Wasser/Methanol Einsprizung

[Sebastian]

Hallo allerseits!

Ich bin vor kurzem auf Leistungssteigerung durch W/M Einspritzung gestoßen.

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß die Einspritzung alleine Mehrleistung erzielt.

Die ist doch eher gegen Motorklingeln konzipiert!

Ich weiß zwar daß Flugzeuge damals diese Technik genau zu diesem Zweck eingebaut hatten, aber bei einem LET ?

Hat hier irgendjemand Erfahrungen damit?



MFG, Sebastian

 

[ASH]

Moin !

Jawoll , haben wir !

Folgendes Problem : Beim Calibra Turbo ist die Klingelgrenze recht weit vom Punkt der höchsten Leistung entfernt !

Bei der Verwendung eines recht großen Ladeluftkühlers ist der Effekt der zusätzlichen Ladeluftkühlung gering !

Parallel zur Wassereinspritzung MUß das Zündkennfeld umgeschaltet werden , und leider nicht zu dem Zeitpunkt in dem man die Druckpumpe zuschaltet sondern wenn das Wasser in den Zylinder gelangt !

Dieses Timing exact einzuhalten ist recht schwierig !

Ausserdem schleppt man eine ganze Menge Wasser mit sich rum : Es werden 15% Wasser zusätzlich zum Kraftstoff eingepritzt , d.H. bei einem LET Motor der Phase-3 benötigst du mal eben 20Liter Wasser pro Stunde Vollastfahrt !

Die Experimente damit habe Ich auch aus einem ganz anderen Grund eingestellt : kurz nachdem man überhaupt vom Wasser etwas merkt ( erhöhte Menge eingespritzt ) gibt es fürchterliche Zündaussetzer durch das niederohmige Gemisch !

Also : Urteil : nicht empfehlenswert !

mfg ASH

 

[Thomas]

Hallo,

wie ist es mit destiliertem Wasser?
Das ist doch hochohmig oder?