Was ist das für ein Rohr?

[Blue Angel]

Hay

kann mir jemand bitte zwei bilder rein stellen?
klappt von meinen aus nicht!

 

[Roadrunner 16V]

einfach als attechment an den beitrag anhängen

 

[Blue Angel]

Was ist das für ein rohr am kopf oben kennt das jemand hat das schon jemand gesehen? und die zahlen sind auch nachträglich eine geschlagen![color=#] [/color]

 

[Blue Angel]

wie schon gesagt geht nicht

 

[Thomas]

bitte löschen

 

[Roadrunner 16V]

geht wirklich nicht mit den Bildern.Gibt ne Fehlermeldung.

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[Thomas]

Hallo,

hier die Bilder

 

[Blue Angel]

@thomas

dank dir

kann jetzt einer was sagen für was das rohr sein soll?

 

[Roadrunner 16V]

wo geht denn das andere ende hin?

 

[Blue Angel]

da sind normal wo das rohr angeschraubt ist maden schrauben drin.
ich vermute das es ölkanäle sind die um geleitet werden aber warum?

 

[Zero-XE]

vieleicht ist die orgniale zuleitung verstopft?

 

[STEPHAN]

das ist doch ne reperatur nach nem öl/wasserschaden es gab da mal andere tuner die das irgendwie außenrum gelegt haben !!!
hier mal der eds orginaltext:
Einige Firmen bieten eine Reparaturmethode an , bei der eben diese Ölleitungen zur Nockenwellenversorgung um den Zylinderkopf herum geführt werden. Durch die starken Vibrationen des Motors bedingt können diese Anschlüsse sich lösen und das Öl spritzt mit hohem Druck im Motorraum herum. Abgesehen von der starken Rauchentwicklung wird der Ölnebel sich rasch an heißen Abgasstrangkomponenten entzünden und zum Brand führen! Diese Methoden sind aus sicherheitstechnischen Gründen abzulehnen!

 

[Blue Angel]

weis auch jemand was für firmen das so gemacht haben?

 

[Kabelaff]

Hallo,

das ist doch ne reperatur nach nem öl/wasserschaden es gab da mal andere tuner die das irgendwie außenrum gelegt haben !!!
hier mal der EDS orginaltext:
Einige Firmen bieten eine Reparaturmethode an , bei der eben diese Ölleitungen zur Nockenwellenversorgung um den Zylinderkopf herum geführt werden. Durch die starken Vibrationen des Motors bedingt können diese Anschlüsse sich lösen und das Öl spritzt mit hohem Druck im Motorraum herum. Abgesehen von der starken Rauchentwicklung wird der Ölnebel sich rasch an heißen Abgasstrangkomponenten entzünden und zum Brand führen! Diese Methoden sind aus sicherheitstechnischen Gründen abzulehnen!

Genau so sieht es aus!
Schick den Kopf weg zu einer ordentlichen Reparatur und du hast RUHE.

Ich habe selber mal vor kurzem einen Kopf so notdürftig repariert...
(war nur ne Notlösung)

ca. 3000KM hat es gehalten... dann zog der Kollege plötzlich eine Rauchschwade hinter sich her wie wenn in der Formel 1 ein Motor hochgeht!

Die Leitung ist gebrochen duch die Schwingungen und Vibrationen direkt überm Krümmer.... das war ne Sauerei....

nie wieder!!!!

mfg.

 

[el Loco]

die firma kreis hat für mich einen kopf auch mal so instandgesetzt und der hat bis jetzt 100.000 km gehalten und hällt immer noch !
also keine panik - wenns gut gemacht ist

 

[PatrickK]

Jo hab da auch schon was von gehört.

der schaden ist ja im zylinderkopf und es ist ja nicht gerade ienfach zu reparieren deswegen sagen einige firmen warum legen wir den ölkanal nicht gleich ausen rum ist viel einfacher.

und wie gesagt wurde wenn es anständig gemacht ist hält das auch ein autoleben lang.

bei uns in der firma für die zentralschmierung sehen die anschlüsse auch exakt genauso aus und da sind um einiges heftigere schwingungen usw. nur der kupfer schrott war mist aber den haben wir ja rausgeworfen.

also keine panik machen hier. evtl das ganze mal kontrollieren und gut ist bevor man den wieder für 300 Euro oder keine ahnung was es momentan kostet reparieren lässt naja

 

[Blank Andreas]

:lol: :roll:

 

[TiCar]

Hi,

blöde Frage, wo kommts denn auf der anderen Seite ran - die mittige Madenschraube am Kopf?

 

[visa]

Hi,

Ist ne durchaus Gängige Reparaturmethode.

Wird sogar bei manchen Einzylinder 4-Takt Geländemoppeds serienmäßig verbaut.So´n 1 Zylinder Viertakter schüttelt das man da eh fast mit nem Dauerständer fährt :wink:

Aber wie bei allen Dingen im Leben muß es vernünftig gemacht werden.
Pauschal zu behaupten das daß nichts taugt halte ich keine gute Aussage.

Anstelle eines Rohrs ist es auch möglich Öl-und Temperaturbeständige Flex-Schläuche zu verbauen.

Die können sich auch nicht "kaputtvibrieren".

Gruß ViSa