waste gate einstellen

[jmturbo]

moin.ich will bei mir den lader tauschen,und nur den lader einzeln.nicht den krümmer.dazu muß ich ja auch die waste gate ab montieren.wie stell ich die denn hinter her wieder ein,das ich genug lade druck habe.

kann ich da auch zuviel ladedruck einstellen oder zu wenig.

oder ändert sich das ansprechverhalten je nach einstellung der dose??

ach ja fahre ne klasen pahse 1...

mfg jonas

 

[corsalete]

Dreh doch soviel umdrehungen drauf wie du ab gedreht hast. oder mess das gewindestück

 

[Turbonatic]

Ich glaub es waren 5 oder 6 gewindegäne die überstehen sollten...oder sowas in der richtung, schwirrt mir gerade so im hinterkopf :?: :!:

 

[let-vectra]

Klappe anlegen und festziehen...den Rest macht die Regelung!

 

[Turbonatic]

wie jetzt...ich schliese die klappe von hand passe je nachdem meine wastegate? ich hab beim krümmerwechel die gewindegänge gezählt und gleich gelassen bzw mit nem tropfen farbe eine mutter angeklebt. Dann kann es ja eventuell sein das meine klappe nicht ganz schliest.... :?: :?: :!:

 

[Scion]

Was soll blos immer der Quatsch mit den Gewindegängen und dem Gewindeüberstand messen. Wer garantiert denn das die Regelstange immer exakt die gleiche Länge hat. Jede Dose ist anders und auch jeder Lader.

 

[Turbonatic]

stimmt, da muss ich dir recht geben....am besten ich kontrolier es morgen nochmal nach

 

[jmturbo]

das heißt also,klappe komplett geschlossen halten und dann an der dose fest drauben...

gibts da irgendwie dann ne fein abstimmung oder gibts für das teil nur auf und zu??

 

[Turbonatic]

ich denke nicht das es dafür ne feinabstimmung gibt. es geht ja nur darum das die klappe geschlossen bleibt und auf kommando öffnet. das regelt denke ich mal das bypassventil.

Auf jedenfall war meine klappe extrem zukenallt. jetzt is die klappe geschlossen und die mutter bündig mit der gewindestange.

bemerkbar hat sich das auch gemacht. Er zieht jetzt gleichmässig durch...davor war ein kleines ruckeln bemerkbar...allerdings dachte ich es wäre normal :wink:

was könnte den passieren wenn die klappe nicht ganz öffnet? bzw zu starrk angeknallt war?