedrich sind definitiv NICHT verjungt...
Habe momentan eine hier auf Lager und mal nachgeschaut...
Sie werden vermutlich in China hergestellt...aber ich müss sagen doch gut verarbeitet. Wie die Passgenauigkeit davon ist kann ich momentan noch nicht sagen...wird sich aber noch ausweisen...
Das einzige Nachteil dran, sind meiner meinung nach die normale Siebrohre....Wäre es die, die auch im 70er Calibra Anlagen vom DSOP verwendet sind, dann würde es eine perfekte Anlage sein....
Diese wird nähmlich doch recht laut sein...

Grüss Frank
http://users.skynet.be/f.janssen

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

so habe mir jetzt ne friedrich motorsport 3 zoll für den astra f gekauft. ich war echt überrascht! durchgehend 3 zoll und hat sogar abe für den astra f! werde sie heute anbauen und mal soundcheck machen :gg:

 

[los-wochos]

hi
ich fahre eine eigenbau anlage mit 70er innendurchmesser im Astra F Caravan. Habe den orgiginalen 150ps mitteltopf genommen und das innere siebrohr entfernt. das äussere siebrohr hat einen durchmesser von 80 und verjüngt sich an den enden auf das originalmaß. habe es bei 70 abgetrennt und und das rohr angeschweißt. danach habe ich alles in den originaltopf hineingesteckt und verschweißt. als endtopf fahre ich eine umgeschweißten supersprint topf mit 2 mal 76ger rohren mit absorber. innen ist ein 70er y siebrohr ansonsten ist er leer. da ich auch keinen kat habe ist er relativ laut aber er faucht richtig schön wenn er ladedruck hat (besonders über 1 bar)

hörst du hier

 

[TT]

hi, also ich habe mir ne 3" anlage mit downpipe komplett selber gebaut ... die 650 € sind schon recht billig.

ich habe dämpfer von powersprint genommen und zwar die 3" powersprint racing dämpfer ... da ist überhaupt nichts verjüngt. kat ist auch leer. ich glaube nur dass eintragen könnte schwer werden, weil die dämpfer keine nummern drauf haben ^^ die dämpfer arbeiten nach dem absorbtions prinzip.

richtig schön dumpf laut

mfg.

 

[f_calibra]

also ich habe mir ne 3" anlage mit downpipe komplett selber gebaut

Das Rohr fürs Wastegate hättest ruhig ne Portion flacher ins Hauptrohr laufen lassen können - nur so am Rande erwähnt
Evtl wäre auch ein Flexstück in diesem Abschnitt nicht schlecht.
Schweißnähte auf Scherung zu belasten ist immer so eine Sache.

Ansonsnten gut gelungen :!:

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

ich bin mit meiner friedrich 3 zoll zufrieden und nen hammersound hat sie auch :shock:

 

[Vectra_GT_16V]

HI,

was macht man bei einem Vectra A CC mit LET? Momentan ist Jetex Fortex Gruppe A ab Kat verbaut!

Hätt auch gern ne 3" , aber ohne Eigenbau wenn es geht!

Gibts da etwas?

mfg

 

[f_calibra]

70er DSOP Anlage evtl?!?!

 

[Emerald]

70er DSOP Anlage evtl?!?!

Bei ner Verbundlenkerachse? Glaub ich weniger ...

 

[TS1 Astra]

Ich fahre ne 70mm Anlage von H&B Ausufftechnik mit nem 100Zeller und ner Downpipe! Alles unterm Caravan angepaßt und angefertigt. Da klappert nix und alles wurde auch sofort mit DB Messung eingetragen! :wink:
Großer Vorteil ist auch noch, das die Anlage nicht dröhnt wie zB. ne Bastuck oder so und immer noch bedeutend günstiger war als ne fertig gekaufte! :wink:

 

[8v heizer]

63,5+100 Zeller Kat.