Wasserkühlung

[Scheunenschrauber]

Hi, wie oben in der Beschreibung schon erwähnt, ist der Wasserkreislauf fürn Turbo soooo wichtig oder kann man den weglassen?

 

[Dj Nitrous]

ist die frage ehrlich ernst gemeint!? :shock:

sorry, aber wenn sie die wasserkühlung ja nicht wichtig währe, warum hätte man sie denn sonst eingebaut?!

 

[cleangreenastra]

je nachdem was du für einen Lader fährst, aber mit Kühlung ist auf jeden Fall eine Minimierung der Ölverkokung gewährleistet / bzw der Lader wird länger halten und dein Geldbeutel wird sich freuen und dein Motor bedanken!

 

[Scheunenschrauber]

Ja die Frage ist ernst gemeint, da ich paar leute kenne die die Wasserkühlung nicht drinnen haben und keine probleme haben.
Hab erst seit kurzen nen let und bin noch am umbaun, Deswegen kenn ich mich da noch nicht so aus.

 

[cleangreenastra]

Beim Integrallader vom C20LET baust du eine ordentliche Wasserkühlung ein.
Sonst fliegt dir alles um die Ohren, und du brauchst dich hier nicht mehr zu Wort melden. :mrgreen: :bäh:

 

[Scheunenschrauber]

Oh man ok, da muss ich mich geschlagen geben. Wie is des dann, hat der Kühler vom LET einen anschluss mehr als der vom XE oder?
Oder kann ich den irgendwie mit an den XE Kühler machen. Ausgleichsbehälter hab ich noch vom LET, der hat ja einen anschluss mehr.

 

[Thomas20]

Kannst ganz normal den XE Kühler weiter nehmen. Einfach die Turboleitung oben an den dünnen Anschluß am Kühler dran...

 

[Asc72]

Ja der LET Kühler hat einen Anschluss mehr.

 

[Scheunenschrauber]

Thomas, dann lass ich aber auch den Ausgleichsbehälter vom XE drin oder?
Wie wird das dann Angeschlossen?
Ausgleichsbehälter oben ---> Lader ---> Kühler?

 

[Crio]

Ja der LET Kühler hat einen Anschluss mehr.

Ja und wo soll soll der sein, hab ich bisher nicht gefunden

Anschlüsse sind gleich. Beim Xe geht er direkt in den Ausgleichbehälter, beim Let durch den Turbo dahin :wink:

 

[Scheunenschrauber]

Ah ok alles klar, danke leute für die hilfe